本路線為觀光旅遊巴士路線，提供由尖沙咀、旺角、西九文化區、海港城、尖沙咀東（星光大道）單向開往灣仔（會議展覽中心）及中環（天星碼頭）的觀光開篷巴士服務，屬「觀光城巴」路線之一，由H1線「夜景班次」分拆出來，於2017年10月21日起投入服務，初時只於每日傍晚至晚上提供服務。

位於南九龍的彌敦道一帶的夜景，是香港知名景點之一，但現時唯一的「人力車觀光巴士」H1線的「夜景班次」，並未覆蓋以上地區。因此，為使旅客能使用「人力車觀光巴士」更深入地欣賞油尖旺一帶的夜景，以及近距接觸到廟街及榕樹頭，新巴及運輸署於《2017-2018年度巴士路線計劃》中，建議將H1線於1730起由中環開出班次，及1945起由尖沙咀開出班次分拆出來，往尖沙咀方向繞經彌敦道、眾坊街及上海街，往中環方向則改經彌敦道（尖沙咀至旺角一段） 、亞皆老街、上海街、佐敦道及加士居道，不經尖沙咀東一段的漆咸道南，並獨立編號為H2（第二代，即本路線）。建議經中西區、灣仔及油尖旺區議會通過後，本路線於2017年10月21日起投入服務，新巴並命名本路線為「夜景之旅」。

不過重組以來，三線客量一直偏低，2019年的反對逃犯條例修訂草案引發的示威，導致港九多處交通受阻，更進一步打擊該三線的客量。因此，新巴於2020年1月13日起，再次重組「人力車觀光巴士」的服務：H1A線停止服務，本路線及H1線往中環方向，由軒尼詩道改經杜老誌道、告士打道、夏愨道返回干諾道中原有路線，並縮減班次至60分鐘一班。同年2月17日，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，「人力車觀光巴士」暫停服務至2021月5月1日（其間於10月1日至4日長假期期間一度恢復行走），其後恢復星期六及假日之服務；2022年1月7日起再度暫停服務至同年8月14日才恢復星期六、日及公眾假期的服務。

2023年1月13日起，本路線及H1線再次重組服務，所有往九龍方向的班次由H1線負責，並改經金鐘站、皇后大道東、銅鑼灣；本路線及H1線往港島方向則加經西九文化區，港島區內改經港灣道、龍合街及龍和道，不再經銅鑼灣（利舞台廣場）、軒尼詩道、內告士打道、夏愨道及干諾道中；本路線並停靠紅磡海底隧道收費廣場巴士站。適逢本地女團COLLAR於2023年1月12日慶祝成立一周年，COLLAR特別與人力車觀光巴士合作，推出「The Bright Side號」應援觀光巴士，將其中兩輛人力車觀光巴士用車（5550、5552）上掛宣傳她們最新派台歌《The Bright Side》的全車身廣告，並指定行走本路線及H1線，為期一個月，巴士車廂內外除了有COLLAR八位成員肖像的打卡位外，亦會改用八位成員的特別版報站語音，新巴及COLLAR並推出巴士紀念車票套裝公開發售。同年5月2日起，本路線恢復星期一至五晚上由尖沙咀開往中環的服務，同年7月1日起配合城巴新專營權（由城巴（專營權一）及新巴專營權合併而成，命名為「城巴有限公司（市區及新界巴士網絡專營權）」）生效，本路線當日起正式改由城巴營辦，兩天後（7月3日）進一步增加星期一至五晚上時段班次。

同年7月7日，為慶祝本地男團MIRROR成員Anson Lo（盧瀚霆） 生日，盧瀚霆國際後援會與城巴合作，於7月7日安排「人力車觀光巴士」免費乘車日，當日乘客可以免費乘搭兩條人力車觀光巴士採用Anson Lo生日主題巴士（5552）／他最新派台歌曲《Nah》主題巴士（5550）的班次，同時限量推出紀念車票，收益扣除成本後以Anson Lo名義撥捐本地十間慈善機構。同年11月2日起，本路線由「夜景之旅（Night Scene Route）」改稱為「文化之旅」（Cultural Route），同日起配合「香港夜繽紛」活動及期間限定路線H2K投入服務，本路線提供中午至傍晚往港島方向的服務，暫時替代H1線由九龍開往港島之服務。2024年7月23日起，城巴正式將「人力車觀光巴士」品牌更改為「觀光城巴」，服務維持不變。

本路線與H1線採用同一車隊，初時主力為五輛改裝為半開篷形式的Dennis Trident 12米（1215-1219，配置歐盟三型引擎，為新巴最後一批購入的Dennis Trident 12米巴士），下層保留空調車廂（與「大巴士」現時行走的安凱HFF6110GS-2空調雙層巴士的半開篷形式相同），另外預留一輛配上人力車觀光巴士標準色彩的Enviro500 MMC 12米（5663／TV3587），成為固定後備巴士之用。2020年2月17日，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，「人力車觀光巴士」暫停服務，期間原有第二代「人力車觀光巴士」車隊（丹尼士三叉戟12米，編號1215-1219）已陸續達到18年車齡期限，需要除牌退役，因此新巴將五輛配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米（5550-5554），改裝成半開篷巴士，成為第三代「人力車觀光巴士」車隊，於2020年10月1日重投服務當日，其中三輛5550-5552正式投入本路線及H1線服役。

隨著2023年新冠疫後復常，新巴及繼承的城巴的觀光巴士服務漸受旅客歡迎，惟開篷巴士時常因不同問題而未能提供服務，故城巴在統一整合車隊編號的同時，為觀光巴士擴充車隊。2024年4月，城巴將三輛Enviro500 MMC 12米（8358-8360）改裝，仿似上一代開篷車隊5550-5552，惟車身改以全黃色為主色，車側電牌改置於上方並改用長幅式側牌，車窗改為趟窗並加設了天窗，與其他開篷車隊不同，車尾不設仿人力車篷。該三輛巴士並以新編號59907-59909，於2024年4月30日首航本路線及H1線，以配合2024年五一黃金周觀光路線加強服務。同年5月，再有三輛Enviro500 MMC 12米（8354-8366）改裝為開篷巴士，連同較早前已開頂的8357，新編號為59903-59906。隨著59907於2024年7月，車身正式貼上「觀光城巴」標誌，亦象徵「人力車觀光巴士」品牌正式成為歷史陳跡，由「觀光城巴」接替。當客量高企需要臨時加開班次或半開篷巴士未能提供服務時，城巴會租用非專利部的Enviro500 12米（509XX）開蓬巴士代替。

為慶祝城巴成立45周年，本路線於2024年7月12日至8月11日期間，增設「遊歷派對」特別班次，取道海底隧道、灣仔北、半山區、堅尼地城，然後前往中環（天星碼頭），途經香港首條巴士專線——堅道（西行）及堅尼地城新海傍。其中兩部開篷巴士（59903、59905）特別披上主題塗裝，以日本「NAMCO 南夢宮」開發的電子遊戲「PAC MAN 食鬼」為主題，塗上PAC MAN對付三隻分別命名為Blinky、Clyde及Pinky的鬼魂及部份遊戲版圖，指定行走本路線及H1線的「遊歷派對」特別班次。

H2這個編號曾經使用過，第一代H2線於2009年10月18日起投入服務，稱為「動感之旅」，同樣為「人力車觀光巴士」路線，往返中環（天星碼頭）至跑馬地馬場，途經灣仔北、銅鑼灣、皇后大道東／軒尼詩道一帶購物景點，2014年香港爆發「佔領中環」（又稱「雨傘革命」），受到中環及金鐘佔領區影響，於2014年9月28日起停止服務，2014年12月13日起正式併入H1線，現在再重用。

目前，本路線與H1、H2K線同為城巴全程收費最高的獨營巴士路線，也是所有途經紅磡海底隧道的日間過海隧道路線中，四條獨營過海隧道路線之一（另三條為「觀光城巴」H1、H2K線及九巴108線）。

尖沙咀(漢口道)開，經：
漢口道，中間道，九龍公園徑，梳士巴利道，彌敦道，亞皆老街，櫻桃街，連翔道，雅翔道，博物館道，迴旋處，博物館道，柯士甸道西，廣東道，梳士巴利道，康莊道，支路，康莊道，海底隧道，告士打道，杜老誌道天橋，杜老誌道，港灣道，龍合街，龍和道，民耀街及民光街。