簡介

本路線提供鯉魚門、油塘工業區、油塘地鐵站往來藍田（廣田邨、康柏苑、康雅苑、德田邨、平田邨及啟田邨）的專線小巴服務，前身可溯至第一代24線，是1978年11月24日運輸署公開招標8組共26條專線小巴新路線之一（與23、25及另一條茶果嶺和鯉魚門的路線編為同一組），於1979年7月7日起投入服務，是九龍區早期開辦專線小巴之一，亦是觀塘區首兩條專線小巴路線之一（另一條為往來茶果嶺至觀塘雲漢街的23線），途經啟田道及鯉魚門道。

1989年8月9日起配合地鐵藍田站（現稱港鐵藍田站）啟用及東區海底隧道支線通車，路線編號改稱24M，並加開往來鯉魚門至藍田地鐵站的輔助線，1990年4月18日藍田站公共運輸交匯處啟用後，改以該處為總站，並取消循環運作。藍田（碧雲道）一帶公共屋邨入伙後，往來藍田的服務便分拆出來，並改經碧雲道往來，路線改回24線（即本路線），原有往來藍田地鐵站的服務仍然保留。配合地鐵將軍澳線油塘站啟用，2002年8月起加開輔助路線，由興田邨至油塘站，方便碧雲道沿線屋邨居民於油塘站轉乘港鐵（輔助路線24M亦縮短為來往鯉魚門（三家村碼頭）及油塘地鐵站（茶果嶺道），但有線無車，後來更取消服務）。

2012年7月2日起配合油塘大本營商場基座的油塘公共運輸交匯處啟用，短程班次總站遷往該處，該班次於2013年獲正式編號為24M。營辦商長期於行走24M線的小巴車頭放置「M」字牌作識別，於2013年起更在牌布上印上「24M」路線編號取代原有的「24」，及至2015年1月同系路線調整票價時，「24M」編號才獲運輸署正式公布。

配合位於油塘工業區西北、崇德圍的會德豐私人屋苑「Peninsula East」落成入伙，由2017年8月19日起，增設油塘公共運輸交匯處（即大本型商場）往返鯉魚門（三家村碼頭）的循環輔助服務，途經崇德圍及東源街，方便新入伙的Peninsula East居民接駁港鐵，營辦商自行將此輔助路線編號為「24S」。事實上該輔助線的走線，和2002年8月港鐵油塘站啟用後，縮短至油塘站後的第一代24M線走線（已取消）相似，不同的是改在油塘公共運輸交匯處作總站及繞經崇德圍。

現時本路線方便藍田及碧雲道一帶屋邨居民往來油塘、鯉魚門，以及在油塘站轉乘港鐵，而藍田及油塘區有不少學校，學生乘客亦有一定的比例。運輸署資料顯示此線以鯉魚門（三家村）為總站，藍田（啟田商場）為循環點，惟實際運作上，乘客於藍田（啟田商場）才必須下車，而油塘方向於油塘工業區前登車的乘客可到回程的富臨酒家才下車，於油塘工業區（10:00-17:00除外）登車乘客更可直接返回藍田（啟田商場）而無需重新繳付車資。直至2022年5月30日，運輸署官方資料總站及循環點正式對調，即藍田（啟田商場）為總站，鯉魚門（三家村）為循環點，與營辦商以往的安排看齊，同時所有班次改經高輝道，以配合24S線同日起停止服務。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。