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新巴城巴最新路線收費已上載
(2019-01-15)


2019年1月份大相已經上載
(2019-01-01)


2018年12月份大相已經上載
(2018-12-02)


 
 


 
  新聞速遞
愉景灣愉景北商場於15/1晚上有巴士乘客與司機發生爭執,兩名操國語女乘客,在登上一部往東涌方向的DB03P巴士時,疑因搬運行李時碰撞與男司機爭執,一人拉扯男司機頭髮,一人從旁指罵,司機發出痛苦的叫聲,但無還擊之力,任由大媽欺凌。案件原列作糾紛,惟於事發片段流出後,警方發現案件有明顯刑事成分,並改列普通襲擊調查。
(2019-01-16)


來源 : 香港01


早上8時半,一輛往沙田方向行駛的新界專線小巴403線(車牌LY461),在駛至城門隧道公路近美松苑處,撞壆後向右翻側,全車嚴重損毀。車禍中有17人受傷,包括11男5女乘客,以及小巴司機,司機被困昏迷,送院後傷重不治。受車禍影響,城門隧道公路往沙田近美松苑一度全線封閉。
(2019-01-14)


來源 : 蘋果日報、頭條日報、香港電台


運輸署提交予立法會的文件顯示,將開設兩條專線小巴路線90A及90B,前往香港兒童醫院,署方指兩條路線將會連接五個港鐵站,包括觀塘站、牛頭角站、九龍灣站、油塘站及九龍塘站,新小巴線預計於今年2月投入服務。路政署回覆《香港01》查詢時補充指,90A將由油塘油麗邨開出,連接港鐵油塘站,而90B則由秀茂坪開出,連接牛頭角站,前往兒童醫院。路政署又指,兩條路線預計今年1月或2月投入服務。根據憲報招標文件,中標營辦商必須在投入服務1年內,引入一輛低地台小巴行走。
(2019-01-14)


來源 : 香港01、政府憲報


行政會議於今日 (8/1) 批准新巴及城巴(專營權一)調整票價,聯營過海路線亦同時加價,平均加幅分別為5%及7%,1月20日凌晨02:30起生效。兩巴對上一次加價是2008年。
(2019-01-08)


來源 : 蘋果日報、香港01


政府成立的「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」,今日 (8/1) 日公佈長逾200頁的委員會報告,報告批評運輸署及巴士營運商,是在意外後採取「被動的回應而非積極主動的措施」。報告在16個範疇提出共45項建議,當中包括建議運輸署設立專營巴士安全總監、建議運輸署成立專責科技小組、設立巴士安全創新基金、加裝安全帶、電子穩定控制系統,及具有減速功能的自動車速限制器、訂立安全表現指標、定期公開巴士意外數據等。
(2019-01-08)


來源 : 香港01


運輸署公布,通過公共交通費用補貼計劃,將於2019年1月1日開始實行,為日常使用公共交通工具的市民,減輕交通費用負擔。不過政府這邊開綠燈補貼市民,小巴營辦商那邊就趁勢加價。綠色專線小巴79K的營辦商誠利有限公司,近日向運輸署申請加價,由每程4.7元增加至5.5元,加幅達17%。由於79K是來往柏景灣/海富苑與港鐵旺角東站的主要交通工具,附近是學校區及基層公屋戶,一旦加價將會有2至3萬市民受影響。油尖旺富柏區區議員余德寶已收集了449個乘客簽名,表示強烈反對其加價申請,他指:「收費貴了,但班次又無增加,每日放工放學時間排晒長龍成30幾人,旁邊就是巴士總站,趕不及上車的街坊便要站著不停吸入廢氣了,企多一分鐘都難頂。」他還建議將79K的16座小巴,改建為19座,即使無加開班次,也能適量減輕乘客輪候時間。
(2019-01-02)


來源 : 香港01


元旦日凌晨約2時,大批從內地來港旅客,過新年遊玩完畢後乘火車到上水,準備再乘巴士到落馬洲過關返回內地,凌晨時份,由於有近約千名旅客候車,而通宵巴士及的士未能及時疏導大量旅客,部份人更站出馬路,當有巴士停站接載乘客時,即遭數百名旅客包圍,情況混亂,人潮至凌晨約3時半始散去。這批內地客當中,不少是來到上水,為了和韓國偶像組合2PM成員、韓星李俊昊(이준호)一起倒數。結果過了凌晨零時,他們誤了回家。有區議員指出情況於往年未曾發生,認為運輸公司有可能未有預視或錯誤估算人潮,未來應研究於節日時間加強班次。
(2019-01-01)


來源 : 蘋果日報、香港01


公民黨青衣社區主任譚家浚、冼豪輝,早前增設九巴節日期間港鐵通宵服務的時段,提供接駁巴士服務往來青衣。九巴回應訴求,建議增設N243,由青衣站開往青衣各區,提供5班服務,最快於本月(12月)25日凌晨即平安夜過後試行。公民黨社區主任譚家浚及民建聯盧婉婷在會上,亦追問九巴不延長248M服務時間,由目前0050延長至青衣往東涌的尾班車0103時間之後。梁宏昌表示:「大方向支持延長248M」,但礙於資源調配問題,未能即時與249M看齊,承諾會儘快研究。
(2018-12-20)


來源 : 香港獨立媒體網、公民黨


 
 
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