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35 元朗(泰豐街)←→輞井圍
路線介紹 :

簡介

本路線提供尖鼻咀、沙橋村、輞井村、流浮山、新慶村、羅屋村、沙洲里村、坑尾村及屏山往來元朗市中心的穿梭專線小巴服務,並在天水圍站接駁九廣西鐵(現稱港鐵屯馬線),是1982年9月10日運輸署公開招標的11組共25條專線小巴新線之一(與34及35線編為同一組),於1983年9月1日起投入服務,以取代九巴58線(元朗(東)至沙橋(尖鼻咀)的服務,後者亦於1984年3月1日起停止服務。(有關歷史詳見本頁底部)

本線主要方便深灣路(沙橋至流浮山)一帶村民往來元朗市中心購物或轉乘其他交通工具,由於該帶村民不多,平日客量只屬一般,但由於假日有不少遊人往來深灣路一帶郊遊,假日的客量與平日可謂天淵之別,因此營辦商會自行加密班次。

值得一提,官方路線資料顯示為「沙橋(尖鼻咀)」,但實際總站在輞井圍,來回程繞經沙橋及尖鼻咀。此外,沙橋村與尖鼻咀在地理上有一段距離。

服務時間

每日
元朗(泰豐街)開
班次(分鐘) 每日
輞井圍開
班次(分鐘)
0500-2130 18-23 0500-2130 18-23

每日特別班次(不經沙橋及尖鼻咀)
元朗(泰豐街)開
班次(分鐘) 每日特別班次(不經沙橋及尖鼻咀)
輞井圍開
班次(分鐘)
0600-0830 13-14 0600-0830 13-14

收費表

全程收費 10.20
元朗(泰豐街)往來流浮山 7.40
元朗(泰豐街)往來上璋圍 5.90
上璋圍往來流浮山 5.90
流浮山往來輞井圍 5.30
大小同價
本路線接受八達通繳費服務,若繳付短程分段收費,請通知車長調校八達通機
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價

八達通轉車優惠

35←→港鐵

由本路線於上車後一小時內於天水圍站轉乘港鐵,或乘搭港鐵於天水圍站出閘後一小時內轉乘本路線,第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

后海灣公共交通發展史

深灣路及稔灣路位於元朗西面鄉郊,前者由北面的尖鼻咀起至上白泥,後者則由上白泥一直伸展至南面的稔灣,以前交通一向十分不便。1973年11月5日,九巴開辦由流浮山至白泥的57線,及流浮山至沙橋(尖鼻咀)的58線,方便深灣路一帶村民接駁九巴55線 (即今港鐵巴士K65)往來元朗市中心,當時還設有行李及貨物收費。不過這樣的安排令鄉民不便,因此於1974年6月3日起,57及58線延長至元朗(東)作總站(當時總站設於鳳翔路,即現時專線小巴39、601、602、603線及九巴77K線的總站)。

不過當元朗發展成新市鎮之時,鄉村人口一直下降,而且由於深灣路本身狹窄,多年來未經擴闊,整個九巴車隊就只有「亞比安」單層巴士能征服它。到了二十世紀七十年代末, 這些巴士年事已高,不能多留幾部服務57和58。更嚴重的是,兩地的居民實在太少。此外,由於深灣路一帶的村民,不少與九巴57及58號線的車長相熟,村民許多會不付車資上車,而車長亦只會「隻眼開隻眼閉」,而付款上車的只是非慣性乘搭本線的乘客,導致兩條路線一直虧損累累。

九巴業務檢討委員會於1983年發表報告,指57與58線虧蝕最為嚴重。當時來往白泥的市民當中,只有25%乘搭九巴。令乘客卻步的主要原因包括班次疏落、行車緩慢、車輛不舒適、車輛載客量低、行車路線受龐大車身限制而不能深入各村落、服務時間太短、及不能運載農產品等。加上當「亞比安」單層巴士因年事已高不斷退役,九巴卻沒有合適替代的單層巴士取代「亞比安」,九巴及運輸署商討後,提出以專線小巴取代該兩線。運輸署在1982年9月10日招標往來白泥及尖鼻咀往來元朗的專線小巴路線,並於1983年9月1日投入服務,編號為33及35。專線小巴投入服務後,九巴57及58線的任務便告終結,兩線於1984年3月1日起功成身退。

33及35線專線小巴其後廿多年均沒有主要的路線改動,輕鐵及西鐵線(現稱屯馬線)通車,令該兩線小巴肩負接駁鐵路功能,地位更形重要。現時主要靠假日的遊人維持營運,由於該帶村民不多,平日客量只屬一般,但沿線有數個旅遊景點,白泥更是香港著名觀賞日落景點,因此假日的客量十分多,營辦商甚至要開辦輔助居民巴士NR941,依33線的路線行走,以疏導客量。

路線路程 : 雙程路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 元朗(泰豐街)
泰豐街,元朗東堤街,泰利街,橫洲路,元朗安寧路,媽廟路,媽橫路,青山公路,屏廈路,流浮山道,深灣路及輞井村通道。
開出站名(返方向): 輞井圍
輞井村通道,深灣路,流浮山道,屏廈路,青山公路,同樂街,元朗安寧路,西堤街及泰豐街。
特別路線 : 元朗(泰豐街)←→輞井村(不經沙橋及尖鼻咀)
元朗(泰豐街)開:經泰豐街,元朗東堤街,泰利街,橫洲路,元朗安寧路,媽廟路,媽橫路,青山公路,屏廈路,流浮山道,深灣路及輞井村通道。
輞井圍開:經輞井村通道,深灣路,流浮山道,屏廈路,青山公路,同樂街,元朗安寧路,西堤街及泰豐街。 
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.50的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

營辦商 : 樂方投資有限公司(馬亞木集團成員)
查詢電話:2361 1255
 
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