簡介

本路線是55K線的輔助服務，提供沙頭角、禾坑、萊洞往來香園圍口岸及打鼓嶺的專線小巴服務，於2024年6月30日起投入服務，袛於每日早晚繁忙時間各對開一班。

1984年9月24日，國務院批准沙頭角口岸對外開放。1985年3月1日，沙頭角口岸建成使用，成為沙頭角公路沿線村民最近的過境口岸。在邊境禁區未縮減前，沙頭角及禁區內村民多會採用沙頭角內的「中英街」過境往返內地；在禁區外的市民則會乘搭跨境巴士，使用沙頭角口岸過境。

2019年，深圳市人民政府口岸辦公室根據《粵港澳大灣區發展規劃綱要》對深圳各口岸功能進行優化和調整，其中沙頭角口岸基於跨境人數少，將進行重建，改為純旅檢通道，貨運過境則改為透過取道香園圍——蓮塘口岸進行（於2020年8月啟用貨運通關）。翌年（2020年）新型冠狀病毒疫情爆發，同年1月30日暫停沙頭角口岸通關服務，直至2023年2月6日恢復貨運通關，但亦因此延誤了沙頭角口岸的重建計劃，直至同年7月24日，沙頭角重建計劃正式動工，預計2026年完成。

受沙頭角口岸重建工程影響，該口岸暫停客運服務，因應重建期間沙頭角及鄰近村民的過境需求，運輸署於2023年10月向北區區議會提出建議，開辦一條往返沙頭角至香園圍口岸、打鼓嶺（松園下）的專線小巴服務，編號為55S（即本路線），原建議星期一至五早晚繁忙時間各對開一班。本路線最終於2024年6月30日起投入服務，路線正式開辦時，新增星期六及假日早晚繁忙時間各對開一班的服務。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。