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簡介
本路線提供小西灣及柴灣東部往來港鐵柴灣站的港鐵接駁專線小巴服務,是1992年11月6日運輸署公開招標12組共19條的專線小巴新路線之一(與另一條往來柴灣站至東區醫院的48M列作同一組),於1993年9月15日起投入服務,主要方便小西灣居民接駁港鐵或於柴灣市中心購物。初時來回程途經新廈街,柴灣邨清拆及永泰道天橋啟用後,2000年8月27日起往小西灣方向不再經新廈街。雖然運輸署官方資料稱本線為循環線,實際上往小西灣方向的乘客到達富景花園後必須全部下車,然後在該站起重新上客且不作停留返回柴灣站。
由於新巴84M線(已由82M線取代,已取消)的班次一直稀疏,開辦時更沒有晚間及假日服務,而本路線成功靠車海戰術佔有大多數市場率,小西灣居民多倚靠本路線前往柴灣站。新巴8P線還沒投入服務時,本路線與港鐵是小西灣居民出入的主要交通工具,兩邊總站經常大排長龍。及至小西灣巴士服務大幅改善,本線現在已經不如以往風光,但由於較諸82M線,本路線班次頻密得多,加上成人車費較廉,故仍然有不俗客量支持,經營環境仍遠勝82M線,平日上午時段於小西灣富景花園及下午至晚上時段於柴灣站,經常出現排長龍等候本路線的情況。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。