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65K 黃泥頭←→火炭站
路線介紹 :

簡介

本線提供黃泥頭、廣源、小瀝源往返沙田市中心、新城市廣場及火炭工業區的服務,是1984年2月1日起運輸署公開招標11組共20條專線小巴新路線之一,其中包括一條來往火炭火車站及九肚/小瀝源/亞公角的路線(即此線、66K及67K),於1984年8月13日起投入服務,原稱65,往來火炭(麵房街)至小瀝源,1985年2月15日起配合火炭火車站啟用而遷往該處,並改稱65K,1988年配合廣源邨落成遷往黃泥頭。

在本路線仍繞經沙田市中心的期間,以本路線行走的路線,往來火炭站比較迂迴,但往來沙田市中心則較直接,因此甚少乘客坐足全程,客源主要是往來沙田市中心至火炭工業區上班的市民,以及小瀝源一帶居民。

為分流黃泥頭往來沙田市中心及火炭的乘客,由2009年8月2日起,本路線不再繞經沙田市中心及富豪花園,以提供直接往返黃泥頭及火炭的服務。值得一提,自2010年11月6日九巴82K線撤出火炭站後,本路線曾是唯一仍以火炭站作總站的公共交通服務,直至2017年1月23日九巴88X線延長至火炭站後,才結束這一個局面。

本路線初時由鴻基專線小巴營辦(由袁祺明、游華興、曾仁、葉基超聯同其他小巴車主於1984年合組創辦),直至2011年,鴻基改由袁祺明成立公司,作為鴻基車隊所有小巴的車主,加入兒子袁昌盛及女兒袁素英成為股東。但自袁祺明於2012年失蹤後,公司內部出現家族糾紛,最終導致營辦商於2016年被運輸署終止客運營業證,旗下專線小巴路線於2016年11月25日被運輸署刊憲重新招標,最後由「順威實業有限公司」投得,於2017年4月1日起接辦包括本路線在內的六條專線小巴路線,並同時加入勞工及福利局的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。  

服務時間

平日
黃泥頭開
班次(分鐘) 平日
火炭站開
班次(分鐘)
0605-1945 8-15 0630-2000 8-15

假日
黃泥頭開
班次(分鐘) 假日
火炭站開
班次(分鐘)
0605-1945 15 0630-2000 15

收費表

全程收費 7.50
小瀝源路往黃泥頭
3.50
大小同價
本路線接受八達通繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
路線路程 : 雙程路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 黃泥頭
小瀝源路,廣善街,牛皮沙街,插桅杆街,小瀝源路,大涌橋路,火炭路,松頭下路,坳背灣街,麵房街,禾寮坑路及坳背灣街。
開出站名(返方向): 火炭站
坳背灣街,麵房街,火炭路,大涌橋路,小瀝源路,插桅杆街,牛皮沙街,廣善街及小瀝源路。
港鐵轉乘優惠 : 乘搭本路線於登車後一小時半內於任何一個相遇的港鐵車站轉乘港鐵,或乘搭港鐵出閘後一小時半內轉乘本路線,第二程可獲$0.50的折扣優惠。若本身已有指定車站的港鐵轉乘優惠,優惠則以兩者較高的為準。

乘客請注意以下各項細則:

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

特別路線 :  
營辦商 : 順威實業有限公司(棉記集團成員)
查詢電話:5938 2201, 6879 0928
 
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