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簡介
本路線提供港鐵九龍站(擎天半島、漾日居、圓方)往來佐敦、油麻地、廣華醫院、何文田山道 (賀龍居)的專線小巴服務,去程繞經西九文化區,由74線分拆出來,於2003年投入服務,主要原因是何文田山道一帶居民多為「有車階級」,甚少乘搭公共交通出入,導致主線74號線客量欠佳,因此將何文田山道的服務分拆出來,並改稱74S(即本路線),以油麻地(永星里)作總站,而主線74線改為往來九龍站至旺角東站,並與本路線提供轉乘優惠,但在何文田山道居民爭取下,2008年3月17日起延長至九龍站。
值得一提,何文田山道曾經多次開辦專線小巴服務,早於1979年5月,便開辦1號線往來尖沙咀(漢口道)至何文田山道,是九龍區首批專線小巴路線之一(同期開辦的有第一代2號線,己取消),但於1980年停止服務。後來運輸署曾多次招標往來何文田山道的專線小巴路線,包括二十世紀九十年代的40M線(往來太子地鐵站)、46線(往來佐敦地鐵站),但每次因客量不足而停止服務,現時是何文田山道一帶唯一的公共交通工具。
現時本路線主要服務往來何文田山道居民往來油麻地、佐敦區,或於油麻地站轉乘港鐵荃灣線、九龍站轉乘東涌線及機場快線。隨著位於衛理道的中大東華社區書院新校舍本部全面啟用,亦有不少往來該處上下課的學生乘搭。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。