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簡介
本路線提供帝柏海灣、奧運站、大角咀往來油麻地、廣華醫院及旺角的專線小巴服務,並於旺角東站接駁港鐵東鐵線,於1991年11月1日起投入服務,開辦初時已是循環線,往來旺角火車站(2007年12月2日起配合兩鐵合併改稱旺角東站)及大角咀(大全街),2000年9月1日起配合奧海城落成,遷往櫻桃街奧海城二期對出(現稱帝柏海灣)。
本線主要方便大角咀及奧海城一帶居民往來油麻地及旺角,並在油麻地站及太子站轉乘港鐵荃灣線,或在旺角東站轉乘港鐵東鐵線。由於途經廣華醫院,亦有不少往來該處的乘客乘搭。
本路線初時由國松營辦,國松於2009年放棄營辦後,經公開招標後由誠利有限公司接辦,完成國松未完成的營運合約,2009年12月18日政府憲報將本路線公開招標,最後誠利有限公司獲運輸署正式批出客運營業證,於2011年4月10日起正式接辦本線,在帝柏海灣開出後,改為由櫻桃街直接駛入大角咀道,不再經海景街及富貴街(匯豐中心)。但接辦後營運情況一直欠理想,出現長期虧蝕,故誠利亦決定在2012年9月15日起放棄營辦。運輸署曾邀請小巴營辦商暫時接手,但至2012年6月30日止仍然乏人問津,因此運輸署再次公開招標,並作出路線修改建議(往旺角東站方向改經奧運站及上海街,往帝柏海灣方向改經菩提街及福全街),以吸引營辦商入標。最終本路線於2012年10月15日起停止服務,同日起12號系列路線的營辦商開辦與本路線相約的臨時路線12S作替代服務。
值得一提,21K這個編號,已是第二次使用,第一代21K於1983年投入服務,往來旺角火車站至新蒲崗,1987年停止服務,現在再重用。
服務時間
收費表
八達通轉車優惠
21K←→港鐵
由本路線於上車後一小時內於旺角東站轉乘港鐵,或乘搭港鐵於旺角東站出閘後一小時內轉乘本路線,第二程可獲 $0.50 的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。