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簡介
本路線為鴨脷洲島內路線,提供鴨脷洲大街一帶往來鴨脷洲邨、利東邨的循環專線小巴服務,於1992年由37線分拆出來,主要方便鴨脷洲大街、悅海華庭居民穿梭往來鴨脷洲邨、海怡半島及利東邨。為方便海怡半島居民,2000年8月28日起繞經利南道及怡南路,但因應海怡半島居民要求以避免噪音影響,同年12月17日起改為袛於早上0700-2100時段內繞經,為配合港鐵南港島線海怡半島站興建工程,由2011年11月16日起,不經海怡半島,直至2016年8月30日恢復。本路線與37組成一對順、逆時針循環線,本路線為逆時針走線。
港鐵南港島線於2016年12月28日通車後,本路線受到港鐵競爭而客量大幅下跌,導致所屬路線組別出現嚴重虧蝕,而在港鐵利東站,其中位於利東商場一期B出入口為升降機專用出入口,連接車站非付費行人通道,大大方便居民往返利東與鴨脷洲大街,營辦商指出此為結業的致命傷。黃竹坑小巴服務有限公司於2017年12月通知運輸署停辦旗下所有路線,運輸署曾詢問島上其他營運商的意向,但最終沒有營運商願意接辦路線,故此本路線於2018年1月28日起停止服務。在營辦商宣佈放棄營運前,本路線班次一直萎縮,不時出現「有線無車」的情況。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。