簡介

本路線是20P線的輔助服務，提供鳳園村、嵐山、魚角往來大埔中心的專線小巴服務，於2016年3月20日起投入服務，是香港首條、亦是目前唯一一條不能接駁港鐵站而路線編號為M字尾的專線小巴路線。

位於鳳園的新落成屋苑「嵐山 Mont Vert」於2015年獲准開辦居民巴士NR533線，同時九巴72C線和新界專綫小巴20P線亦服務該屋苑。大埔中心巴士總站是大埔區內往返市區巴士路線之總匯，而上述三線之中只有72C線途經該站，惟該路線只在星期一至五早上繁忙時間開出一班，其餘時候居民需乘20P線在新興花園下車，然後步行約十分鐘前往總站轉車，令居民甚為不便。

因此嵐山居民於2015年8月透過物業管理公司要求運輸署批准將NR533線提升至每日全日行走，並要求特別許可該路線停靠汀角路近大元邨及大埔中心的巴士站，以完善九巴72C和專線小巴20P線未能提供之服務。此事其後遭專線小巴20P線的營辦商大埔專線小巴有限公司（進智公交子公司）知悉，遂以往返鳳園和大埔中心的乘客需求有所上升，特別是於繁忙時段往返大埔中心轉乘巴士往返市區的需求顯著，乘客希望該公司加強服務為由，向運輸署申請以20P線輔助服務的形式增辦20M線（即本路線），循環往返鳳園及大埔中心。

運輸署在2015年12月初諮詢地區人士有關增設本路線的建議，其後營辦商進智公交獲准於2016年3月20日起開設本路線。考慮到有嵐山居民認為本路線車費過高，營辦商於本路線開辦首三個月提供$0.6車費折扣，優惠後來延長至同年年底，惟至今仍未有回復正價。本路線也是唯一一條駛入大埔中心巴士總站停靠的專線小巴路線。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。