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2017年6月份大相已經上載
(2017-06-07)


2017年5月份大相已經上載
(2017-05-01)


2017年4月份大相已經上載
(2017-04-01)


 
 



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65K  黃泥頭←→火炭鐵路站
路線介紹 :

簡介

本線提供黃泥頭、廣源、小瀝源往返沙田市中心、新城市廣場及火炭工業區的服務,是1984年2月1日起運輸署公開招標11組共20條專線小巴新路線之一,其中包括一條來往火炭火車站及九肚/小瀝源/亞公角的路線(即此線、66K及67K),於1984年8月13日起投入服務,原稱65,往來火炭(麵房街)至小瀝源,1985年2月15日起配合火炭火車站啟用而遷往該處,並改稱65K,1988年配合廣源邨落成遷往黃泥頭。

在本路線仍繞經沙田市中心的期間,以本線行走的路線,往來火炭站比較迂迴,但往來沙田市中心則較直接,因此甚少乘客坐足全程,客源主要是往來沙田市中心至火炭工業區上班的市民,以及小瀝源一帶居民。

為分流黃泥頭往來沙田市中心及火炭的乘客,由2009年8月2日起,本路線不再繞經沙田市中心及富豪花園,以提供直接往返黃泥頭及火炭的服務。值得一提,自2010年11月6日九巴82K線撤出火炭鐵路站後,本路線曾是唯一仍以火炭鐵路站作總站的公共交通服務,直至2017年1月23日九巴88X線延長至火炭鐵路站後,才結束這一個局面。

本路線初時由鴻基專線小巴營辦(由袁祺明、游華興、曾仁、葉基超聯同其他小巴車主於1984年合組創辦),直至2011年,鴻基改由袁祺明成立公司,作為鴻基車隊所有小巴的車主,加入兒子袁昌盛及女兒袁素英成為股東。但自袁祺明於2012年失蹤後,公司內部出現家族糾紛,最終導致營辦商於2016年被運輸署終止客運營業證,旗下專線小巴路線於2016年11月25日被運輸署刊憲重新招標,最後由「順威實業有限公司」投得,於2017年4月1日起接辦包括本路線在內的六條專線小巴路線,並同時加入勞工及福利局的「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。  

服務時間

平日
黃泥頭開
班次(分鐘) 平日
火炭鐵路站開
班次(分鐘)
0605-1945 8/15 0630-2000 8/15

假日
黃泥頭開
班次(分鐘) 假日
火炭鐵路站開
班次(分鐘)
0605-1945 15 0630-2000 15

收費表

全程收費 5.90
黃泥頭往來小瀝源路(草地滾球場)
2.60
大小同價
本路線接受八達通繳費服務,若繳付短程分段收費,請通知車長調校八達通機
六十五歲或以上長者使用長者八達通,或殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00,若原來票價已低於$2.00,只需支付該原來票價
路線路程 : 雙程路線
途經街道 : 開出站名(去方向): 黃泥頭
小瀝源路,廣善街,牛皮沙街,插桅杆街,小瀝源路,大涌橋路,火炭路,松頭下路,坳背灣街,麵房街,禾寮坑路及坳背灣街。
開出站名(返方向): 火炭鐵路站
坳背灣街,麵房街,火炭路,大涌橋路,小瀝源路,插桅杆街,牛皮沙街,廣善街及小瀝源路。
特別路線 :  
 
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