簡介

本路線提供寶林、坑口往來孟公屋、大坳門、清水灣及布袋澳的專線小巴服務，是1990年8月31日運輸署公開招標14組共27條專線小巴新路線之一（與另外兩條分別往返坑口至康盛及翠林至藍田地鐵站的路線（即15及17線）編為同一組），由小巴營辦商順亞投得，於1991年9月27日起投入服務，是順亞首條營辦的將軍澳專線小巴路線，亦是首條往來將軍澳至清水灣的公共交通服務，及布袋澳村首條正式及現時唯一公共交通服務。

布袋澳為香港僅有的漁村，為客家原居民村，地處偏僻，該帶基本上未被開發，因此仍保留漁村特色，村內的洪聖古廟，已有超過300年歷史。由於該帶極少甚至沒有發展，所以其水質非常乾淨，故一直都維持著漁村風情，因此布袋澳的海鮮一直都十分出名，村內另有售賣海產雜貨和自製糕點、及出租小艇的小商戶。不少名人都會慕名到此吃海鮮，但知名度相比西貢及鯉魚門一帶為低，因為交通工具一直都十分缺乏，在本路線開辦前，除私家車及的士外，只能在清水灣泳灘步行半小時以上才能到達。

將軍澳地鐵未通車前，由於本路線接駁不便，市區居民要乘搭巴士到達寶琳才能乘搭本路線，加上班次疏落，客量一直只屬一般。直至地鐵將軍澳線（現稱港鐵將軍澳線）通車後，本路線提供接駁港鐵功能，雖然將軍澳站已有頻密的專線小巴103M線往來清水灣，但本路線是布袋澳村唯一的公共交通工具，因此無論是布袋澳村居民或是往來布袋澳的旅客都要使用它，而且在假日有不少遊人往來布袋澳遊玩，因此在假日的客量比平日為多。

值得一提，由於每年天后誕（農曆三月廿三日）會有大量善信前往鄰近布袋澳的大廟參拜，因此小巴營辦商除加密本路線班次外，會開辦特別路線，在天后誕前夕0700至天后誕當天1700不停接載善信往來清水灣巴士總站至大廟。而16這個編號，已是第二次使用，第一代16線於1986年8月起投入服務，往來石湖墟（新成路）至唐公嶺／蕉徑，1988年1月起配合北區專線小巴重組改稱57K，現在再重用。

服務時間

收費表

乘客請注意以下各項細則：

1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費，每日可享用相關轉乘優惠兩次。
2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
4) 如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
5) 在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。