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簡介
本路線是6號線的特快輔助線,提供黃埔花園、紅磡灣往來尖沙咀的特快專線小巴服務,來回程取道紅磡繞道,於2006年7月31日起投入服務,方便黃埔花園居民以特快途徑往來尖沙咀,初時袛於平日下午繁忙時間提供服務。由於黃埔花園已有九巴8P取道紅磡繞道直接往來尖沙咀,而且提供全日服務,收費比本路線便宜,因此客量只屬一般。
隨著紅磡灣一帶發展,遷入的居民增多下,2010年1月10日起提升至每天早上至黃昏提供服務,往尖沙咀方向繞經海濱南岸,同年7月起引入配歐盟五期柴油引擎的豐田Coaster小巴,成為首批採用該款小巴行走的專線小巴路線之一。
捷輝汽車於2013年獲政府的「綠色運輸試驗基金」資助購買2輛本港GMI公司研發的Gemini混能小巴,配置內地東風汽車的車架及底盤、德國西門子的電動摩打及美國Valence的磷酸鋰鐵電池,小巴於屯門裝嵌,車隊於同年11月起逐步投入服務並於6、6A及本路線服役,現已全部退役。
受到2019年反對逃犯修例示威及2020年新型冠狀病毒接連打擊,導致客量進一步下跌,營辦商已經連月錄得200萬元的虧損,因此於2020年4月9日宣佈於翌日(4月10日)停辦旗下所有路線(包括本路線),並正式將公司清盤及遣散所有車長及站長。
值得一提,在本路線停辦前,是九龍區首條以X字尾編號的專線小巴路線。
服務時間
收費表
乘客請注意以下各項細則:
1) 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費,每日可享用相關轉乘優惠兩次。 2) 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 3) 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。 4) 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。 5) 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。