S56 | 東涌站←→機場(客運大樓)(循環線) Tung Chung Station←→Airport (Passenger Building) (Circular) |
本路線提供港鐵東涌站、東涌市中心循環往來機場(一號客運大樓)、富豪機場酒店及航天城的穿梭巴士服務,去程繞經東涌北(藍天海岸、映灣園、昇薈、迎東邨、東環、裕雅苑),於2002年12月7日隨機場管理局收回赤鱲角碼頭,渡輪航線改往東涌發展碼頭而開辦,初時以東涌發展碼頭為總站,主要是方便由屯門乘坐渡輪往返東涌再轉車前往機場的乘客,取代S53線。 為方便東涌北居民往來機場,由2004年4月26日起,本路線改以「8」字方式行走:東涌發展碼頭>機場>東涌發展碼頭>東涌北>東涌發展碼頭,由於由東涌北往機場,到達東涌發展碼頭總站後乘客須全部下車,為方便乘客能夠由東涌北前往機場又不用多付一程車費,城巴提供於總站轉乘原線(往機場方向)的轉車優惠。因應嶼巴37線縮減服務後,填補非繁忙時間往來東涌地鐵站(現稱港鐵東涌站)至東涌北的空白,由2006年12月17日起,在非繁忙時間,總站由東涌新碼頭遷往東涌地鐵站,來回程並繞經東涌北。 原有新渡輪的屯門至東涌渡輪航線的渡輪牌照,新渡輪在2008年6月30日屆滿後決定放棄經營權,運輸署曾兩次重新招標,結果無人問津,導致渡輪航線於2008年7月1日起停止服務(後由富裕小輪於2008年9月16日起接辦,但只提供疏落班次),由2008年7月7日起,所有班次改以東涌站為總站,並改為袛於往機場方向繞經東涌北,但由機場(一號客運大樓)上車的乘客,到達東涌站後可以不必下車,繼續前往東涌北,而電子地點牌亦會以「東涌(北)」及「東涌」分頁交替顯示。為配合本路線及S56A線因富裕小輪屯門至東涌航線修改班次而重整服務,由2009年2月23日起,每日早上及傍晚部份班次加停東涌發展碼頭,以取代S56A線的服務。配合東涌北發展,2016年8月22日起所有班次均停靠東涌發展碼頭。 隨著東涌北近迎禧路的新建私人屋苑「東環Century Link」、「昇薈The Visionary」及56區的公共屋邨(已命名為迎東邨)於2016年起陸續落成入伙,運輸署於2016年11月向離島區議會交通及運輸委員會提交文件,建議加強東涌北一帶的巴士服務,其中建議本路線繞經迎東邨巴士總站,令新入伙的昇薈、東環及迎東邨居民可直接往來機場客運大樓一帶,最終於2017年2月27日起實施相關改動,並加密班次,原有早上由海堤灣畔往國泰城之單向特別班次則予以取消。 為配合東涌53區的公營居屋屋苑「裕雅苑」於2022年落成入伙及東涌北酒店項目啟用,導致增加的交通服務需求,城巴及運輸署於《2021-2022年度巴士路線計劃》中,建議本路線繞經裕東路(裕雅苑),為該區居民及酒店旅客提供直達機場的巴士服務。與此同時,因應機場博覽館總站擬收回,作亞洲國際博覽館第二期發展,該館以南同時進行機場航天城發展,新世界發展於該處興建包含零售、餐飲、娛樂及金融服務的綜合發展項目「11 SKIES」,工程於2022至2025年分階段落成,其中辦公大樓K11 ATELIER 11 SKIES已於2022年7月率先啟用,商場及娛樂設施則於2023年至2024年分階段啟用。為配合該項目逐步落成,城巴及運輸署於《2023-2024年度巴士路線計劃》內,建議本路線繞經航天城公共運輸交匯處(正式名稱為「航天城交通總匯」),隨著該總站於2023年11月26日正式啟用,本路線隨即改為繞經該處,並同時實施繞經裕雅苑之走線改動。 目前,在眾多機場穿梭巴士路線中,由機場(一號客運大樓)前往東涌市中心的行車路線,以本路線為最直接的(因不需要像聯營穿梭路線S1需繞經機場博覽館、民航處總部及國泰坊),城巴更標榜由機場一號客運大樓前往東涌站,只需約15分鐘車程,更在往東涌方向的車頭電子地點牌顯示「特快」字樣。由於本路線是東涌北唯一往來機場的全日日間巴士路線,在派出單層巴士行走的情況下,一旦本路線車輛於機場靠站,前往東涌北及東涌市中心的乘客均出現爭奪上車的情況,或會導致巴士頂閘,屆時由機場前往東涌北的乘客(包括由機場博覽館步行前往客運大樓乘車的東涌北居民)便需等多一班車或改乘其他交通工具轉車才能到達,一直為人詬病。類似頂閘情況在本路線加密班次以來仍然不時發生,直至本路線全部以雙層巴士行走方能解決。 自所有班次停靠東涌發展碼頭巴士站後,本路線的走線,除了加經東涌北以外,與已取消的龍運機場穿梭巴士S61線相約。在運作上,若行走本路線的巴士須被換出,城巴通常會安排接替該車輛的巴士停泊於東涌站巴士總站待命,至編定開出時間接載乘客經東涌北開往機場;而被換出的巴士在抵達東涌站巴士總站時,將更改路線牌顯示為「只往東涌(北)」,落客後即開往東涌北(2017年2月前則為「暫停載客」,沿途亦不會上客,因繞經迎東邨而有所更改),至怡東路「裕雅商場」站後清客。 鳴謝 "太平天子" 提供以上介紹,由網主作出修訂 |
服務時間
每日 東涌站開 |
班次(分鐘) |
0550-0610 | 20 |
0610-0755 | 25-28 |
0755-1925 | 30 |
1925-2400 | 25 |
備註:
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間50分鐘
全程行車里數16.8公里
本路線由小蠔灣(T)廠派車
常見車款:8507-8536、65XX
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 3.70 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
S56←→S52, S52P
乘客由東涌站往機場方向乘搭本路線,於上車後一小時內,在駿運路轉乘S52、S52P往飛機維修區/亞洲空運中心,第二程只需$0.50。
乘客由飛機維修區/亞洲空運中心往逸東方向乘搭S52、S52P,於上車後一小時內,在駿運路轉乘S56往東涌站,本路線免費(駿坪路前上車)或只需$1.00(駿坪路後上車)。
S56←→E11A, E11B, E21A, E21B
乘客由東涌站往機場方向以八達通乘搭本路線,於上車後一小時內,在迎禧路以八達通轉乘E11A、E21B、E21A、E21B往市區,或乘搭往東涌/機場方向的E11A、E21B、E21A、E21B,於上車後兩小時內,於文東路轉乘本路線,本路線之車程為免費。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
東涌站開,經: |
沿途各站
東涌站開 | |||
區域 |
街道 |
車站 |
|
0 | 東涌 |
東涌站 |
東薈城 |
1 | 東涌北 |
東涌發展碼頭 |
巴士總站 |
2 | 東涌北 |
惠東路 |
海堤灣畔對面 |
3 | 東涌北 |
文東路 |
藍天海岸 |
4 | 東涌北 |
文東路 |
映灣園第二期 |
5 | 東涌北 |
文東路 |
映灣園第一期 由E11A, E11B, E21A轉乘 |
6 | 東涌北 |
迎東路 |
昇薈第2座 |
7 | 東涌北 |
迎東邨 |
迎東邨街市 |
8 | 東涌北 |
迎東路 |
昇薈第3座對面 |
9 | 東涌北 |
迎禧路 |
昇薈第8座對面 轉乘E11A, E11B, E21A往市區 |
10 | 東涌北 |
怡東路 |
裕雅苑雅盛閣 |
11 | 東涌北 |
怡東路 |
裕雅商場
每日2335, 2400開出班次,於前往機場及折返東涌站後,會隨即駛往東涌北,以此站為終站 |
12 | 赤鱲角 |
觀景路 |
飛機燃料庫 轉乘S52, S52P |
13 | 赤鱲角 |
東岸路 |
國泰城(東) |
14 | 機場 |
暢連路 |
二號閘口 |
15 | 機場 |
暢達路 |
一號停車場 |
16 | 機場 |
暢達路 |
一號客運大樓(南) |
17 | 機場 |
暢達路 |
一號客運大樓(北) |
18 | 機場 |
暢達路 |
富豪機場酒店對面 |
19 | 赤鱲角東 |
航天城 |
航天城交通總匯 |
20 | 赤鱲角 |
觀景路 |
飛機燃料庫對面 由S52, S52P轉乘 |
21 | 東涌 |
東涌站 |
東薈城 日間大部份班次抵達此處後會稍作停留(部份班次會在此站更換車長),至編定時間才開出;期間前往東涌北的乘客可在車上等候 |