本路線提供由元朗（鳳翔路、十八鄉路、元朗市中心、形點I/II）開往紅磡海底隧道收費廣場及港島灣仔的特別過海隧道巴士服務，於2017年11月12日「港島十公里賽」舉行當日首次投入服務，主要方便元朗十八鄉路、元朗市中心一帶的跑手直達港島灣仔運動場報到及參加賽事。

香港業餘田徑總會（現稱中國香港田徑總會）於2017年11月12日首次舉辦「港島十公里賽」，賽事於當日早上0745於金紫荊廣場鳴槍起步，並於灣仔運動場作終點及起步前行李寄存。為方便跑手前往灣仔運動場寄存行李及出賽，本路線於當日首次提供服務，方便十八鄉及元朗一帶出發參加「港島十公里賽」的跑手。

2018年1月21日，為配合「渣打香港馬拉松2018」舉行，本路線於當日提供服務，以替代N368線於2017年「渣打香港馬拉松」加開繞經元朗南及十八鄉的特別班次，以接載由元朗十八鄉路、元朗市中心出發的「渣打馬拉松」十公里、全程馬拉松及半程馬拉松賽事跑手，分別直接前往維多利亞公園及紅磡海底隧道收費廣場（再步行往尖沙咀報到參賽）。2018年度「港島十公里賽」賽事（於12月9日舉行）則繼續提供，但2019年賽事（於12月8日舉行）因參加人數只有3000人，現有公共交通服務可以應付跑手需求，因此本路線沒有提供相關跑手接載服務。

「渣打香港馬拉松」曾於2020年及2022年受新型冠狀病毒疫情影響停辦，2021年賽事則改於秋季（10月24日）舉行，由於十公里賽事起點改為西區海底隧道入口，本路線於該次賽事並沒有提供服務。2022年10月，主辦機構香港田徑總會及多個政黨、體育界人士爭取落實舉辦，2022年原定於秋季舉行的賽事終於落實於2023年2月12日舉行，十公里賽事恢復於東區走廊作起點，本路線亦在是次賽事日凌晨恢復服務。同年12月17日，配合「全城街馬」主辦的第八屆「香港街馬」賽事首次推出全馬項目，本路線當日凌晨特別提供服務，方便全馬及半馬跑手前往東區走廊（近東岸公園）參賽。

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