39M 東涌市中心←→滿東邨(循環線)
Tung Chung Town Centre←→Mun Tung Estate (Circular)

本路線提供東涌市中心、港鐵東涌站循環往返東涌西(滿東邨、逸東(一)邨)的巴士服務,於2018年11月9日起投入服務,是第二條以滿東邨作總站的全日巴士路線(首條為港珠澳大橋香港口岸接駁巴士B6線),以配合滿東邨落成入伙,方便滿東邨、逸東(一)邨(近裕東路)居民前往東涌市中心購物、轉乘港鐵東涌線或城巴/龍運北大嶼山對外路線。

因應位於東涌西黃家圍村對面的東涌39區公營房屋(命名為「滿東邨」)擬於2018年第四季落成入伙,嶼巴及運輸署於《2017-2018年度離島區巴士路線計劃》中,建議開辦一條全日新線,往返滿東邨至港鐵東涌站,編號為39M(即本路線),方便滿東邨及近裕東路的逸東(一)邨居民全日往返東涌市中心及港鐵東涌站。經離島區議會交通及運輸委員會通過後,隨著滿東邨於2018年11月開始入伙,本路線隨即於同年11月9日起投入服務,初時以滿東邨為總站。

原建議中,本路線將取代走線幾乎相同的38X線服務,並設有上課日早上特別班次,循環往返松滿路(港青基信書院、明愛華德高中書院)至港鐵東涌站,往東涌站方向繞經松仁路,但相關特別班及38X線取消的建議卻在本路線投入服務時未有實行。而且與原建議不同的是,在離開東涌站巴士總站後,則改為由美東街左轉達東路返回順東路,不經富東廣場。

位於原有東涌市中心巴士總站上蓋興建的東薈城名店倉擴建部份於2019年第一季落成,位於地下的永久巴士總站於同年4月27日起啟用,本路線當日起隨即遷往該總站,滿東邨改為循環點,不再駛入東涌站巴士總站。不過在改動後首個工作天(4月29日),滿東邨的巴士站出現極長人龍,居民怨聲載道。經工聯會東涌社區幹事王俊傑與運輸署協調後,於同年5月1日起,早上部份班次安排雙層巴士行走,以疏導早上居民上班上學的人潮。

值得一提,本路線的走線,與嶼巴於2018年10月投入服務的港珠澳大橋香港口岸接駁巴士B6線完全重疊,而且在東涌道(滿東邨滿康樓、滿樂坊)亦有嶼巴3M、11、23線全日單向前往東涌市中心,平日收費只是$2.40,比本路線便宜。

服務時間

每日
東涌市中心開
班次(分鐘)
0610-0640 15
0640-0740 10
0740-0910 15
0910-1030 20
1030-1930 15
1930-0010 20

本路線服務時間後,可選乘B6線。

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間20分鐘
全程行車里數4.9公里
常見車款:MN30-39、MDR

收費表

空調巴士
全程收費 3.20
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
持有當日有效「大嶼通」或「360海陸空全日通」乘車證之乘客可免費乘坐本路線,上車時須向車長出示乘車證
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

39M←→港鐵

乘客使用八達通卡乘搭本路線往東涌站方向,於一小時內轉乘港鐵,或於港鐵東涌站出閘後一小時內轉乘本路線往逸東,第二程可獲 $1.00 的轉乘優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 優惠只適用於成人八達通卡使用者,乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘,期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具,否則轉乘優惠將被取消。
  3. 如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」,則不可同時享用轉乘優惠。
  4. 如港鐵同時提供多項優惠,乘客只可享用最高優惠的一項。
  5. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  6. 港鐵東涌線頭班車每日0600由東涌站開出,頭車開出前10分鐘開放車站。
  7. 港鐵東涌線尾班車分別於每日0043及0050由東涌站及香港站開出,尾車開出前5分鐘停止入閘。

 

行車路線

東涌市中心開,經
達東路,順東路,裕東路(西行),裕東路(東行),順東路及達東路。

沿途各站

東涌市中心開
區域
街道
車站
0
東涌
東涌市中心
東薈城
由港鐵轉乘
1
東涌
順東路
富東邨東盛樓
2
東涌西
滿東邨
滿東邨滿和樓
3
東涌西
裕東路
逸東邨福逸樓
4
東涌西
裕東路
逸東邨雍逸樓
5
東涌
順東路
東涌消防局
6
東涌
達東路
東涌纜車站
7
東涌
東涌市中心
東薈城
轉乘港鐵