本路線提供路環石排灣公屋、蓮花海濱大馬路（橫琴河隧、澳門百老匯、銀河度假村）往來媽閣、下環、司打口的特快巴士服務，於2014年12月6日起投入服務，為澳門新時代公共汽車股份有限公司（簡稱新時代） 於2014年7月1日接辦原維澳蓮運的27條巴士路線後，第三條全新開辦的巴士路線（首兩條為71及59線）。

本路線主要方便石排灣公屋社區居民，以特快途徑往來媽閣、下環街市及司打口等地方，比同樣途經石排灣至媽閣、下環的26線還要快捷，減輕只使用小型巴士行走的該線及21A線的壓力。本路線初時總站位於石排灣「業興大廈」第4座對出（與另外兩條以石排灣作總站的22F線（現稱52線）及25F線（現稱51線）位於「樂群樓」第2座對出的總站有所不同，並位於該總站對面），2016年8月20日起配合位於石排灣綜合社區大樓地面層的蝴蝶谷大馬路總站啟用而遷往該處。

新時代於接辦維澳蓮運後，新引入的10輛宇通ZK6118HGE 10.8米單層空調巴士（沿用維澳蓮運車隊編號順序，編號為3088-3097），於2014年11月落地行駛，部份車隊隨即引入本路線作為主力車隊。其後，新時代於2014年12月至2015年12月，先後引入45輛宇通ZK6128HGE 12米單層空調巴士（編號為5001-5045），為澳門目前載客量最高的單層巴士，部份巴士獲編配至本路線行走，以應付本路線的龐大人流。2017年新時代再訂購25輛12米長宇通ZK6125HNG巴士，為新時代首款使用天然氣為動力的巴士。該批巴士於同年7月運抵澳門，並於同年9月18日首次投入服務，主要於本路線及1號線上服役，可見新時代及其後的澳巴對本路線之重視。

鑑於「新時代」與「澳巴」同屬南光集團旗下公司，兩間巴士公司於2018年5月10日宣佈，於同年8月1日首個專營巴士服務合同屆滿後正式合併，合併後將採用「澳巴」作為營運公司名稱。原屬「新時代」旗下的本路線，於當日正式歸入「澳巴」旗下。

值得一提，本路線是現時三條取道西灣大橋往返氹仔／路環至澳門本島的路線之一（另兩條為新福利26線及「澳氹快線」MT4線）。

蝴蝶谷大馬路開，經：
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