本路線提供耀東、興東、鰂魚涌及北角東部往來灣仔及中環的特快巴士服務，於2001年6月3日投入服務。本線的前身722，於1984年6月8日起配合東區走廊首期（銅鑼灣至太古城段）通車而投入服務，當時由中巴營辦，只行走平日繁忙時間，往來魚涌至金鐘地鐵站，1985年1月4日起延長至中環總站，1986年起遷往交易廣場。地鐵（現稱港鐵）港島線通車後，客量因受鐵路競爭而不斷減少，於1993年8月2日起停止服務。

後來為配合耀東入伙，於1995年9月4日起重投服務，改為耀東往來中環林士街，仍只行走平日繁忙時間，1997年12月1日起擴展至平日繁忙時間雙向服務，早上往耀東班次及下午往中環班次取道特快途徑，不經太古城及鰂魚涌。1998年9月1日起中巴專營權結束後改由新巴接辦，初期服務仍然維持不變，直至1999年3月29日起，配合新巴首次大規模東區路線重組，提升每天全日服務及改派全空調巴士行走，非繁忙時間及假日全日延長至筲箕灣。但由於路線較720為迂迴，由筲箕灣至耀東一段可謂客量極低，因此於2001年6月3日起，配合第二次新巴重組東區路線，與M21線（中環香港站至太古城循環線，1998年9月1日新巴入主港島當天由原21號線改成）合併，總站全日遷往耀東，並改為循環運作，繞經中環碼頭及香港機鐵站（現稱香港鐵路站），並更改編號為M722，並全線改派低地台空調巴士行走。

本線的路線編號前的M字，表示它是接駁港鐵機場快線，不過乘搭本線往香港站轉乘機鐵的乘客不多，客源主要是往來耀東、鰂魚涌往來灣仔、金鐘及中環一帶商業區的居民，而接近筲箕灣道一帶的居民多會乘搭720及720A號線往來灣仔至中環。由於本路線已失去了接駁港鐵機場快線的作用，故此於2010年5月15日起，改經交易廣場巴士總站及不再途經民祥街（香港鐵路站），編號改回722（即開線時路線編號）。

值得一提，本路線於2009年11月14日，獲雅虎香港Yahoo! Hong Kong贊助當天本線全日乘客的車資，以配合雅虎香港的新一輪宣傳推廣活動，乘客於當日可免費乘搭本線，雅虎更在本路線部份車隊貼上全新的全車身廣告，成為香港首條獲商業機構贊助車費的專利巴士路線。

告士打道往中環(香港鐵路站)

德輔道中往耀東

耀東開，經：
耀興道，惠亨街，太祥街，筲箕灣道，英皇道，康山道，英皇道，東區走廊，維園道，告士打道，夏愨道，紅棉路，金鐘道，德輔道中，永和街，干諾道中，民光街，民耀街，民祥街，干諾道中，夏愨道，紅棉路支路，金鐘道，軒尼詩道，駱克道，軍器廠街，天橋，告士打道，菲林明道，會議道，鴻興道，天橋，告士打道，維園道，東區走廊，渣華道，英皇道，筲箕灣道，太康街，鯉景道，太安街，成安街及耀興道。

平日0900前由中環開出班次不經金鐘道，軒尼詩道，駱克道，軍器廠街及會議道。
星期一至五0600, 0631, 0653, 0712, 0720, 0728, 0744, 0758, 0812及星期六0600, 0648, 0712, 0721, 0729, 0747, 0812班次以中環(香港鐵路站)為終站。