本路線提供中環天星碼頭、交易廣場、港鐵金鐘站及銅鑼灣（內告士打道）單向開往海洋公園（正門）及水上樂園的旅遊巴士服務，前身可追溯1981年4月4日由海洋公園夥伴城巴提供的免費接送服務，往來中環（天星碼頭）／金鐘（西）至海洋公園，城巴當時派出雙層開蓬巴士行走，初期為免費服務，並且推出包含海洋公園門票及來回接送服務之套票，售價與只購買門票相同。同年12月6日，免費接送服務擴展至旺角（登打士街）及新界。1987年4月，城巴把免費接送服務變陣，路線編號改為71M，同時提供單程車費，以及包括海洋公園門票及來回車費之套票。 踏入九十年代，城巴銳意拓展海洋公園路線服務，71M線逐漸發展為「海洋公園專線629」 ，成為城巴之皇牌路線。城巴當時引入簇新的利蘭奧林比安11米空調巴士（1XX）行走本路線，提升全線以空調巴士服務；此外，本路線直接取道告士打道、堅拿道天橋及香港仔隧道來往海洋公園，中途不設任何車站；因此成功吸引大批乘客乘搭本路線，在假日於金鐘（西）總站之候車人龍不絕，成為來往海洋公園最主要之交通工具。由於海洋公園為聞名國際的旅遊景點，乘客除了是本地市民外，更有不少是訪港的遊客，而且每逢假日客量甚高，與平日客量可謂天淵之別，因此城巴在假日經常自行加密班次，不過由於是非專營巴士路線，按有關法例不能調派專營巴士行走，因此當城巴於1993年營辦港島區專營路線時，新購入的空調巴士無法被調派行走。 1999年，有報章報導城巴涉嫌濫用專營巴士之豁免燃油稅優惠，違規以專營巴士行走當時仍為非專營巴士服務之本路線。此舉或會使第三者保險失效，若車輛於載客行駛時發生意外，乘客便會失去保障。報導指出，城巴於1998年為參與競投中巴88條路線，而訂購了大批新巴士，最終競投落敗後引致出現專營巴士車輛過剩，因此需要調派車輛行走其他路線，甚至違規出現於非專營路線。此舉亦招致市民投訴，在2004年聖誕節假期，運輸署便要求城巴在聖誕及新年假期，若採用專營巴士行走本路線，必須以629R作編號識別，路線及車費均與本路線相同。 城巴為減少對乘客的混亂及重整往來海洋公園的服務，加上本路線對非專營車隊的壓力愈來愈大，由2005年5月9日起本路線獲正式批准改為專營路線，改為金鐘（西）至海洋公園（大樹灣），中環（天星碼頭）開出的班次則編為本路線的特別班次（2006年11月12日起因天星碼頭遷往中環七號碼頭而遷往該處），並改為袛於每日早上提供單向往海洋公園（大樹灣）的服務，假日由新界各站點（沙田第一城、天水圍天瑞經屯門市中心）開出的特別路線則取消，及提供城巴新界區西隧過海線的八達通轉車優惠。本路線仍為非專營路線時，全程收費為$12.00，超過城巴車費等級表規定之上限，因為該車費等級表規定行車里數介乎8至16公里的路線，成人單程車費不得超過$10.60，因此由當日起本路線之車費調低至$10.60。而629之路線編號則繼續維持至今，成為首條非東區海底隧道路線的三位數「6」字頭系列路線。 因應海洋公園拓展計劃，大樹灣入口全日封閉（只作員工通道使用），2011年1月3日起所有班次均以海洋公園（正門）作總站，但由金鐘開出的班次，會視乎海洋公園人潮管制，而以大樹灣作終站，同時增加往來中環的特別班次。同年2月2日起因配合「夢幻水都」開幕後，海洋公園延長開放時間，本路線延長由海洋公園開出之尾車時間，2012年7月14日起更延長周末及假日尾車時間。2014年香港爆發「佔領中環」（又稱「雨傘革命」），本路線受到中環及金鐘佔領區影響，於2014年9月28日至12月11日期間，曾經暫時以港鐵天后站作臨時總站。 在港鐵南港島線（東段）未通車前，根據《路線表令》，本路線應為來往中環（天星碼頭）及海洋公園（正門），而城巴可按乘客需求以來往金鐘的班次代替，而實際運作安排則相反，大部份班次均來往金鐘（西）。隨著港鐵南港島線（東段）於2016年12月28日正式通車，在海洋公園設有港鐵車站，乘搭港鐵由金鐘站往返海洋公園站，單程只需$5.30，為本路線全程票價的一半，而且車程只需4分鐘，遠比本路線為快，當日起城巴取消位於金鐘（西）和海洋公園正門之本路線售票處，預售車票服務亦因而終止。由於本路線大部份客源均為港鐵轉乘客，港鐵南港島線（東段）通車後，大部份往返海洋公園的遊客及本地居民不需再乘搭本路線轉乘港鐵，本系列路線客量受到沉重打擊，客量大幅下跌87%，因此於2017年1月11日起，改為只保留單向由中環（天星碼頭）開往海洋公園的服務（途經交易廣場及金鐘，即與現時《路線表令》的起訖點相同），並改為袛於每日早上單向開出五班，取消所有金鐘開出班次及回程班次。同時，原提供予香港海洋公園員工的$1.50優惠亦告取消。 另一方面，海洋公園重新發展計劃已於2012年7月完成，為進一步提高公園整體吸引力和接待旅客能力，園方籌備發展大樹灣成為全新綜合景區，當中重點為一個結合戶內及戶外的全天候水上樂園。2013年公園獲政府借貸23億元重建大樹灣園區，原有集古村、百鳥居與雀鳥天堂共6.63公頃土地改建為全新水上樂園，並於2015年11月5日舉行動土儀式。其後建築顧問改良及優化了水上樂園設計，新設計採用梯田概念，包含室內及戶外設施，在外觀、成本效益及為遊人提供體驗方面均有改善，原擬定的落成日期延遲至2018年7月，而同年的《2018-2019年度巴士路線計劃》，則因應此項設施的即將落成，城巴及運輸署建議本路線再次延長至大樹灣為終站。 不過水上樂園施工期間發現有大沼澤，須花費數月時間鞏固地基，最終要2020年底才正式竣工，受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，最終水上樂園落實於2021年9月21日（當日為中秋節）正式開幕。在正式開幕前兩星期（9月7日），水上樂園試業營運，當日起本路線加開由海洋公園（正門）往水上樂園的短途特別班次，另於部份日子安排本路線常規班次延長至水上樂園。兩星期後（9月21日），水上樂園正式開幕，所有常規班次延長至該處，落實當年巴士路線計劃中的建議，中途並繞經銅鑼灣（內告士打道），另於指定日子提供由水上樂園返回中環（天星碼頭）的回程服務。 值得一提，本路線是繼城巴居民巴士37R線於1995年3月27日改為專營路線37M後，再次有非專營路線改為專營服務的巴士路線。另外，本路線的營運管理是由城巴營運貳部負責，而非像其他港島路線般由營運壹部負責。由於本路線為旅遊路線，加上常規班次來回方向中途不停站，即使行車里數比起往來中環、金鐘至黃竹坑、香港仔、鴨脷洲的巴士路線（如37A／37B、70、75、90、97線）為短，車費亦較高。

服務時間

每日 中環(天星碼頭)開

0930, 1000, 1030, 1100, 1130

班次會因應客量及天氣情況而作出調整
視乎乘客需求，或會提供由海洋公園（正門）往水上樂園的短途班次以及水上樂園前往中環（天星碼頭）之回程班次。

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間45分鐘
全程行車里數13.2公里
常見車款：81XX-84XX、6300-6459

收費表

	空調巴士
全程收費	14.10
海洋公園(正門)往水上樂園	10.90
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通、感應式電子支付（信用卡／行動支付）、支付寶／雲閃付二維碼繳費服務
六十至六十四歲長者使用樂悠咭，或六十五歲或以上長者使用長者八達通，只收$2.00或車費半價（以較低者為準）；殘疾人士使用個人八達通，只收$2.00或車費原價（以較低者為準）

八達通轉乘優惠

930, 930A, 930B, 930X, 950, 952, 952P, 962, 962A, 962P, 962X, 967, 969, 969A, 969B, 969P, 979, E11, E11A, E11B→629

由上述路線往港島方向於上車後兩小時內（930, 930A, 930B, 930X線則一小時半內）轉乘本路線往海洋公園方向，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則：

1. 乘客須以同一張八達通卡／電子支付系統繳付兩程車費。
2. 必須於指定時限內完成轉乘。
3. 如使用八達通，在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
4. 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

中環(天星碼頭)開，經： 民耀街，港景街，交易廣場巴士總站，干諾道中，夏愨道，紅棉路，金鐘道，添馬街，金鐘(西)巴士總站，德立街，紅棉路支路，夏愨道，告士打道，維園道，天橋，內告士打道，堅拿道天橋，香港仔隧道，黃竹坑道，海洋公園道，海洋公園巴士總站，海洋公園路，香葉道，警校道，南朗山道，深灣道及海洋徑。

沿途各站 

中環(天星碼頭)開
區域		街道	車站
0	中環	天星碼頭	巴士總站
1	中環	交易廣場	巴士總站 由930, 930A, 930B, 930X, 950, 952, 952P, 962, 962A, 962P, 962X, 967, 969, 969A, 969B, 969P, 979, E11, E11A, E11B轉乘
2	金鐘	金鐘(西)	力寶中心 由930, 930A, 930B, 930X, 950, 952, 952P, 962, 962A, 962P, 962X, 967, 969, 969A, 969B, 969P, E11, E11A, E11B轉乘
3	銅鑼灣	告士打道	景隆街
堅拿道天橋
香港仔隧道
4	黃竹坑	海洋公園	正門入口 (分段)
5	大樹灣	水上樂園	水上樂園入口

 

海洋公園介紹

海洋公園於1977年1月正式開幕，佔地超過870,000平方米，是國際上最受歡迎的主題公園之一，更於2006年6月獲美國《福布斯 Forbes》雜誌選為「全球十大主題樂園」之一，更勇奪2012年度「The Applause Award」（全球最佳主題公園）大獎，成為亞洲首間獲得此項殊榮的主題公園。

海洋公園分為南塱山山頂的「高峰樂園 The Summit」、黃竹坑山下的「海濱樂園 The Waterfront」及大樹灣三大景區，以全長 1.5公里的登山纜車、於2009年9月9日啟用的「海洋列車」及世界最長的電動扶梯所連接。「海洋列車」全程只需三分鐘，便可穿梭高峰樂園及海濱樂園。這部以探索潛水艇為設計藍本的海洋列車，車內配備多媒體設施，向乘客展現深不見底的海洋世界，創造震撼的視聽效果。

• 「高峰樂園 The Summit」設有海洋館、鯊魚館、山上機動城、海洋劇場等。另外，還有紀念海洋公園啟用十五週年特別興建的海洋摩天塔，可遠眺香港仔、深水灣、淺水灣以至南中國海等地方。而園內耗資六百萬港元興建的「水母萬花筒」則於2006年4月10日揭幕，為東南亞首間大型水母館，展示超過一千隻共十種世界不同地區的水母，包括香港僅有的一種水母。水母館底層則設有咖啡館，可遠眺遼闊的港島南部及南中國海海景。
• 「海濱樂園 The Waterfront」山下則有金魚寶殿、中央政府為慶祝香港回歸而贈送香港的國寶大熊貓「安安」及「佳佳」的居所「香港賽馬會大熊貓園」、剛於2009年4月啟用，現為兩隻國寶級熊貓「盈盈」和「樂樂」、國寶級受保護動物娃娃魚和來自中國溫帶竹林的小熊貓的居所「亞洲動物天地」、兒童王國和可供遊客登上氣球昇空，遠眺港島南區美景的「七彩昇空天地」。
• 「大樹灣景區」則有百鳥居和紅鸛池，沿登山電梯則有機動遊戲越礦飛車、滑浪飛船及太空摩天輪等。
• 全新的「中華鱘館──長江足跡」亦已於2010年6月開幕。

佔地20萬呎的重點景點「夢幻水都」於2011年1月27日正式揭幕，包括以下設施：

• 名列世界十大水族館之一的「海洋奇觀」（排名第九），水容量逾52萬公升，水深達11米，每小時可承擔人流達3600人，較舊館的800人多3倍。飼養超過400個品種，逾5000條的珍貴魚類，較以往海洋館有200多品種及2000多條魚各增加一倍，當中包括三種首次在港展出的藍鰭吞拿、角鵬及槌頭鯊。館內更設全世界最大、直徑達5.5米的觀賞圓頂，讓遊客探視水底世界。遊客亦能到達高8米、闊13米的巨型觀賞屏，一次過目睹館內所有魚類。
• 位於人工湖內的「雙龍奇緣」，為全球首座360度、高達9米的全景水幕。日間為每15分鐘一次的音樂噴泉；晚上7時起，會連續上演約10分鐘長的視聽震撼的水幕表演，該表演會有高10米闊直徑15米的360度水幕，配合噴泉、燈光及煙火等效果，講述古老時代神話中的火龍與水龍爭霸天下，但牠們最終學會齊心共創世界的故事，表演希望表達出共存互愛的信息，場地可以容納4,000名觀眾。
• 「海龍王餐廳」更是香港第一間在水族館內的餐廳，設有210個座位，遊人將可一邊欣賞壯觀的水底世界，一邊品嚐中、日及西式美食。另外還設有佔地15000平方呎的購物大樓。

另一重點景點「熱帶雨林天地」，於2011年6月15日正式揭幕。是東南亞首個結合熱帶激流和熱帶雨林歷奇的主題區，佔地約54,750平方公呎，除有新機動遊戲「熱帶激流」，尚會展示逾70種不同品種的動物，包括蜜熊、水豚、森蚺、侏狨、大嘴鳥、大兜蟲、海象魚等，部分是首次現身香江。遊客可以近距離接觸來自熱帶雨林的一些珍貴動物，從而體會大自然的生命力和多樣性。

位於高峰樂園的最新遊樂區「動感天地」已於2011年12月5日揭幕，位於海洋列車高峰站旁，以盛大的嘉年華作為園區主題，設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲，包括香港首座以雙腳懸空設計的過山車「動感快車」。

另一全新遊樂設施「冰極天地」亦已於2012年7月13日揭幕，讓遊客一次過探索南極及北極的冰雪世界，並了解氣候變化為極地生態系統帶來的威脅。整個景區耗資3億港元興建而成，設有北極之旅及南極奇觀兩個極地生物展館，展館環境由於必須達到符合企鵝及海象等至少8種極地動物的原來生活環境溫度，亦即維持在攝氏8至15度，故此需要安裝UVA及UVB白熾燈。園區內南極奇觀旁邊設有冰極餐廳，遊人可一面用餐，一面欣賞南極奇觀內企鵝的生活動態。

面積達5000呎的「澳洲歷奇」園區於2015年3月24日開放，前身為4D電影院，總面積約5000平方呎，可容納222人，館外是以五、六十年代香港主題的香港老大街。展館採用開放式設計，亦設互動遊戲，令市民更了解南澳洲的動物及LOHAS樂活－這種健康及可持續的生活方式。園區內有3隻南澳樹熊、3隻紅頸袋鼠及4隻笑翠鳥，由南澳洲政府送贈予香港海洋公園，並入住該園區，供遊人觀賞。為模擬南澳洲日間光線變化，館內利用LED燈配合天然光照明。

展望將來，海洋公園除原有機動遊戲、生物觀賞等主題景點外，並會興建渡假設施及渡假酒店，其中位於海洋公園正門的「香港海洋公園萬豪酒店 Hong Kong Ocean Park Marriott Hotel」已於2018年6月開業，位於大樹灣入口的「富麗敦海洋公園酒店 The Fullerton @ Ocean Park」亦將於2021年完工，「港鐵南港島線東段」於海洋公園正門設有車站，已於2016年12月28日正式通車，屆時將為市民及遊客帶來嶄新的旅遊體驗。

海洋公園開放時間為每日1000-1900（假日開放時間為0930-1900），於指定特備節目期間，更會延長開放時間。門票可以於海洋公園正門、港鐵金鐘站（B出口）629線城巴巴士總站（星期一至五1500前、星期六及假日1600前） 及海洋公園官方網頁 (http://www.oceanpark.com.hk/) 網上訂購（網上訂購可訂購即日起90天內的門票），更可以在全港900多間7-Eleven店鋪發購買海洋公園電子門票，有效期一個月，減省遊客在樂園外排隊買票時間。成人票價為 $480，十二歲以下小童票價 $240，領取綜援的家庭成員（須出示「綜合社會保障援助受助人（醫療費用豁免證明書）」及附有相片之身份證明文件）票價 $20，三歲以下小童、六十五歲或以上長者、或入園當日為生日的本地居民免費入場。由勞工及福利局簽發的「殘疾人士登記證」持有者可享免費入場，而其中一位隨行人士可半價購買入場門票。「智紛全年入場證」設有優越咭（限量發售）、金卡及銀卡，售價分別為 $2399、$1199 及 $924（全日制學生則只設優越咭及金咭，售價分別為 $1600 及 $869），發證後一年內指定時間及日子（視乎會籍種類）可無限次入園遊玩。收入部份會撥作香港海洋公園保育基金，以支持基金於亞洲區內推行保育及公眾關注之活動。

相關網頁：「海洋公園官方網頁」

水上樂園介紹

位於大樹灣的「香港海洋公園水上樂園」，為亞洲首個兼唯一一個全年365日、全天候開放的臨海水上樂園，樂園設有五個主題區域，共有27個室內及戶外玩樂設施。原址為海洋公園的集古村、雀鳥天堂、節慶活動用地及公園位於山上（現稱作「高峰樂園」）部份的出入口，上述設施已於2011年前起關閉並陸續清拆以配合水上樂園的工程。水上樂園於2021年9月21日正式開幕。

佔地57,000平方米的水上樂園，以梯池式的流水設計，主建築物樓高3層，依山而建，與大自然融為一體。設有5個主題區域，分別為「歡樂堡礁」、「躍動流域」、「絕嶺深谷」、「冒險灣岸」及「迷失部落」，共有27個室內及戶外玩樂設施，包括全港首個滑浪模擬機、9條水上滑梯，以及多個嬉水地帶。 其中，「迷失部落」中的室內造浪池「天海灣」，水面面積達1,450平方米，水深為0至1.6米，造浪高度由底至高峰約0.3米至1米，有8種不同浪潮模式。造浪池中心有一座大型LED室內顯示屏及舞台，可進行表演、派對及其他活動，池邊亦設有大型幕門，可引入外頭海風。

水上樂園開放時間為星期一至五1000-1800／星期六及假日1000-1900，全年無休。門票採用動態定價系統，售價將根據未來60天的季節性因素、週日或週末、制定最吸引價格，每日更設限量早鳥優惠。開幕期間成人票價低至港幣320元。

相關網頁：「海洋公園水上樂園官方網頁」