629 中環(天星碼頭)-→海洋公園(正門)

本路線提供中環天星碼頭、交易廣場、港鐵金鐘站單向開往海洋公園(正門)的旅遊巴士服務,前身可追溯1981年4月4日由海洋公園夥伴城巴提供的免費接送服務,往來中環(天星碼頭)/金鐘(西)至海洋公園,城巴當時派出雙層開蓬巴士行走,初期為免費服務,並且推出包含海洋公園門票及來回接送服務之套票,售價與只購買門票相同。同年12月6日,免費接送服務擴展至旺角(登打士街)及新界。1987年4月,城巴把免費接送服務變陣,路線編號改為71M,同時提供單程車費,以及包括海洋公園門票及來回車費之套票。

踏入九十年代,城巴銳意拓展海洋公園路線服務,71M線逐漸發展為「海洋公園專線629」 ,成為城巴之皇牌路線。城巴當時引入簇新的利蘭奧林比安11米空調巴士(1XX)行走本路線,提升全線以空調巴士服務;此外,本路線直接取道告士打道、堅拿道天橋及香港仔隧道來往海洋公園,中途不設任何車站;因此成功吸引大批乘客乘搭本路線,在假日於金鐘(西)總站之候車人龍不絕,成為來往海洋公園最主要之交通工具。由於海洋公園為聞名國際的旅遊景點,乘客除了是本地市民外,更有不少是訪港的遊客,而且每逢假日客量甚高,與平日客量可謂天淵之別,因此城巴在假日經常自行加密班次,不過由於是非專營巴士路線,按有關法例不能調派專營巴士行走,因此當城巴於1993年營辦港島區專營路線時,新購入的空調巴士無法被調派行走。

1999年,有報章報導城巴涉嫌濫用專營巴士之豁免燃油稅優惠,違規以專營巴士行走當時仍為非專營巴士服務之本路線。此舉或會使第三者保險失效,若車輛於載客行駛時發生意外,乘客便會失去保障。報導指出,城巴於1998年為參與競投中巴88條路線,而訂購了大批新巴士,最終競投落敗後引致出現專營巴士車輛過剩,因此需要調派車輛行走其他路線,甚至違規出現於非專營路線。此舉亦招致市民投訴,在2004年聖誕節假期,運輸署便要求城巴在聖誕及新年假期,若採用專營巴士行走本路線,必須以629R作編號識別,路線及車費均與本路線相同。

城巴為減少對乘客的混亂及重整往來海洋公園的服務,加上本路線對非專營車隊的壓力愈來愈大,由2005年5月9日起本路線獲正式批准改為專營路線,改為金鐘鐵路站(西)至海洋公園(大樹灣),中環(天星碼頭)開出的班次則編為本路線的特別班次(2006年11月12日起因天星碼頭遷往中環七號碼頭而遷往該處),並改為袛於每日早上提供單向往海洋公園(大樹灣)的服務,假日由新界各站點(沙田第一城、天水圍天瑞經屯門市中心)開出的特別路線則取消,及提供城巴新界區西隧過海線的八達通轉車優惠。本路線仍為非專營路線時,全程收費為$12.00,超過城巴車費等級表規定之上限,因為該車費等級表規定行車里數介乎8至16公里的路線,成人單程車費不得超過$10.60,因此由當日起本路線之車費調低至$10.60。而629之路線編號則繼續維持至今,成為現時唯一非東區海底隧道路線的三位數「6」字頭系列路線。

因應海洋公園拓展計劃,大樹灣入口全日封閉(只作員工通道使用),2011年1月3日起所有班次均以海洋公園(正門)作總站,但由金鐘開出的班次,會視乎海洋公園人潮管制,而以大樹灣作終站,同時增加往來中環的特別班次。同年2月2日起因配合「夢幻水都」開幕後,海洋公園延長開放時間,本路線延長由海洋公園開出之尾車時間,2012年7月14日起更延長周末及假日尾車時間。2014年香港爆發「佔領中環」(又稱「雨傘革命」),本路線受到中環及金鐘佔領區影響,於2014年9月28日至12月11日期間,曾經暫時以港鐵天后站作臨時總站。

由於本路線為旅遊路線,加上常規班次來回方向中途不停站,即使行車里數比起往來中環、金鐘至黃竹坑、香港仔、鴨脷洲的巴士路線(如37A/37B、70、75、90、97線)為短,車費亦較高。在港鐵南港島線(東段)未通車前,根據《路線表令》,本路線應為來往中環(天星碼頭)及海洋公園(正門),而城巴可按乘客需求以來往金鐘的班次代替,而實際運作安排則相反,大部份班次均來往金鐘(西)。

港鐵南港島線(東段)已於2016年12月28日正式通車,在海洋公園設有港鐵車站,乘搭港鐵由金鐘站往返海洋公園站,單程只需$5.30,為本路線全程票價的一半,而且車程只需4分鐘,遠比本路線為快,當日起城巴取消位於金鐘(西)和海洋公園正門之本路線售票處,預售車票服務亦因而終止。由於本路線大部份乘客均為港鐵轉乘客,港鐵南港島線(東段)通車後,大部份往返海洋公園的遊客及本地居民不需再乘搭本路線轉乘港鐵,本系列路線客量受到沉重打擊,客量大幅下跌87%,因此於2017年1月11日起,改為只保留單向由中環(天星碼頭)開往海洋公園的服務(途經交易廣場及金鐘,即與現時《路線表令》的起訖點相同),並改為袛於每日早上單向開出五班,取消所有金鐘開出班次及回程班次。同時,原提供予香港海洋公園員工的$1.50優惠亦告取消。

值得一提,本路線是繼城巴居民巴士37R線於1995年3月27日改為專營路線37M後,再次有非專營路線改為專營服務的巴士路線。另外,本路線的營運管理是由城巴營運貳部負責,而非像其他港島路線般由營運壹部負責。

此處進入2017年1月11日前的629

服務時間

每日
中環(天星碼頭)開
0930, 1000, 1030, 1100, 1130

班次會因應客量及天氣情況而作出調整

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間30分鐘
全程行車里數9.2公里
常見車款:81XX-84XX

收費表

空調巴士
全程收費 10.60
十二歲以下小童及六十歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務,六十至六十四歲長者需以現金或個人八達通卡繳付車資,方可享有平日長者半價優惠;假日$2.00長者優惠票價則需持有個人八達通方可享有優惠
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

930, 930A, 930X, 962, 962A, 962B, 962P, 962S, 962X, 967, 969, 969A, 969B, 969P, E11, E11A629

由上述路線往港島方向於上車後兩小時內(930, 930A, 930X線則一小時半內)轉乘本路線往海洋公園方向,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

中環(天星碼頭)開,經
民耀街,港景街,交易廣場巴士總站,干諾道中,夏愨道,紅棉路,金鐘道,添馬街,金鐘(西)巴士總站,德立街,紅棉路,金鐘道,軍器廠街,天橋,告士打道,堅拿道天橋,香港仔隧道,黃竹坑道及海洋公園道。

沿途各站 

中環(天星碼頭)開
區域
街道
車站
0
中環
天星碼頭 巴士總站
1
中環
交易廣場 巴士總站
由930, 930A, 930X, 962, 962A, 962B, 962P, 962S, 962X, 967, 969, 969A, 969B, 969P, E11, E11A轉乘
2
金鐘
金鐘鐵路站(西) 力寶中心
由930, 930A, 930X, 962, 962A, 962B, 962P, 962S, 962X, 967, 969, 969A, 969B, 969P, E11, E11A轉乘
堅拿道天橋
香港仔隧道
3 黃竹坑 海洋公園 正門入口

 

海洋公園介紹

海洋公園於1977年1月正式開幕,佔地超過870,000平方米,是國際上最受歡迎的主題公園之一,更於2006年6月獲美國《福布斯 Forbes》雜誌選為「全球十大主題樂園」之一,更勇奪2012年度「The Applause Award」(全球最佳主題公園)大獎,成為亞洲首間獲得此項殊榮的主題公園。

海洋公園分為南塱山山頂的「高峰樂園 The Summit」、黃竹坑山下的「海濱樂園 The Waterfront」及大樹灣三大景區,以全長 1.5公里的登山纜車、於2009年9月9日啟用的「海洋列車」及世界最長的電動扶梯所連接。「海洋列車」全程只需三分鐘,便可穿梭高峰樂園及海濱樂園。這部以探索潛水艇為設計藍本的海洋列車,車內配備多媒體設施,向乘客展現深不見底的海洋世界,創造震撼的視聽效果。

  • 「高峰樂園 The Summit」設有海洋館、鯊魚館、山上機動城、海洋劇場等。另外,還有紀念海洋公園啟用十五週年特別興建的海洋摩天塔,可遠眺香港仔、深水灣、淺水灣以至南中國海等地方。而園內耗資六百萬港元興建的「水母萬花筒」則於2006年4月10日揭幕,為東南亞首間大型水母館,展示超過一千隻共十種世界不同地區的水母,包括香港僅有的一種水母。水母館底層則設有咖啡館,可遠眺遼闊的港島南部及南中國海海景。
  • 「海濱樂園 The Waterfront」山下則有金魚寶殿、中央政府為慶祝香港回歸而贈送香港的國寶大熊貓「安安」及「佳佳」的居所「香港賽馬會大熊貓園」、剛於2009年4月啟用,現為兩隻國寶級熊貓「盈盈」和「樂樂」、國寶級受保護動物娃娃魚和來自中國溫帶竹林的小熊貓的居所「亞洲動物天地」、兒童王國和可供遊客登上氣球昇空,遠眺港島南區美景的「七彩昇空天地」。
  • 「大樹灣景區」則有百鳥居和紅鸛池,沿登山電梯則有機動遊戲越礦飛車、滑浪飛船及太空摩天輪等。
  • 全新的「中華鱘館──長江足跡」亦已於2010年6月開幕。

佔地20萬呎的重點景點「夢幻水都」於2011年1月27日正式揭幕,包括以下設施:

  • 名列世界十大水族館之一的「海洋奇觀」(排名第九),水容量逾52萬公升,水深達11米,每小時可承擔人流達3600人,較舊館的800人多3倍。飼養超過400個品種,逾5000條的珍貴魚類,較以往海洋館有200多品種及2000多條魚各增加一倍,當中包括三種首次在港展出的藍鰭吞拿、角鵬及槌頭鯊。館內更設全世界最大、直徑達5.5米的觀賞圓頂,讓遊客探視水底世界。遊客亦能到達高8米、闊13米的巨型觀賞屏,一次過目睹館內所有魚類。
  • 位於人工湖內的「雙龍奇緣」,為全球首座360度、高達9米的全景水幕。日間為每15分鐘一次的音樂噴泉;晚上7時起,會連續上演約10分鐘長的視聽震撼的水幕表演,該表演會有高10米闊直徑15米的360度水幕,配合噴泉、燈光及煙火等效果,講述古老時代神話中的火龍與水龍爭霸天下,但牠們最終學會齊心共創世界的故事,表演希望表達出共存互愛的信息,場地可以容納4,000名觀眾。
  • 「海龍王餐廳」更是香港第一間在水族館內的餐廳,設有210個座位,遊人將可一邊欣賞壯觀的水底世界,一邊品嚐中、日及西式美食。另外還設有佔地15000平方呎的購物大樓。

另一重點景點「熱帶雨林天地」,於2011年6月15日正式揭幕。是東南亞首個結合熱帶激流和熱帶雨林歷奇的主題區,佔地約54,750平方公呎,除有新機動遊戲「熱帶激流」,尚會展示逾70種不同品種的動物,包括蜜熊、水豚、森蚺、侏狨、大嘴鳥、大兜蟲、海象魚等,部分是首次現身香江。遊客可以近距離接觸來自熱帶雨林的一些珍貴動物,從而體會大自然的生命力和多樣性。

位於高峰樂園的最新遊樂區「動感天地」已於2011年12月5日揭幕,位於海洋列車高峰站旁,以盛大的嘉年華作為園區主題,設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲,包括香港首座以雙腳懸空設計的過山車「動感快車」。

另一全新遊樂設施「冰極天地」亦已於2012年7月13日揭幕,讓遊客一次過探索南極及北極的冰雪世界,並了解氣候變化為極地生態系統帶來的威脅。整個景區耗資3億港元興建而成,設有北極之旅及南極奇觀兩個極地生物展館,展館環境由於必須達到符合企鵝及海象等至少8種極地動物的原來生活環境溫度,亦即維持在攝氏8至15度,故此需要安裝UVA及UVB白熾燈。園區內南極奇觀旁邊設有冰極餐廳,遊人可一面用餐,一面欣賞南極奇觀內企鵝的生活動態。

面積達5000呎的「澳洲歷奇」園區於2015年3月24日開放,前身為4D電影院,總面積約5000平方呎,可容納222人,館外是以五、六十年代香港主題的香港老大街。展館採用開放式設計,亦設互動遊戲,令市民更了解南澳洲的動物及LOHAS樂活-這種健康及可持續的生活方式。園區內有3隻南澳樹熊、3隻紅頸袋鼠及4隻笑翠鳥,由南澳洲政府送贈予香港海洋公園,並入住該園區,供遊人觀賞。為模擬南澳洲日間光線變化,館內利用LED燈配合天然光照明。

展望將來,海洋公園除原有機動遊戲、生物觀賞等主題景點外,並會興建渡假設施及三間渡假酒店,港鐵南港島線(東段)於海洋公園設有車站,於2016年12月28日正式通車,屆時將為市民及遊客帶來嶄新的旅遊體驗。

海洋公園開放時間為每日1000-1900(假日開放時間為0930-1900),於指定特備節目期間,更會延長開放時間。門票可以於海洋公園正門、及海洋公園官方網頁 (http://www.oceanpark.com.hk/) 網上訂購(網上訂購可訂購即日起90天內的門票),更可以在全港900多間7-Eleven店鋪發購買海洋公園電子門票,有效期一個月,減省遊客在樂園外排隊買票時間。成人票價為 $435,十二歲以下小童票價 $219,領取綜援的家庭成員(須出示「綜合社會保障援助受助人(醫療費用豁免證明書)」及附有相片之身份證明文件)票價 $20,三歲以下小童、六十五歲或以上長者、或入園當日為生日的本地居民免費入場。由勞工及福利局簽發的「殘疾人士登記證」持有者可享免費入場,而其中一位隨行人士可半價購買入場門票。「智紛全年入場證」設有優越卡、金卡及銀卡,售價分別為$2300、$1090及$840,發證後一年內指定時間及日子(視乎會籍種類)可無限次入園遊玩。收入部份會撥作香港海洋公園保育基金,以支持基金於亞洲區內推行保育及公眾關注之活動。

相關網頁:「海洋公園官方網頁