B2 元朗站←→深圳灣口岸
Yuen Long Station←→Shenzhen Bay Port

本路線提供港鐵元朗站、元朗市中心、屏山、洪水橋、藍地往來深圳灣口岸的過境口岸巴士服務,政府為配合深港西部通道及深圳灣口岸的啟用,於2007年初公開招標兩條分別由元朗西鐵站(現稱元朗站)及屯門碼頭往來深港西部通道的專利巴士路線,結果由新大嶼山巴士(嶼巴)投得往來元朗的路線(即本路線),於2007年7月1日傍晚1800起投入服務,以配合深圳灣口岸啟用,深港西部通道(深圳灣公路大橋及港深西部公路)通車,初時還途經天水圍南(天慈、天耀及天瑞)。本路線開辦初期,往元朗方向的收費方式較為特別,上車時先支付深圳灣口岸往天水圍的分段收費,然後在元朗區下車時才需補付往元朗及天水圍的車費差額,直至2007年7月21日起所有由深圳灣口岸開出班次改為下車付款。

由於本路線於星期六及假日的港人北上高峰期客量甚高,由元朗開出的巴士未到天水圍已全車爆滿,為舒緩天水圍區中途站乘客的壓力,由2009年1月10日起,逢星期六及假日,於本路線輔助線B2P的營運時段內,本路線來回程改經屏山至藍地一段的青山公路,不入天水圍區,天水圍區的服務由B2P線提供,2009年3月21日起更擴展至星期六及假日由頭車至接近尾車時段實施。為進一步改善服務及解決往來天水圍至深圳灣口岸的非法白牌車問題,2009年7月13日起B2P線改為每天全日服務,本路線與B2P全面分拆,所有班次改經屏山至藍地一段的青山公路,不再經天水圍區,分流元朗及天水圍往來深圳灣口岸過境的乘客,由深圳灣口岸開出班次亦再次更改收費方式,上車時先支付深圳灣口岸往洪水橋的分段收費,然後在元朗區下車時才補付往元朗及洪水橋的車費差額。

由於本路線是嶼巴自1974年4月1日成為專營巴士公司以來,首次開辦兩邊總站均在大嶼山島以外的專營巴士路線,因此得到嶼巴的重視,將本路線命名為「深西快線」,派出新型的單層猛獅MAN NL263(MN01-09)服役,該批巴士未於本路線服役前,曾於嶼巴路線37、38線服役,而嶼巴全新訂購,配備歐盟四型環保引擎的MAN NL273/R單層低地台巴士落地後不久,亦被派到本路線行走,車廂內並加裝行李架,以方便攜帶大量行李過境的市民乘搭。嶼巴於2009年訂購9部青年車身的十二米YOUNG MAN JNP6122GR1低地台單層空調巴士(YM,其中六部初時編號為MN79-MN84,2010年12月12日起改稱YM01-YM06,後於2011年再加訂5部,編號為YM10-YM14,2012年12月再引入4部YM15-YM18,2013年再引入6輛YM19-YM24,其中YM23及YM24在出牌前曾租予香港機場管理局用作停機坪的穿梭巴士,因此要到同年8月29及9月2日才正式出牌),採用猛獅的D2066-LUH引擎(排放標準達歐盟五型要求)及Voith 4前速波箱,於2011年1月起引入本路線行走,成為繼嶼巴北大嶼山路線38線後,第二條引入全中國製造巴士的專營巴士路線。因該款巴士投入服務的關係,原有行走本路線的MAN NL263(MN01-09)亦調回嶼巴37、38系路線服役,並已除下「邊境封閉道路通行許可證」。

嶼巴母公司冠忠於2013年6月20日購入8輛前城巴機場快線車隊(前編號為2148、2151、2153、2154、2156、2158、2159和2161,其後再加購2輛,前編號為2118及2120,車隊編號為DN4及DN5),經改裝後於2014年2月於本路線服役。不過該批巴士早已年事已高,已步入退役之年,因此新大嶼山巴士於2014年8月18日宣佈招標購置8輛低地台雙層巴士,以取代該批二手冠忠丹尼士三叉戟12米。該合約由猛獅(MAN)港澳區總代理合德汽車有限公司奪得,為嶼巴購入8輛猛獅ND363F 12米。首輛巴士已於2015年7月3日經新加坡運抵香港,該8輛巴士全數分配予冠忠巴士。這批巴士車內配置大致與九巴的猛獅A95 ND363F(AMNE1/TP1095,曾為265B及52X線掛牌,已退役)相同,惟首兩排座位則改設行李架而同時減去兩個企位,電子路線牌改用Amplus,撥作居民巴士之用途,並會出租予商業機構接載僱員及提供合約租車。冠忠於2015年加訂11輛MAN A95 12米,除1輛ND323F撥作居民巴士外,其餘10輛(包括1輛ND363F及9輛ND323F)撥給嶼巴,其中8輛則是動用購買權額外增購的新巴士。嶼巴首架猛獅MAN A95(MD03/TU8960)於2015年11月19日出牌。該批車輛除車身增加了「NLB」字樣,及部分車輛的上落車門改為荷蘭Ventura氣動門外,其餘與冠忠巴士的猛獅A95相同。本路線於2015年12月開始,引入該批巴士作常用車。在周末及公眾假期等出入境人次較高的日子,會有從冠忠遊覽車借調的MAN A95 12米行走本路線。

值得一提,本路線投入服務後即創下數項「第一」及「唯一」的紀錄:嶼巴首條兩邊總站均在大嶼山島以外的專利巴士線;首條由嶼巴營辦的元朗區巴士路線,以及首批總站位於深圳市內的香港專利巴士路線之一(另外兩條為城巴的B3及B3X號線);本路線亦是第一條非載通國際子公司(即九巴及龍運巴士)經營的元朗市中心專營巴士路線。而本路線的深圳灣口岸總站(港方管轄區),實際上位於深圳市南山區的東角頭,因此本路線實際上是過境巴士路線,也是嶼巴首次開辦總站位於深圳市內的巴士路線,不過由於中國全國人民代表大會常務委員會於2006年10月31日通過深圳灣口岸實行「一地兩檢」,深圳灣公路大橋及深圳灣口岸港方口岸區均實行香港特別行政區法律,因此嶼巴並沒有將本路線列為過境路線。初時本路線由元朗前往深圳灣時,只准上車,不准下車,而由深圳灣返回元朗時,只准下車,不准上車,是自輕鐵專區在1993年6月1日放寬後,再有巴士路線實施這個守則,直至2014年8月24日起,往元朗方向於藍地以後巴士站均可上落,並增設分段收費。

服務時間

星期一至五
元朗站開
班次(分鐘) 星期一至五
深圳灣口岸開
班次(分鐘)
0600-0700 20 0645-0745 20
0700-0930 10-15 0745-1015 10-15
0930-1130 15 1015-1215 15
1130-1830 10 1215-1915 10
1830-2030 15 1915-2100 15
2030-2230 20 2100-0020 20

 

星期六及假日
元朗站開
班次(分鐘) 星期六及假日
深圳灣口岸開
班次(分鐘)
0600-0700 20 0640-0740 20
0700-1200 10 0740-1240 10
1200-1400 15 1240-1440 15
1400-1930 10 1440-2010 10
1930-2230 15 2010-2240 15
2240-0020 20

註:
1) 為配合口岸的開放時間,巴士服務時間或會臨時更改而不作另行通知。
2) 深圳灣公路大橋可能會在惡劣天氣下封閉,公共運輸服務亦會因此而停止服務,屆時旅客需留意有關交通情況。

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間43分鐘
全程行車里數21.5公里
常見車款:MN30-39(猛獅 MAN NL273單層巴士)、YM(青年YOUNG MAN JNP6122GR1單層巴士)、MD(MAN A95 12米)

收費表

空調巴士
全程收費 12.00
洪水橋往來深圳灣口岸 8.50
洪水橋往元朗站 3.50
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
由深圳灣口岸至鍾屋村站上車,上車時先支付 $8.50,若在大道村以後下車,下車時需額外支付 $3.50;在洪水橋或以後巴士站上車,上車時不需支付車資,下車時才繳付車資
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)
深圳灣口岸(港方管轄區)屬於禁區,乘客必須持有效出入境證明文件或禁區通行證

本線不設八達通轉乘優惠。

行車路線

元朗站開,經
朗日路,朗樂路,青山公路,藍地交匯處,元朗公路,港深西部公路,深圳灣公路大橋及深圳灣口岸港方口岸區公共交通交匯處。

深圳灣口岸開,經
深圳灣口岸港方口岸區公共交通交匯處,深圳灣公路大橋,港深西部公路,元朗公路,藍地交匯處,青山公路及朗日路。

沿途各站

元朗站開 深圳灣口岸開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
元朗市
元朗站
形點II
0
深圳南山
深圳灣口岸
港方口岸區公共交通交匯處
1
元朗市
青山公路
又新街
深圳灣公路大橋
2
元朗市
青山公路
大棠路
港深西部公路
3
元朗市
青山公路
元朗警署
元朗公路
4
元朗市
青山公路
水邊村
1
藍地
青山公路
藍地站
5
元朗市
青山公路
元朗公園
2
藍地
青山公路
青磚圍
6
屏山
青山公路
朗邊中轉房屋
3
藍地
青山公路
泥圍站
7
屏山
青山公路
屏山飼料廠
4
藍地
青山公路
亦園村
8
屏山
青山公路
新起村
5
洪水橋
青山公路
鍾屋村站
9
屏山
青山公路
灰沙圍
6
洪水橋
青山公路
洪水橋站 (分段)
此站以後上車時不需繳付車資
10
洪水橋
青山公路
大道村
7
洪水橋
青山公路
大道村
11
洪水橋
青山公路
尚城
8
屏山
青山公路
灰沙圍
12
洪水橋
青山公路
洪水橋站 (分段)
9
屏山
青山公路
塘坊村
13
洪水橋
青山公路
鍾屋村站
10
屏山
青山公路
屏山
14
洪水橋
青山公路
亦園村
11
元朗市
青山公路
朗庭園
15
藍地
青山公路
泥圍
12
元朗市
青山公路
喜利大廈
16
藍地
青山公路
福亨村
13
元朗市
青山公路
開心廣場
17
藍地
青山公路
妙法寺
14
元朗市
青山公路
元朗新地帶
18
藍地
青山公路
藍地站
15
元朗市
元朗站
新元朗中心
元朗公路
港深西部公路
深圳灣公路大橋
19
深圳南山
深圳灣口岸
港方口岸區公共交通交匯處

往深圳灣口岸方向,沿線分站只准上客。

 

深圳巴士

途經深圳灣口岸的深圳大巴路線
90 深圳灣口岸←→世界之窗
123 深圳灣口岸←→秀峰工業園
245 深圳灣口岸←→梅林檢查站
機場8 深圳灣口岸←→深圳寶安國際機場(新航站樓)
B688 深圳灣口岸←→新城檢查站
B737 深圳灣口岸←→東角頭總站
B813 深圳灣口岸←→南頭檢查站
B816 深圳灣口岸←→形點I(途經地鐵蛇口線灣廈站)
B817 深圳灣口岸←→招商桃花園(途經地鐵蛇口線海月站)
M206 深圳灣口岸←→光明東周場站(慢線,途經寶安中心)
M299 深圳灣口岸←→深圳北站
M409 深圳灣口岸←→月亮灣綜合車場
另設區間車:深圳灣口岸←→蛇口沃爾瑪
M474 深圳灣口岸←→南山中心區總站(途經地鐵蛇口線登良站)
E19 深圳灣口岸←→公明馬頭山總站
大運城邦專線 深圳灣口岸←→新通寶(只於工作日0700-1900行走)
大運城邦專線 深圳灣口岸←→大運城邦(只於周末及節假日0700-1930行走)
高峰75 深圳灣口岸←→光明大運換乘站(只於工作日1730-1800行走)

深圳的士

的士【紅色:全市通行,並可跨市營運;綠色:只限深圳特區以外營運;藍色:電動的士,與紅色相同】

收費情況:

紅色的士
1. 首2000米內人民幣10.00元。
2. 超過2000米,每250米跳表一次,每跳一次表0.60元。
3. 等候時間每分鐘0.80元。

綠色的士
1. 首1500米內人民幣6.00元。
2. 超過1500米,每250米跳表一次,每跳一次表0.60元。
3. 等候時間每分鐘0.50元。

附加規定:
1. 乘客需在計價器金額以外另加燃油附加費。紅色的士與綠色的士的燃油附加費並不相同。其價格隨汽油價格變化而變化,具體請參照的士車內標籤公告。藍色的士乘客則免支付燃油附加費。
2. 乘客攜帶電視機、風扇等大件物品,每件加收0.50元。
3. 紅色的士從0600-2300計程第26公里開始,每公里加收0.72元每公里的返程費;綠色的士從0600-2300計程第16公里開始,每公里加收0.48元每公里的返程費。
4. 每日2300至0600,紅色及藍色的士按白天價格的起步價和公里價的30%加收,綠色的士按白天起步價和公里價的20%加收。
5. 經過合法批准收費的路段或設施(包括過橋、過路、過渡、過隧道等)的費用由乘客支付。