本路線提供將軍澳坑口、景林、寶林、茵怡花園、將軍澳隧道轉車站往來佐敦及尖沙咀的特快巴士服務，於1992年8月3日起投入服務，是由原有晨早特別線298P（坑口（北）至尖沙咀，1991年8月5日起投入服務）提升服務而成，最初總站位於佐敦道碼頭，1995年11月5日起配合康宏廣場地下的尖沙咀東新巴士總站啟用，總站由佐敦道碼頭遷往尖沙咀東，2002年8月11日起改為全空調服務。

當時只在平日0645-2200服務，班次亦很疏落，平均班次為12-25分鐘一班，後來不斷有居民遷入將軍澳，本路線需求日漸增加，於1993年2月8日起增設假日服務，同時亦不斷加密班次。由於路線直接，深受將軍澳區居民歡迎，平日繁忙時間曾一度是全港最頻密班次之一的巴士路線，達2分鐘一班，成為將軍澳區皇牌路線，由早到晚都客似雲來。

雖然地鐵將軍澳線（現稱港鐵將軍澳線）通車後，客量或多或少受到影響，但本路線勝在行車路線直接，不像港鐵要轉兩次車兼過兩次海，而且班次頻密，因此仍然廣受將軍澳居民歡迎，但漆咸道及加士居道的塞車問題成為了隱憂。本路線也可作為將軍澳區接駁九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線）的路線，由尖沙咀東總站步行約五分鐘前往紅磡站，可以接駁東鐵線及西鐵線，不過變成需要兜一個大圈，除非乘搭往來內地的城際直通車，一般將軍澳居民欲乘搭港鐵東鐵線，都會乘搭港鐵將軍澳線於調景嶺站轉乘觀塘線到九龍塘站轉車。

為配合大小赤沙的大型私人屋苑「日出康城」的第1期「首都」及第2期「領都／領峰」陸續落成入伙，由2011年8月15日起，增設星期一至五早上由日出康城（康城站公共運輸交匯處）經清水灣半島及坑口往尖沙咀東的特快班次（中途不經景林、寶林），為日出康城居民提供港鐵以外的另一選擇直達佐敦及尖沙咀區。為分流坑口及寶琳的乘客，由2015年3月27日起，逢星期一至五早上往尖沙咀方向的常規班次將不繞經重華路及培成路，該帶的服務由本路線的坑口及日出康城開出早晨特快班次負責。而日出康城特別班次亦因應該區人口增長，於2015年9月7日起停靠環保大道（峻瀅、日出康城領都及首都）巴士站。

為配合將軍澳隧道轉車站（往將軍澳方向）於2020年10月2日起啟用，本路線當日起往將軍澳方向加停該處，並與停靠該轉車站的九巴路線提供免費互轉優惠，方便乘客前往將軍澳各區，往返藍田（康華苑、興田）及上秀茂坪的居民亦同樣受惠。直至2021年5月1日，將軍澳隧道轉車站（九龍方向）正式啟用，本路線往市區方向亦加停該處，並與停靠該轉車站的九巴路線、聯營過海隧巴690／690P線提供轉乘優惠。特別班次的康城站總站初時位於港鐵康城站A出口的臨時公共運輸交匯處，2020年10月31日起，配合位於日出康城第五期「MALIBU」基座的永久公共運輸交匯處啟用而遷往該處。將軍澳跨灣連接路及將軍澳—藍田隧道（即將藍公路）於2022年12月11日通車，新巴於翌日開辦取道該幹線往返尖沙咀的790線，明顯地比本路線的日出康城特別班次快捷，該等班次在日出康城路段已出現客量流失。

本路線前身298P投入服務時，用車為利蘭奧林比安11米（AL）或丹尼士巨龍11米（AD）。提升至全日服務及改稱本路線後，加入11及12米三軸非空調巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL、3BL）及丹尼士巨龍（3N）為主。1994年加入富豪奧林比安12米（3AV）行走。2002年提升為全空調服務後加入低地台巴士行走。2011年逐步加入歐盟五型引擎的富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）作掛牌車，並於2014年12月全線低地台化。2018年3月下旬加入使用「城市脈搏」塗裝的富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，陸續取代原有的掛牌車，成為將軍澳區首條引入「城市脈搏」塗裝巴士作掛牌車的九巴路線。2018年11月，原有富豪B9TL 12米（AVBWU）掛牌車被Enviro500 MMC 12米（ATENU）替代。

九巴於2018年1月招標209輛歐盟六型引擎巴士，同年7月由富豪車廠投得合約，向九巴供應150輛量產版富豪B8L 12米，為首款配置歐盟六型引擎的九巴量產巴士。該款巴士採用香港專營巴士首次出現的Wright Eclipse Gemini 3車身，並於樓梯旁備有玻璃幕牆，採用第一代「城市脈搏」塗裝，所有座椅設有安全帶。該批巴士於2019年3月起陸續出牌，編號定為V6B，同年6月起九龍灣（K）廠獲分配該款車款，首批入籍該廠的6輛巴士（V6B53-58）於6月28日出牌，隨即於當日下午上掛本路線，成為將軍澳區及屯門車廠（Ｕ）以外首條擁有富豪B8L量產版巴士掛牌車的路線，最終於2019年11月全線派車直梯化。2022年7月至8月，逐步將富豪B8L（V6B）掛牌車撤離本路線（2023年1月起重新加入該款巴士），由高載版富豪B9TL（AVBWU）取代其空缺，使本路線掛牌車中再次出現「城市脈搏」City Red車身色彩以外之車輛。

值得一提，本路線的開線通告，是九巴最後一次在報章刊登的同類通告。而本路線用車目前達25部，為將軍澳區派車最多的單一路線。