962B 置樂花園←→銅鑼灣(摩頓台)

本路線提供置樂花園、三聖、黃金海岸、小欖、青龍頭、浪翠園、深井往來中環、金鐘、灣仔及銅鑼灣的過海隧巴服務,自962線投入服務後,荃灣區議員一直希望把該路線加停嘉龍、青龍頭及深井,方便該帶居民出入,惟因此舉會拉長行車時間,耽誤屯門區乘客行程,遭屯門區議員反對。因此,兩區區議員向運輸署提出新設一條專門服務上述地方的巴士線。其後,運輸署批准開辦962B線(即本路線),於2004年8月23日起投入服務,初時往來置樂花園至金鐘(西),只於平日上下午繁忙時間提供單向服務,2005年7月11日起增設假日上下午繁忙時間單向服務,隨著青龍頭及深井一帶私人屋苑落成,在需求增加下,2006年8月28日起提升至每天全日服務,不過較特別的是由金鐘開出的頭班車是於平日1100及假日1400開出。由於三聖至小欖一帶已經有快捷的962、962S線往來港島,因此本路線初時主要的服務對象是青龍頭及深井居民,也是繼保利小輪青龍頭至中環皇后碼頭渡輪航線停航後,首項服務青龍頭及深井地區居民往來港島的公共交通服務。

鑑於本路線的主線962線需取道三聖至小欖一段的青山公路,由屯門南上車需時約35分鐘才抵達屯門公路,路程迂迴及費時,加上本路線於港島區服務範圍有限,青龍頭及深井居民需要轉車才能抵達灣仔及銅鑼灣,因此城巴及運輸署於《2012-2013年度屯門區巴士路線發展計劃》中,建議重組本路線、962、962S及962X線的服務,其中建議本路線及962線改為平日早上提供服務,其餘時間由962S及962X線提升至每天全日服務取代(前者除平日早上外,來回程繞經青龍頭及深井,港島區改經告士打道及名店坊一帶;兩線均延長至銅鑼灣(摩頓台)),但相關建議出爐後,未能得到屯門區議會一致支持。

隨後城巴提出修訂方案,962線在原先平日早上繁忙時間雙向服務外,增加星期一至五下午時段由銅鑼灣開往龍門居的服務,而962S線全日服務的方案,則改為由本路線提供每天全日服務取代,總站延長至銅鑼灣(摩頓台)(平日早上往港島方向,仍維持以金鐘(西)作總站),隨著屯門公路轉車站於2013年7月27日全面啟用,重組建議於2013年9月13日的屯門區議會交通及運輸委員會會議上獲得通過,本路線隨即於2013年9月28日起,往屯門方向加停屯門公路轉車站(北行位於青山公路大欖角迴旋處),並於一星期後(2013年10月5日起)提早頭車及延長尾車時間,除平日早上往港島方向外,總站延長至銅鑼灣(摩頓台)(星期一至五傍晚另加開由灣仔(修頓球場)開往置樂花園的短程特別班次),延長路段依962線行走,同時往港島方向亦加停屯門公路轉車站(南行位於小欖交匯處),為青龍頭及深井居民一帶提供每天全日往來港島心臟地帶的服務,取代962線於平日早上繁忙時間以外及假日往來青山公路沿線至港島區的服務,與962X線分流屯門南、置樂花園、青山公路一帶(三聖至大欖、青龍頭、深井)往來港島的乘客,並提供屯門公路轉車站轉車優惠,方便三聖至小欖一帶居民接駁962X線往返港島區。有趣的是,本路線提升服務後往屯門方向的定線,除了屯門公路轉車站外,是與節日特別路線962R線(已取消)大致相同的。

城巴對本路線亦相當重視,在本路線未延長路線前,於青山公路沿線的巴士站(往港島方向)的路線資料上,特別列明每班巴士由總站開出及主要站點(豪景花園、深井海韻花園、金鐘)的大約抵達時間,方便居民可以預計時間登車及抵達目的地,為香港專營巴士路線中少有。由香港藝術發展局主辦的「動感藝廊2008」的巴士車身設計比賽,本路線亦是展出路線之一。

在早上繁忙時間,962S線抵達青山灣前已坐滿所有座位,而962線駛經青山灣一帶後亦滿座,不少黃金海岸、掃管笏及大欖乘客為免「站出港島」,改為乘搭本路線,令置樂花園開出之班次抵達青龍頭前已接載不少乘客。加上青龍頭及深井前往港島需求同樣龐大,部分班次未抵達深井村前已頂閘,不少深井居民難以登車前往港島,也令深井非法邨巴服務仍然存在,並未能有效打擊。有見及此,城巴曾兩度增加平日由豪景花園開出之特別班次,以應付深井一帶乘客需求。

本路線連同962及962X線重組後,青山灣至大欖的乘客於962線服務時間以外(平日早上繁忙時間後及假日全日)過海,只剩下須繞經青龍頭及深井的本路線為唯一直接選擇,失卻往日於大欖便登上屯門公路離去的962線,令962系列路線在該區優勢下降,但962系列重組實施同時,城巴在該轉車站加設本路線與962X線的免費轉乘優惠,吸引部份香港黃金海岸、小欖一帶的乘客在屯門公路轉車站轉乘該路線以節省時間。而置樂花園及三聖邨的居民亦認為本路線過度迂迴,而選擇乘搭行駛屯門公路的962X線,僅有少數乘客因應本路線在置樂花園一帶開出時有頗多空位,為求免卻「站出港島」之苦而改乘本路線,因此在三聖邨前會出現吉車遊街。縱使在屯門區內客量長期偏低及走線迂迴,但青龍頭至深井一帶只有本路線來往港島,加上青龍頭至深井一帶來往港島需求龐大。因此本路線在平日繁忙時間經常頂閘,就算在平日非繁忙時間及假日,都能坐滿所有座位。

2013年,新創建訂購一輛Enviro500 MMC 12.8米雙層低地台空調巴士樣版車,由珠海廣通客車廠裝嵌車身,載客量達146人(U63/L35+S48),為全港載客量最高的雙層低地台空調巴士,並配有尾軸反方向輔助轉向功能,是繼九巴兩輛同款巴士後(3ATENU1、3ATENU2)後,全港以至全球第三輛12.8米長的同款巴士。該車於2014年7月30日獲運輸署批准出牌,編號定為6300,車牌為SV9154,經過一連串行車測試後,於2014年11月6日首航本路線,現時成為962系列路線(N962線除外)的常用車。另外,城巴於2015年訂購133輛配Facelift MKII車身的Enviro500 MMC 12.8米雙層低地台空調巴士量產版,其中84輛不設行李架的版本,編號定為6301-6384,首輛同款巴士(6301/TW9859)於2015年12月30日出牌,為城巴以至全港首輛出牌的12.8米同款巴士,其後落地的同款巴士亦於2016年1月4日起陸續出牌,並成為962線系列及969線系列的常用車款。

值得一提,本路線創下數個「第一」及「唯一」的紀錄:首條及目前唯一一條由屯門西北往來港島,途中在荃灣區設有車站的常規過海隧道巴士線(因青龍頭及深井屬荃灣區),及首條B字尾的過海隧道巴士線,亦是首批引入12.8米「巨無霸巴士」作常用車的城巴路線之一。

此處進入2013年10月5日前的962B


本路線平日早上往港島方向以金鐘(西)為終站

服務時間

星期一至五
置樂花園開
班次(分鐘) 星期一至五
銅鑼灣(摩頓台)開
班次(分鐘)
0615-0827 14-23 0910-1706 12-15
0827-0856 14-15 1706-1746 10
0914-1300 10-12 1746-2100 12-15
1300-1915 15 2100-2200 12
1915-2215 20 2200-0030 15
2215-2355 25
藍字時段之班次以金鐘(西)為終站,不設往銅鑼灣之服務,乘客請於金鐘轉乘。

 

星期一至五特別班次
豪景花園往金鐘(西)
班次(分鐘)
0729-0835 5-12
特別班次星期六、日及公眾假期暫停服務

 

星期一至五特別班次
軒尼詩道(菲林明道)往置樂花園
1758, 1807, 1825, 1840, 1905
特別班次星期六、日及公眾假期暫停服務

 

星期六
置樂花園開
班次(分鐘) 星期六
銅鑼灣(摩頓台)開
班次(分鐘)
0615-0625 10 0910-1250 20
0625-0725 20 1250-1720 15
0725-0835 12-15 1720-1810 12-13
0835-0855 20 1810-0010 15
0915-1315 10-12 0010-0030 20
1315-1915 15
1915-2355 20
藍字時段之班次以金鐘站(西)為終站,不設往銅鑼灣之服務,乘客請於金鐘轉乘。

 

假日
置樂花園開
班次(分鐘) 假日
銅鑼灣(摩頓台)開
班次(分鐘)
0600-0620 20 0600-0715 25
0620-0650 15 0715-1235 20
0650-1700 10-12 1235-2350 15
1700-1915 15 2350-0030 20
1915-2355 20

平日早上繁忙時間可選乘962962S線(經三聖、黃金海岸及小欖,不經青龍頭及深井)

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間87分鐘
全程行車里數36.9公里
( 平日早上由置樂花園往金鐘(西),行車里數為34.1公里,行車時間約73分鐘)
常見車款:63XX-64XX、81XX-84XX

收費表

空調巴士
全程收費 18.80
西區海底隧道收費廣場往銅鑼灣(摩頓台) 9.30
過西區海底隧道後往銅鑼灣(摩頓台) 5.70
過西區海底隧道後往置樂花園 13.40
深井(碧堤半島)往置樂花園 6.80
青龍頭(豪景花園)往置樂花園 5.50
大欖往置樂花園 4.50
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

本線設有西區海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處

城巴屯門公路巴士線轉乘優惠

本線設有屯門公路轉車站巴士轉乘優惠,詳情請按此處。請注意,只有使用八達通的乘客才可享有優惠。

962B←→1, 1P, 5B, 10

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線,第二程免費;由上述路線轉乘本路線,可獲回贈第一程車費。

962B←→5X

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線,第二程可獲 $3.40 的折扣優惠;由上述路線轉乘本路線,若首程為往堅尼地城方向,可獲回贈第一程車費,若首程為往銅鑼灣方向,第二程可獲 $3.40 的折扣優惠。

962B962, 962P, 962S, 969, 969P

由本路線於上車後兩小時內於過西區海底隧道後轉乘上述路線往銅鑼灣或灣仔,第二程免費。只適用於以金鐘為總站之班次。

962B←→970, 970X, 971, 973

由本路線往港島方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往九龍方向,或由上述路線往港島方向轉乘本路線往屯門方向,兩程總車費為 $18.80。

962B←→967, 969A, 969B

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往新界方向,可獲回贈第一程車費;由上述路線於過西區海底隧道後轉乘本路線往銅鑼灣方向,第二程免費。

11962B

由上述路線往中環方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往屯門方向,第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。 

962B629

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線,第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。

962B←→B3

由本路線往屯門方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往深圳灣口岸方向,或由上述路線往屯門方向轉乘本路線往港島方向,第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。

W1962B

由上述路線往金鐘方向於上車後兩小時內轉乘本路線,第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。

 乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易, 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

 

行車路線

置樂花園開,經
青海圍,青山公路,小欖交匯處,屯門公路轉車站,青山公路,深井交匯處,屯門公路,青朗公路,青衣西北交匯處,長青公路,長青隧道,青葵公路,西九龍公路,西區海底隧道,干諾道西,干諾道中,民吉街,統一碼頭道,民吉街,干諾道中,夏愨道,紅棉路支路,金鐘道,軒尼詩道,怡和街及銅鑼灣道。

平日0900前班次不停屯門公路轉車站,路線駛至金鐘道後,經添馬街及德立街,以金鐘(西)作終站。

銅鑼灣(摩頓台)開,經
銅鑼灣道,摩頓台,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道,金鐘道,皇后大道中,畢打街,干諾道中,干諾道西,西區海底隧道,西九龍公路,青葵公路,長青隧道,長青公路,青衣西北交匯處,青朗公路,屯門公路,深井交匯處,青山公路,屯門公路轉車站,青山公路及青海圍。

沿途各站

置樂花園開 銅鑼灣(摩頓台)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
置樂
置樂花園
青海圍置樂花園第4座樂恆苑
0
銅鑼灣
銅鑼灣(摩頓台)
香港中央圖書館
1
置樂
青山公路
凱德花園
由B3轉乘
1
銅鑼灣
怡和街
恆生銅鑼灣大廈
由11轉乘
2
三聖
青山公路
三聖邨對面
由962X轉乘
2
灣仔
軒尼詩道
近堅拿道東
3
三聖
青山公路
青山灣花園
3
灣仔
軒尼詩道
298電腦特區
4
三聖
青山公路
海景花園
4
灣仔
軒尼詩道
偉興商業大廈
特別班次由此站起載
5
三聖
青山公路
咖啡灣對面
5
灣仔
軒尼詩道
近盧押道
6
黃金海岸
青山公路
黃金泳灘
6
金鐘
金鐘道
太古廣場
由1, 5B, 5X, 10轉乘
轉乘969A, 969B
7
黃金海岸
青山公路
香港黃金海岸
7
中環
皇后大道中
匯豐銀行大廈對面
8
小欖
青山公路
嘉和里村
8
中環
干諾道中
近砵甸乍街
由5X轉乘
9
小欖
青山公路
小秀村
9
中環
干諾道中
中國農業銀行大廈
轉乘967
10
小欖
青山公路
愛琴灣對面
10
上環
干諾道中
永安中心
11
小欖
青山公路
小欖新村
11
上環
干諾道西
近皇后街
由1, 5B, 10轉乘
12
小欖
青山公路
小欖村
西區海底隧道
13
小欖
青山公路
大欖涌警察宿舍對面
12
尖沙咀
西區海底隧道
收費廣場 (分段)
由往港島方向970, 970X, 971, 973轉乘
14
小欖
小欖交匯處
屯門公路轉車站
轉乘962X
平日0900前班次停用
西九龍公路
15
大欖
青山公路
大欖涌
青葵公路
16
青龍頭
青山公路
嘉龍村
長青隧道
17
青龍頭
青山公路
御海峰
長青公路
18
青龍頭
青山公路
豪景花園
特別班次由此站起載
汀九橋
19
青龍頭
青山公路
青龍頭村
屯門公路
20
青龍頭
青山公路
浪翠園第四期
13
深井
青山公路
碧堤半島 (分段)
21
深井
青山公路
浪翠園第三期
14
深井
青山公路
麗都花園
22
深井
青山公路
馬灣碼頭對面
15
深井
青山公路
馬灣碼頭
23
深井
青山公路
深井村
16
深井
青山公路
浪翠園第三期對面
24
深井
青山公路
海韻花園
17
青龍頭
青山公路
浪翠園第四期對面
屯門公路
18
青龍頭
青山公路
青龍頭村對面
汀九橋
19
青龍頭
青山公路
豪景花園對面 (分段)
長青公路
20
青龍頭
青山公路
豪景花園商場對面
長青隧道
21
青龍頭
青山公路
御天峰
青葵公路
22
青龍頭
青山公路
御海峰對面
西九龍公路
23
青龍頭
青山公路
嘉龍村對面
25
尖沙咀
西區海底隧道
收費廣場 (分段)
轉乘970, 970X, 971, 973往九龍
24
大欖
青山公路
屯門公路轉車站
互轉962E, 962X
西區海底隧道
25
大欖
青山公路
大欖巴士總站 (分段)
26
上環
干諾道中
信德中心 (分段)
轉乘1, 5B, 10
26
小欖
青山公路
小欖
27
中環
統一碼頭道
海港政府大樓對面
27
小欖
青山公路
大欖涌警察宿舍
28
中環
干諾道中
怡和大廈
轉乘5X往西行
由W1轉乘
28
小欖
青山公路
青麗灣別墅
A
金鐘
金鐘(西)
力寶中心
轉乘1, 5B, 5X, 10, 629, 962, 962P, 962S, 969, 969B, 969P
平日0900前班次以此站為終站
29
小欖
青山公路
小欖新村對面
29
金鐘
紅棉路支路
力寶中心 II
由967, W1轉乘
轉乘1, 1P, 5B, 5X, 10, 629
30
小欖
青山公路
愛琴灣
30
灣仔
軒尼詩道
熙信大廈
31
小欖
青山公路
小秀上村
31
灣仔
軒尼詩道
灣仔站
32
小欖
青山公路
龍珠島
32
灣仔
軒尼詩道
英利大廈
33
黃金海岸
青山公路
香港黃金海岸
33
銅鑼灣
怡和街
崇光百貨公司
34
黃金海岸
青山公路
黃金泳灘
34
銅鑼灣
銅鑼灣道
聖保祿醫院對面
35
三聖
青山公路
咖啡灣
35
銅鑼灣
銅鑼灣(摩頓台)
香港中央圖書館
36
三聖
青山公路
碧翠花園
37
三聖
青山公路
青山灣碼頭
38
三聖
青山公路
三聖邨
轉乘962X
39
三聖
青山公路
胡陳金枝中學
40
置樂
青山公路
青善遊樂場
41
置樂
青山公路
置樂花園街市
轉乘B3
42
置樂
置樂花園
青海圍置樂花園第4座樂恆苑

 

962B,去熱點玩!


962B都經過不少旅遊熱點,在此逐一介紹

往置樂花園方向

深井燒鵝及美食店

深井最有名的地道美食為馳名的深井燒鵝,以「裕記」及「陳記」最為香港人及外國遊客熟悉。所謂「深井」,其實是一種特殊烤爐形式,在地上挖出來的一口乾井,下堆木炭,井口橫著鐵枝,燒臘就用鈎子掛在這些鐵枝上,吊在井中燒烤。由於井是在地裡挖的,周圍都是密不透風的泥土,令爐溫更加均勻穩定,因此出品的燒鵝味道絕佳。

其中「裕記」的創辦人吳春鹽先生,早年在家鄉普寧自制豆腐而受鄉人歡迎。及至中國內地解放,吳先生與同鄉來港謀生,並於1958年於荃灣深井創立「裕記飯店」。吳春鹽先生以傳統廣州燒烤製法,獨創自家秘方,令鵝皮鬆化香脆、肉香多汁。由於當年香港人消遣活動不多,而深井附近的釣魚灣,當年為熱門釣魚勝地,有不少市民垂釣,並帶同漁獲到「裕記」加功,同時發現「裕記燒鵝」 與別不同,經食客互相推薦而名聞香江及海外。1992年6月4日凌晨店舖發生大火,吳春鹽夫婦不幸葬身火海,其女吳娟華(華姐)毅然擔當第二代掌舵人,團結家人重振裕記。除了秉承家傳秘方做好燒鵝,她還設計多款小菜和海鮮迎合人客需要。經過兩代人半個世紀的苦心經營,「裕記燒鵝」成爲香港餐飲業的特色美食。彭定康、曾蔭權、梁愛詩、周梁淑怡、張宇人、周潤發等社會名流都曾慕名遠道前來光顧裕記。

至於燒鵝另一名牌「陳記」,由陳金盛於1953年創辦,最初是大牌檔,1974年在深井開設第一家分店,是第一家登陸深井的燒鵝食店,現由陳家第二代11名子女合力經營。陳記燒鵝全盛期擁有十多間分店,日賣500隻燒鵝,連特首曾蔭權及影視界名人周潤發、黎明等都曾是慕名而至的座上客。陳金盛第五子陳偉明,於1988年起當選荃灣區議員(荃灣郊區),連任8屆(其中7屆更自動當選),直至2015年區議會選舉被青龍頭土生土長的新人伍顯龍擊敗。

及至廿一世紀,深井有不少大型豪宅屋苑入伙,因此亦有不少來自各國的美食進駐,包括中、西、意、日、印度等地的菜式,店鋪食肆超過十五間,假日例必坐無虛席。

乘搭本路線於青山公路近碧堤半島、麗都花園(往置樂花園方向第13、14號站)下車前往。

青龍頭、大欖郊野公園及圓墩村遺蹟

沿青龍頭龍如路步行上山約10分鐘,便可到達大欖自然教育徑的入口。再沿左車路步行,去到另一個車路分叉處,見到往圓墩的牌,再沿左車路步行,大約十分鐘就到圓墩營。圓墩郊遊徑由青龍頭大欖郊野公園入口至大欖涌水塘北端,於2000年由漁農署(即漁農自然護理署)設立,途經已列作古蹟的圓墩古村(現為民安隊圓墩訓練營營址)及次生林,及飽覽大欖涌水塘和黃金海岸之景色, 亦可在蒼翠林蔭次生林中漫步。全長約9公里,需時4小時行畢全程。

其中列作古蹟的圓墩古村,為荃灣著名古村落之一,已有超過二百五十年歷史。由於村位於當時的元荃古道,在清末和民初一度相當興盛。戰後,由於元荃古道的末落,原圓墩村村民於1973年遷往青龍頭龍如路,另建圓墩村(現址為浪翠園五期帝華軒對面)。古村舊址於1973年11月交予民安隊負責重修及管理,但因缺乏資金,曾一度暫停計劃。直至1980年,民安隊得到荃灣地方人士及官員資助下,重新開展該項計劃,並於1981年8月完成維修工程,並設立博物館,仿照二百五十年前村民生活的模式,擺放屋內傢俬用品及農具。博物館現為民安隊圓墩訓練營一部份。

乘搭本路線於青山公路怡龍別墅或豪景花園對面(往置樂花園方向第18、19號站)下車前往。

黃金海岸

黃金海岸是屯門區內最大型的旅遊區,整項發展包括由信和實業發展的國際級渡假酒店(黃金海岸酒店)、會議中心、購物商場及私人遊艇會,和著名的黃金泳灘。

黃金泳灘位於青山公路18咪半,與新咖啡灣接連,是屯門區最大的海灘,亦是全港首個人造海灘。總面積約7.85公頃,沙灘全長545米,另外沙灘旁有一條長480米的海濱大道,兩旁植有椰樹及各類花草樹木。其小賣亭及更衣室等設施﹐與毗鄰的酒店、購物商場在設計上混為一體。

香港黃金海岸位於青山灣畔,採取歐陸式建築特式,充滿地中海浪漫情調。夕陽垂照,棕櫚婆娑,閒息於海堤的露天茶座,啟發無盡的藝術靈感和創意。

乘搭本路線於青山公路近黃金海岸(往置樂花園方向第33號站)下車前往。

三聖海鮮街

三聖海鮮街是有名的魚市場,場內共有約10間大小海鮮檔。除了時令海鮮,海鮮檔還有很多罕見的本土海鮮,如金邊方利、海紅斑等均有售。而蟹類品種也相當多,除羔蟹及肉蟹外,還有奄仔蟹、重皮蟹、白蟹、大紅蟹,琳瑯滿目,應有盡有。看見如此生猛的海鮮,想必令人垂涎三尺。遊人不妨先到這個魚市場挑選海鮮,再交由附近多間的海鮮酒家代為烹調,盡情享受豐富的海鮮宴。

乘搭本路線於青山公路近三聖邨(往置樂花園方向第38號站)下車前往。

往銅鑼灣方向

圓方

圓方位於港鐵機場快線及東涌線九龍站上蓋Union Square之內,於2007年10月1日正式開幕。商場樓高4層,面積達100萬平方呎,商場設有戲院,命名為The Grand Cinema,提供12個影院1600座位的戲院,是本港最多院數的戲院,已於2007年10月中開始營業,另設有溜冰場。圓方分為五大區域,分別以中國五行的金、木、水、火、土為主題,商戶組合包括世界名牌商店、服飾店、美容店、食肆及娛樂設施,還包括8間1樓及2樓相通的複式零售店舖及8間複式食肆。此外平臺則設有70萬呎的公園,公園更有多個不規則天窗照耀商場中庭。乘搭本路線於西區海底隧道收費廣場(往金鐘/銅鑼灣方向第25號站)下車,然後到達港鐵九龍站大堂便可直達。

相關網頁:「圓方官方網頁

西港城

位於上環商業區的西港城,前身是舊上環街市的北座大樓,建於 1906 年,採用了愛德華式的建築風格。 1991 年,土地發展公司把大樓修葺,改建成充滿文化特色的傳統行業及工藝品中心。這座設計獨特和具有歷史價值的樓宇,為售賣中國手工藝品和服飾的商戶提供了一個良好的環境,亦令西港城獲政府列為法定古蹟。乘搭本路線於干諾道中港澳碼頭(往金鐘/銅鑼灣方向第26號站)下車前往。

文武廟

文武廟位於荷里活道與樓梯街交界,文武廟是根據文昌帝和關帝而命名的,建於1847年,創建的歷史可追溯至香港開埠初期,是香港最著名的廟宇之一。現存廟中最古老的物證是廟內兩條大石柱,是道光三十年(公元1840年)由一位善信所捐贈。當時香港還未開埠,足見此廟之古。廟內的佈置別具特色,有精鑄的銅及白鑞香爐,還有精雕細琢的神像木座。香港開埠初期,當時香港的法制還未完善,現在宣誓表示所作供詞並無虛言,祇須在監誓官之前舉手宣誓就可以,但在開埠之初,中國人宣誓的方法是燒黃紙及斬雞頭,那時法律承認這種方法有效,但指定要在文武廟內舉行。

1918年,曾有兩個大商人打錢債官司,雙方都拿不出有力的證據,法庭調解多次不能化解,於是只好讓他們到文武廟去「斬雞頭」。師爺、律師同時前去「監斬」。到了廟中,原告不肯先跪下發誓,被告也不肯跪下發誓,於是斬雞頭沒斬成,回到法庭,法官因原告不肯先下跪發誓,說明他心虛、理虧,反判原告有罪,被告無罪。此案當時轟動了整個香港。直至香港司法制度完善,這個宣誓的儀式才成為歷史陳跡。此廟雖經多次修建,總體仍保持舊貌,至今香火鼎盛。乘搭本路線於干諾道中港澳碼頭(往金鐘/銅鑼灣方向第26號站)下車前往。

PMQ元創方

PMQ元創方位於中環鴨巴甸街與荷李活道交界,為一個全新啟用的創意中心,建築物前身為「荷李活道已婚警察宿舍」,於2010年11月10日被列作香港三級歷史建築。

根據歷史學家Carl T. Smith於1973年撰寫的《Notes on Chinese Temples in Hong Kong》,荷李活道已婚警察宿舍原址是早於1843年開埠初期由本地華人興建的一座城隍廟,為香港第一座華人的社區建設項目。1852年葡萄牙記帳員Floriano Antonio Rangel在一個公開土地拍賣中購下91號地段,地段正好是舊荷李活道已婚警察宿舍的範圍。他在城隍廟周邊興建50間華人居住的房屋。Rangel在1873年去世,直到1876年政府買回土地,籌建中央書院(Central School,今皇仁書院),是香港有史以來第一間官立為公眾提供中、小學教育的學校,城隍廟及相鄰的房屋被拆卸,遺址旁的城皇街印正這段湮沒的歷史。1884年4月26日,香港總督寶雲爵士為中央書院新校址主持奠基儀式,1889年7月正式遷入荷李活道新校舍,並易名「維多利亞書院」(Victoria College),1894年再易名為「皇仁書院」(Queen's College)。第二次世界大戰後皇仁書院受嚴重破壞,淪陷時期更成為日軍騎兵部隊司令部,學生的書桌淪為飼料箱,1944年更因一場大火摧毀校舍頂部,皇仁書院於1947年在堅尼地道重開臨時校舍,並在1950年搬遷至銅鑼灣高士威道現址。

1948年,皇仁書院舊址清拆,1951年建成高、低兩座已婚警察宿舍,另有一座曾用作少年警訊會所的建築物,前身是「荷李活道警察子弟小學」。於1951年建成的警察宿舍,是全亞洲首座興建給員佐級(現稱「初級警務人員」)華裔警員及其家屬居住的宿舍。該址包括三個主要平台,由士丹頓街往下至荷李活道,中央平台建有兩座宿舍大樓,高座(A座)近士丹頓街及低座(B座)在中央,宿舍屬長型大廈設計,以功能為主,主要屬承重牆建築,即建築物內少用支柱或橫樑,每個單位均擁有獨立的露台和廚房,每層均設有公用走廊及公用廁所和浴室,供住宅單位共同使用。1960年代更加建電梯方便上落。1970年代各住宅單位擁有獨立廁所和浴室。低層平台亦有一座曾用作少年警訊會所的建築物--「荷李活道警察子弟小學」,後稱「少年警訊樓」。 前任香港特別行政區行政長官曾蔭權及前警務處處長曾蔭培兩兄弟自小在這裏成長,出身於警察家庭的行政長官一家8口曾居於此。

荷李活道已婚警察宿舍的居民於2000年全部遷出,以配合政府計劃將地方重新發展。2005年3月,政府把宿舍地皮列入勾地表,並建議發展為住宅區。然因保育人士反對,2007年10月政府遂把用地從勾地表中剔出。2009年施政報告上,政府把宿舍列入「保育中環」項目之一,發展局最終於2010年11月15日宣布,宿舍將由同心教育文化慈善基金會有限公司,聯同香港理工大學、香港設計中心和職業訓練局轄下的香港知專設計學院,活化成名為「PMQ元創方」的標誌性創意中心,並於2014年4月14日正式開放,預計同年6月正式揭幕。

元創方保留了荷李活道警察宿舍的兩座宿舍(A座及B座,分別以鄰近街名命名為Staunton及Hollywood)及少年警訊會所,另外在A座和B座間之中央廣場上興建一個平台連接A座及B座的2樓和4樓。在中央廣場下開闢了地下展示廊,展示前中央書院的石基。兩座宿舍共有約130個創意工作室,供本地或海外的藝術家製作及發售創意物品,包括工作室、書店、餐廳和商舖,其中不乏知名者如G.O.D.住好啲、本地設計師Chocolate Rain及時裝品牌Vivienne Tam等。貫通南北兩座的Showcase玻璃室,面積超過六千四百平方呎,除便利公眾行動及租戶交流外,亦可作展覽場地用途。Showcase頂部是一個大型花園,現正種植草皮,將來或會栽種食用或觀賞的植物。整個元創方頂部有一巨型玻璃天幕,讓佔地一萬平方呎的中央庭院可變成展覽場地而不受天氣影響。

乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面(往金鐘/銅鑼灣方向第27號站)下車,然後經中環至半山行人電梯至荷李活道出口,再沿荷李活道(往上環方向)步行前往。

相關網頁:「PMQ元創方官方網頁

摩囉街

摩囉上街、樂古道是相當平民化的路邊攤街道,古董喜好者一定不能錯過這裡,這裡可是手工藝品及古董文物的集中地;此外再下去一點的荷李活道也是古董商店林立的地方,無論是家具、陶瓷或其它小古玩,在此可說是應有盡有。乘搭本路線於干諾道中港澳碼頭(往金鐘/銅鑼灣方向第26號站)下車前往。

蘭桂坊

蘭桂坊 ( Lan Kwai Fong ) 位於中環德己立街及雲咸街交界。因為外來旅居人士的進駐,奇蹟式的發展出代表香港人另一種生活的重要指標,成為一群夜生活族最愛光顧的地區。蘭桂坊兩旁開設大量酒吧、的士高及西式餐廳,每間各有特色,每到晚上十時後均有大量人聚雜飲酒聊天,當有足球直播時更加人山人海,吸引大量足球發燒友。在蘭桂坊消遣不愁寂寞。以蘭桂坊來說,除了有明星起帶頭作用之外,這裡酒吧小館頗具特色。乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面(往金鐘/銅鑼灣方向第27號站)下車前往。

中環蘇豪區

中環蘇豪區是指荷李活道以南,以些利街一段半山自動行人扶梯為中心的地區,包括些利街、士丹頓街及伊利近街一帶。該處一帶近年來出現不少來自各國的高級美食餐館,當中大部份是香港罕見的。每到了夜晚時刻,許多香港的年輕人喜歡到這裡的舞廳和酒吧暢聚,為這條小街增添了一種獨特而熱鬧刺激的氣氛。乘搭本路線於統一碼頭道海港政府大樓對面(往金鐘/銅鑼灣方向第27號站)下車,然後沿中環至半山行人自動扶梯前往。

銅鑼灣

銅鑼灣是香港熱鬧的購物區之一,是個處處讓人驚豔的地區,光是看到眾多小型商店並排而立的景觀,就足以讓人感到 驚訝。銅鑼灣更被稱為「小日本」,因為多家日本百貨公司都集中在這個地區。銅鑼灣也有許多鞋子、家電用品和年輕時裝專賣店。大型購物中心包括時代廣場、嘉蘭中心、世貿中心、利園、利舞台廣場、名店廊和金百利等等,銅鑼灣亦是香港的飲食勝地,既有充滿道地香港風情的酒樓,更有高級的魚翅菜館與高級餐廳,珍饈百味挑選。在百德新街附近的名店坊,除了琳瑯滿目的時裝精品外,還有多家富有異國情調的餐廳;名店坊旁的加寧街亦可見各類食店,其中以中菜館居多。乘搭本路線軒尼詩道崇光百貨公司對出(往銅鑼灣方向第33號站) 下車前往。請注意平日0900前班次袛前往金鐘,需在金鐘(西)巴士總站下車,然後轉乘1、5B、10、962、962P、962S、969線前往。

時代廣場

時代廣場於1994年4月正式開幕,是香港最大型的購物中心之一,更榮獲香港旅遊協會選為香港十大景點之一。時代 廣場座落於銅鑼灣繁盛的心臟地帶。整體建築由兩幢分別四十六層及三十九層高的辦公室大樓,這座大型的購物中心 及位於其上蓋的辦公室大樓的前身是香港電車廠。現時的時代廣場,購物中心佔地共900,000平方呎,甲級寫字樓佔地共超過一百萬平方呎。消費及娛樂設施劃分為不同的區域,包括購物、娛樂、消閒及飲食。時代廣場將傳統的百貨公 司模式用在商場的設計上,將不同類形的商戶集中在同一層內,使顧客在消費娛樂時陪感方便,每年大除夕舉行仿照美國紐約時代廣場的「蘋果倒數」更令時代廣場聞名國際。乘搭本路線軒尼詩道崇光百貨公司對出(往銅鑼灣方向第33號站) 下車前往。請注意平日0900前班次袛前往金鐘,需在金鐘(西)巴士總站下車,然後轉乘1、5B、10、962、962P、962S、969線前往。