89D

烏溪沙站←→藍田站

本路線提供烏溪沙、馬鞍山、小瀝源往來彩虹、九龍灣、觀塘、藍田的巴士服務,於1993年10月11日起投入服務,最初只於利安平日三班單向開往藍田地鐵站(現稱藍田站),以全空調巴士行走,用車為三輛丹尼士巨龍11米(AD)。後來馬鞍山市中心一帶陸續入伙,1994年5月16日改為平日繁忙時間雙向服務,由於當時空調巴士的數目仍不及普通巴士,故此加入普通巴士行走。

1995年1月16日起提升至每天全日服務,並於83X線服務時段以外(當時只提供平日早晚繁忙時間及假日日間服務)繞經廣源巴士總站(1999年9月25日起,該等時段班次不經廣源巴士總站,改為繞經黃泥頭巴士總站,以騰出車坑配合281A線投入服務),同時往利安方向不再繞經彩虹臨時巴士總站(現址為采頤花園)。另外市民不斷投訴大老山隧道的空氣質素,加上巴士服務空調化是大勢所趨,1997年10月20日再次改為全空調服務,成為九巴首條開辦時為全空調服務,後來加入普通巴士行走,再轉為全空調服務的非過海路線。由於由鑽石山前往馬鞍山,已有85C、85M、89C(現已不途經)、286M線多條路線選擇,因此為縮短行車時間及善用資源,1999年4月1日起往馬鞍山方向,不再經鳳德道及鑽石山地鐵站(現稱鑽石山站)。隨著以利安為總站的巴士路線愈來愈多,引致擠迫情況嚴重,2004年12月18日起遷往烏溪沙站(2007年12月兩鐵合併時改稱烏溪沙鐵路站,直至2017年10月改回現時名稱),舒緩利安總站擠迫情況,同時方便翠擁華庭、銀湖天峰及大型屋苑「迎海」居民。

本路線全日服務後,取代了89C線在馬鞍山區的地位,是因本路線不繞經沙田第一城,本路線行走路線直接,班次亦相當頻密,客量相當龐大,除了往來馬鞍山及九龍東的乘客外,還兼負來自將軍澳的轉車乘客。馬鞍山鐵路(現稱港鐵馬鞍山線)通車後,乘搭馬鞍山線往返九龍東需要多重轉車,本路線顯得直接方便,因此影響只是輕微。

1997年10月再次改為全空調服務後,派出當時新出牌的富豪奧林比安12米(3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)。 2002年加入全新的富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務。2004年加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。2011年5月25日起,三部富豪超級奧林比安(3ASV)被調走,引入兩部配置歐盟四型引擎的Enviro500低地台巴士(ATEU26/PV7274、ATEU27/PV7292,已調走)及一部配置歐盟五型引擎的Wright Eclipse Gemini 2車身富豪B9TL 12米(AVBWU91/PV8951,已調走)。2015年1月起,本路線先後引入8輛高載版Enviro500 MMC 12米(ATENU),進一步提升本路線的服務。由於低排放區在2015年12月實施,因本路線不途經低排放區,故原有的Enviro500 MMC(ATENU)陸續被調走,分別加入原83X線的丹尼士三叉戟(ATR)及來自九龍灣車廠(K)、荔枝角車廠(L)、屯門車廠(U)及原89B線的富豪超級奧林比安(3ASV)。2016年5月,僅餘的兩輛丹尼士巨龍12米被調走,被原74X線的富豪超級奧林比安(3ASV)取代,令全線低地台化。2017年加入高載版富豪B9TL(AVBWU),同年10月起先後引入3輛配置新一代車隊色彩「城市脈搏 Heartbeat of the City」塗裝的Enviro500 MMC(ATENU1253、1254、1260)作掛牌車。

值得一提,本路線一直成為區議會及九巴角力之源頭,因為在83X線未提升至全日服務前,因馬鞍山人口不多,本路線於83X線服務時段以外會繞經黃泥頭一帶,同時彌補83X線只在繁忙時間服務(該線現已全日服務)的不足。多年來該區區議員要求九巴把83X線提升至全日服務,但九巴及運輸署經常以本路線於83X線服務時段以外提供服務而拒絕,認為已經可應付需求。然而,隨著馬鞍山人口增加,馬鞍山居民對本路線需求不斷增加,行走本路線的巴士經常出現「頂閘」,令本路線繞經黃泥頭的安排變得迂迴。因此,不少馬鞍山居民一直要求本路線全日不繞經黃泥頭,並同時把83X線提升至全日服務。而九巴及運輸署亦不時把本路線重組放上每年的「巴士路線發展計劃」,但卻多次遭到區議會否決。

直至2016年,九巴及運輸署於《2016-2017年度巴士路線計劃》中,因應水泉澳邨第二、三、四期全面入伙,人口不斷增加的情況下,再次建議83X線改為全日服務,並將總站延長至水泉澳(星期一至五早上除外,仍保留原有黃泥頭總站,該時段水泉澳往觀塘的服務由83A線提供)。為配合83X線服務提升,本路線再次建議全日不繞經黃泥頭及廣源。此安排得到水泉澳邨(屬乙明選區)及馬鞍山多個選區區議員支持,但屬黃泥頭兩個選區區議員的新民黨/公民力量陳敏娟(廣源選區),以及民建聯王虎生(廣康選區),仍擺著「山頭主義」作風,無視新界專線小巴808線已服務馬鞍山至廣源邨的事實,以「削減黃泥頭往返馬鞍山服務」為由,反對方案。最終83X線的服務提升於2017年8月19日起實施,但本路線不經黃泥頭的方案,因尚未有合適的配套安排而暫未實行。此舉引起馬鞍山居民極度不滿,認為九巴及運輸署有意偏袒黃泥頭居民。有分析指,九巴及運輸署的安排有政治目的,指由於馬鞍山較多泛民主派區議員,而黃泥頭的兩名區議員為建制派,九巴及運輸署是為了令建制派能製造「成功爭取」的政績,而拖跨整個計劃。

其後,多個馬鞍山的Facebook專頁,均發起聯署行動,要求本路線撤出黃泥頭。經沙田區議會多名議員與九巴於2017年9月11日的會議後,沙田區議會交通及運輸委員會副主席容溟舟(公民黨)表示,九巴及運輸署正計劃開設89S線(黃泥頭至烏溪沙站,循環線),走線在亞公角街(東行)後依順時針方向繞經恆安、耀安、馬鞍山市中心、錦英苑、烏溪沙站,然後經馬鞍山繞道返回亞公角街(西行),以取代本路線往返黃泥頭、廣源至馬鞍山一帶的服務。最終該項重組方案得到落實,89S線於2017年12月9日起投入服務,本路線同日起全日不再繞經廣源及黃泥頭,為馬鞍山居民提供更快捷往來東九龍的服務。

踏入廿一世紀本路線逐步與多條路線提供轉車優惠,使乘客能更方便地往來馬鞍山及慈雲山、觀塘區其他屋苑、將軍澳、西貢及其他行經大老山隧道之九巴路線。

服務時間

星期一至五
烏溪沙站開
班次(分鐘) 星期一至五
藍田站開
班次(分鐘)
0530-0602 10-12 0550-0842 13-15
0602-1000 5-9 0842-1650 9-12
1000-1700 10-12 1650-2000 3-5
1700-1736 6 2000-2330 8-12
1736-2300 12-17 2330-0010 20
2300-2400 20

 

星期六
烏溪沙站開
班次(分鐘) 星期六
藍田站開
班次(分鐘)
0530-0545 15 0550-0620 15
0545-2300 6-10 0620-0720 12
2300-2400 15 0720-1640 7-10
1640-2000 4-6
2000-0010 8-10

 

假日
烏溪沙站開
班次(分鐘) 假日
藍田站開
班次(分鐘)
0530-0600 15 0550-0735 15
0600-0700 12 0735-0947 12
0700-2200 8-10 0947-2310 8-10
2200-2300 12 2310-0010 12
2300-2400 20

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間62分鐘
全程行車里數20.2公里
本路線由沙田(S)廠及九龍灣(K)廠派車
常見車款:3ASV、ATENU、AVBWU

收費表

空調巴士
全程收費 8.90
大老山隧道收費廣場往藍田站 7.10
過大老山隧道後往藍田站 6.40
過大老山隧道後往烏溪沙站 6.40
亞公角街(崇真中學)往烏溪沙站 4.30
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

九巴大老山隧道巴士線轉乘優惠

本線乘客互轉任何一條九巴獨營大老山隧道巴士路線(馬場路線及通宵路線除外),可享有轉乘優惠,詳情請按此處

89D←→3M, 13M, 14B, 15A, 16M, 23M, 28B, 29M, 91, 91M, 91P, 92, 98A, 213M, 213S, 216M, 290, 290A, 290B, 290X, 296A

由本路線於上車後兩小時半內轉乘上述路線,或由上述路線轉乘本路線,第二程可獲 $4.20 的折扣優惠,若第二程路線車費相等或低於 $4.20,則免費轉車。

89D←→5M

由本路線往九龍方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往啟德方向,或由上述路線往九龍灣站方向轉乘本路線往新界方向,上述路線之車程為免費。

89D←→5R

由本路線於上車後兩小時內轉乘上述路線往啟德郵輪碼頭方向,或由上述路線往觀塘方向轉乘本路線,第二程可獲 $2.00 的折扣優惠。

89D←→14X

由本路線往市區方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往鯉魚門方向,第二程可獲 $4.40 的折扣優惠;由上述路線往尖沙咀方向轉乘本路線往新界方向,第二程可獲 $7.40 的折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則:

  1. 乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
  2. 必須於指定時限內完成轉乘。
  3. 在轉乘次程車程前,必須確保八達通卡之餘額為正數,設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。
  4. 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具,否則不能享有轉車優惠;惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易,如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。
  5. 轉乘同一條巴士路線不能享有轉乘優惠。

行車路線

烏溪沙站開,經
沙安街,西沙路,錦英路,馬鞍山路,西沙路,恆康街,馬鞍山路,恆德街,亞公角街,石門交匯處,大老山公路,大老山隧道,斧山道,迴旋處,斧山道,彩虹道,彩虹通道,太子道東,觀塘道,觀塘道隧道,觀塘道及鯉魚門道。
藍田站開,經
鯉魚門道,觀塘道,龍翔道#,大老山隧道,大老山公路,石門交匯處,亞公角街,恆信街,恆泰路,馬鞍山路,恆康街,西沙路,馬鞍山路,錦英路,西沙路及沙安街。

# 星期一至五1720-1930及星期六1722-1930開出班次將改由觀塘道經支路直入大老山隧道,不經龍翔道天橋。

沿途各站

烏溪沙站開 藍田站開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
烏溪沙
烏溪沙站
銀湖天峰
0
藍田
藍田站
巴士總站
由213M, 213S, 216M轉乘
1
烏溪沙
西沙路
利安邨利榮樓
1
觀塘
鯉魚門道
東九龍政府合署
由14B, 14X, 15A, 16M轉乘
2
烏溪沙
錦英路
錦龍苑
2
觀塘
觀塘道
駿業里
由5R, 13M轉乘
3
烏溪沙
錦英路
錦英苑
3
牛頭角
觀塘道
創紀之城
由23M, 28B, 98A, 296A轉乘
4
馬鞍山
馬鞍山路
新港城第一期
4
牛頭角
觀塘道
志聯工廠大廈
5
馬鞍山
西沙路
新港城第四期
特別班次由此站起載
5
九龍灣
觀塘道
牛頭角下邨對面
6
馬鞍山
西沙路
中華電力支站
6
九龍灣
觀塘道
德福花園
7
馬鞍山
恆康街
耀安邨耀謙樓
7
九龍灣
觀塘道
九龍灣站
由5M轉乘
8
亞公角
恆德街
富安花園
8
九龍灣
觀塘道
啟泰苑
9
亞公角
亞公角街
沙田漁民新村
9
彩虹
龍翔道
彩虹邨紅萼樓
由3M, 15A, 29M, 91, 91M, 91P, 92, 290, 290A, 290B, 290X轉乘
星期一至五1720-1930及星期六1722-1930班次停用
10
亞公角
亞公角街
沙田醫院
大老山隧道
大老山公路
10
小瀝源
大老山隧道
收費廣場 (分段)
11
小瀝源
大老山隧道
收費廣場 (分段)
大老山公路
大老山隧道
11
亞公角
亞公角街
沙田醫院對面
12
彩虹
彩虹通道
彩虹邨碧海樓 (分段)
轉乘3M, 15A, 29M, 91, 91M, 91P, 92, 290, 290A, 290X
12
亞公角
亞公角街
沙田漁民新村對面
13
九龍灣
觀塘道
近彩石里
13
亞公角
亞公角街
崇真中學對面 (分段)
14
九龍灣
觀塘道
九龍灣站
轉乘5M
14
馬鞍山
恆康街
耀安邨對面
15
九龍灣
觀塘道
牛頭角下邨
15
馬鞍山
恆康街
馬鞍山運動場
16
牛頭角
觀塘道
觀塘道休憩處
16
馬鞍山
西沙路
海柏花園
17
牛頭角
觀塘道
路德會小學
轉乘23M, 28B
17
馬鞍山
馬鞍山路
馬鞍山警署
18
觀塘
觀塘道
觀塘市中心
轉乘5R, 98A, 296A
18
烏溪沙
錦英路
富寶花園第8-12座
19
觀塘
鯉魚門道
觀塘游泳池
轉乘13M, 14B, 15A, 16M
19
烏溪沙
錦英路
富寶花園第6-7座
20
藍田
藍田站
巴士總站 (落客站)
轉乘14X, 213M, 213S, 216M
20
烏溪沙
西沙路
烏溪沙新村
21
藍田
藍田站
巴士總站
21
烏溪沙
烏溪沙站
銀湖天峰