本路線是74X線的繁忙時間特別班次，提供早上由大埔中心、大埔墟開往九龍灣商貿區及觀塘商貿區，及黃昏由九龍灣商貿區、彩虹、新蒲崗、鑽石山開往廣福、大埔墟及大埔中心的巴士服務，於2014年6月30日起投入服務，初時袛在星期一至五黃昏繁忙時間由九龍灣開出。

本路線為《2013-2014年度大埔區巴士路線發展計劃》建議開辦的新線，主要方便在九龍灣商貿區上班的大埔區居民提供一條直接返回大埔區的選擇，而不需乘搭迂迴的74A線或步行一大段路往觀塘道近德福花園或九龍灣站巴士站乘搭74X線常規班次返回大埔。其後大埔區議會屬下的「跟進大埔區公共巴士工作小組」，建議有關特別班次延長至太和，以覆蓋更多地區。2014年的《大埔區區域性巴士路線重組》，則建議本路線於2014年第二季投入服務，但原先延長至太和的建議則未有出現。本路線最後於2014年6月30日投入服務，初時只開一班，2014年10月27日起加至三班。

因應九龍灣商貿區的發展，往來大埔及該區的需求與日俱增，尤以繁忙時間為甚。現時由大埔前往該區的乘客通常會於觀塘道下車，然後步行前往目的地。為方便大埔區居民前往九龍灣商貿區上班，九巴及運輸署於《2016-2017年度大埔區巴士路線計劃》中，建議本路線增設三班早上繁忙時間由大埔中心開出，經九龍灣商貿區及觀塘商貿區開往觀塘碼頭的服務，同時加強下午繁忙時段的服務，以配合主線74X線大幅增加傍晚特快班次的改動（該等特快班次獲獨立編號為274X）。建議獲大埔區議會交通及運輸委員會通過後，於2016年12月12日起實施。

鑑於這個安排備受黃昏時段於東九龍下班的大埔居民歡迎，九巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》中，建議星期一至五下午時段74X線往大埔方向之班次，全面分拆為本路線及274X線（即全面實施《2016-2017年度巴士路線計劃》之原建議），縮短東九龍返回大埔的行車時間。建議經大埔區議會交通及運輸委員會通過後，於2023年7月10日起實施。

值得一提，本路線開辦後不足一星期（2014年7月6日），九巴調整票價，本路線亦受加價影響，因此本路線成為是次加價前最後一條開辦的新線。