681 馬鞍山市中心←→中環(香港站)
Ma On Shan Town Centre - Central (Hong Kong Station)

本路線提供馬鞍山市中心、耀安及恆安往來灣仔、金鐘及中環的特快過海隧巴服務,回程並途經銅鑼灣及天后,於1995年12月6日起投入服務,由九巴及城巴聯合經營,是馬鞍山區第二條全日過海巴士線(首條為680線),亦是城巴首條全新開辦而非經由接辦取得的往來新界區過海隧道路線。本路線在策劃階段曾擬使用「683」作編號,最後編號定為681。初時中環總站設於中環(渡輪碼頭)(即現時中環六號碼頭對面),2003年3月9日起配合中環(香港站)巴士總站啟用遷往該處。

然而本路線誕生,有傳是九巴與城巴達成協議,以本路線聯營權作交換條件,使九巴能夠加入營運118線,而事實上九巴是於1995年11月26日加入行走118線,十天後本路線便投入服務了。本路線的特點是專為馬鞍山區而設,中途不經富安花園、沙田第一城及北角,以快速作賣點,吸引原有乘搭680線的乘客。由於直接方便,客量一直保持高水平,平日早上往中環的班次最密更達2分鐘一班,比680線還要密,是香港過海隧道路線中4條班次最頻密的路線之一(另外三條為101、112及962P線)。即使2004年馬鞍山鐵路(現稱港鐵馬鞍山線)通車,由於馬鞍山往來中環需要多重轉車,本路線顯得直接方便,因此影響只是輕微,但馬鞍山鐵路通車前,本路線被運輸署建議停止服務,結果引起居民極度不滿,因此本路線得到保留。

由於客量一直處於高水平,九巴及城巴都相當重視本路線,一直以來均是派出全新的車型行走,九巴初時派出十二米富豪奧林比安(3AV)行走,踏入廿一世紀超級富豪投入服務後,便立即派往本路線服役,2005年起九巴更派出Wright車身富豪低地台超級奧林比安「前衛」巴士(AVW)行走,2009年兩部九巴全新購入的歐盟四型引擎Enviro500(ATEU6/NX3732、ATEU8/NX4459)亦於2009年8月25日起於本路線服役,成為沙田區首條引入歐盟四型巴士的路線(由2011年3月27日起,改派兩部更新車型的ATEU24/PK662及ATEU25/PK2463替代)。2010年9月4日起,本路線引入四部歐盟五型引擎Wright Eclipse Gemini 2車身富豪B9TL 12米(AVBWU37-40)取代三部富豪超級奧林比安(2部Alexander車身及1部Wright車身)及1部Enviro500,成為沙田區第二條引入歐盟五型引擎巴士的過海隧道巴士路線,2011年7月12日及11月30日再先後引入四輛同款巴士(AVBWU120、216、217、219),2012年1月15日起,餘下兩部歐盟四型引擎Enviro500被換成兩部歐盟五型引擎12米富豪B9TL(AVBWU206、208),令本路線全數10部九巴掛牌車均為歐盟五型引擎12米富豪B9TL(AVBWU),直至2014年6月11日,其中6部富豪B9TL掛牌被新出牌的Enviro500 MMC 12米(ATENU291-296)替代,餘下4部富豪B9TL掛牌亦於2014年6月16日起改派同款車款(ATENU89、114、299、300,其後換入較新批次的Facelift MKII車身巴士),成為首條引入該款巴士作掛牌車的沙田區過海隧巴路線。

九巴於2016年向富豪訂購的220輛富豪B9TL 12米,其中70輛採用全新的塗裝及車廂規格,以「城市脈搏 Heartbeat of the City」作主題,其中車身改以紅色為主調,配以銀色線條點綴,九巴標誌置於車身兩旁,車廂配色與龍運巴士豪華版Enviro500 MMC相近,以商務啡色為主,並採用仿木地板,座椅色彩改用咖啡色配奶白色(九巴分別稱商務啡色及杏色),關愛座則採用粉紅色配奶白色,取代沿用的粉紅色巴士仔家族圖案,並設有12個USB充電插座,分佈上下層車尾座位。繼1A、960、978、307、680、88線後,本路線於2017年7月25日引入一輛同款巴士(AVBWU590/UX7270)成為掛牌車(2018年3月29日起,被1輛配置「城市脈搏」 塗裝的Enviro500 MMC 12米(ATENU1282/VD5006)替代),進一步提升本路線的服務水平,同年8月15日再引入兩部同款巴士(AVBWU608/UY2785(已換成AVBWU588/UX6785)、AVBWU613/UY6011(已撤離))。2018年5月13日起,更換入2輛Enviro500 MMC 12.8米「巨無霸巴士」(3ATENU55/UD1910、3ATENU62/UD6473)作掛牌,進一步增加運載力。

九巴於2017年11月加訂375輛Enviro500 MMC,其中70輛為12.8米版本,有別於過往Enviro500 MMC以散件(Completely-knocked-down,CKD)形式付運的安排,此批次改以整輛完成裝嵌的形式交付(Completely Built Up,CBU)。該批巴士除塗上全新的「城市脈搏」塗裝外,其餘規格與同期採購的12米用車雷同,成為首批配置該款塗裝的12.8米巴士。該批巴士於2018年6月底陸續出牌,編號為3ATENU153-222,其中獲編配入沙田(S)車廠的4輛巴士(3ATENU171-174),連同一輛由182線調入的3ATENU61/UD6264(普通金色車身),於2018年7月8日起上掛本路線,替代全數3輛「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米及2輛普通金色車身Enviro500 MMC 12米掛牌車(同年8月6日起,再上掛一輛同款塗裝的Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU176/VP603)),成為沙田區首條引入該款塗裝12.8米巴士作掛牌車的九巴路線及過海隧道路線。

至於城巴方面,首批有2+2座椅的Dennis Dragon十二米(8XX)、Northern Counties 車身富豪十二米、及首批有頭枕的富豪奧林比安十二米,均在投入服務時被派往本路線服役,不過城巴由於車隊數目遠不及九巴,因此變動都不大,直至2009年11月23日起,城巴引入全新訂購,配置歐盟四型廢氣排放標準引擎的Enviro500低地台雙層空調巴士(8110-8202、8208及以後,其中8128之後的巴士更配置歐盟五型引擎),成為第二條東隧過海路線引入該款巴士(第一條為619),特點為採用曲梯上落(與之前九巴、龍運巴士、新巴、城巴及港鐵同款巴士的直梯版本有所不同),城巴於2013年購入的Enviro500 MMC 12米低地台雙層空調巴士(8362-8465,其中8371及以後底盤改在馬來西亞裝嵌),改用較薄和輕身的Lazzerini Citylight座椅,總載客量增加至137人,為當時城巴載客量最高的低地台巴士,首批同款巴士於2014年2月起於本路線服役。繼九巴於2018年5月引入Enviro500 MMC 12.8米「巨無霸巴士」(3ATENU)行走本路線後,城巴亦於同年6月引入同款Enviro500 MMC 12.8米「巨無霸巴士」(63XX-64XX)行走本路線。

值得一提,本路線往馬鞍山方向,接近尾班車的運作方式,有異於其他過海隧道巴士線,是九巴及城巴梅花間竹地出車,變成有巴士需要「私牌」過海回廠(目前只有平日才有此項車務安排)。另外,本路線亦是馬鞍山唯一一條途經大水坑至石門交匯處一段大老山公路往來市區的全日對外巴士路線,自680線於2005年3月25日縮短至金鐘(東)後,本路線成為唯一一條往來馬鞍山至中環的全日過海隧道巴士路線。

服務時間

星期一至五
馬鞍山市中心開
班次(分鐘) 星期一至五
中環(香港站)開
班次(分鐘)
0600-0641 13-15 0600-0930 15-25
0641-0905 3-8 0930-1700 10-15
0905-1700 8-15 1700-2015 4-12
1700-2320 10-16 2015-2350 9-15

 

星期六
馬鞍山市中心開
班次(分鐘) 星期六
中環(香港站)開
班次(分鐘)
0600-0712 7-15 0600-0900 15-20
0712-0900 5-8 0900-1420 10-20
0900-1540 10-15 1420-1700 10-14
1540-1930 8-15 1700-2015 5-9
1930-2320 15-20 2015-2350 9-15

 

假日
馬鞍山市中心開
班次(分鐘) 假日
中環(香港站)開
班次(分鐘)
0600-0700 20 0620-0915 15-20
0700-2000 12-15 0915-1810 12-15
2000-2320 16-20 1810-1915 9-10
1915-2350 10-16

行車里數及時間、派車資料

全程行車時間78分鐘
全程行車里數29.3公里
常見車款:ATENU、3ATENU、63XX-64XX、81XX-84XX

收費表

空調巴士
全程收費 19.00
大老山隧道收費廣場往中環(香港站) 16.00
東區海底隧道收費廣場往中環(香港站) 9.80
過東區海底隧道後往中環(香港站) 5.70
過東區海底隧道後往馬鞍山市中心 9.80
過大老山隧道後往馬鞍山市中心 5.70
恆康街往馬鞍山市中心 5.20
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價
本路線接受八達通繳費服務
六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準)

八達通轉乘優惠

本線設有東區海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處

 

行車路線

馬鞍山市中心開,經
西沙路,恆康街,馬鞍山路,大老山公路,大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,維園道,告士打道,內告士打道,分域街,軒尼詩道,金鐘道,皇后大道中,畢打街,民耀街,民祥街,支路及民祥街。
中環(香港站)開,經
金融街,民吉街,民祥街,民耀街,港景街,交易廣場巴士總站,干諾道中,夏愨道,紅棉路支路,金鐘道,軒尼詩道,怡和街,高士威道,興發街,東區走廊,東區海底隧道,鯉魚門道,觀塘繞道,大老山隧道,大老山公路,馬鞍山路,恆康街,西沙路,鞍源街,鞍駿街,鞍超街及西沙路。

沿途各站

馬鞍山市中心開 中環(香港站)開
區域
街道
車站
區域
街道
車站
0
馬鞍山
馬鞍山市中心
新港城第四期
0
中環
中環(香港站)
四季酒店
1
馬鞍山
恆康街
曾壁山中學
1
中環
民祥街
國際金融中心二期
2
馬鞍山
恆康街
耀安邨耀謙樓
2
中環
中環(交易廣場)
巴士總站
大老山公路
3
中環
干諾道中
大會堂
3
小瀝源
大老山隧道
收費廣場 (分段)
4
金鐘
金鐘道 金鐘站
大老山隧道
5
灣仔
軒尼詩道
熙信大廈
觀塘繞道
6
灣仔
軒尼詩道
灣仔站
4
藍田
東區海底隧道
收費廣場 (分段)
7
灣仔
軒尼詩道
近史釗域道
東區海底隧道
8
銅鑼灣
軒尼詩道
灣仔消防局
東區走廊
9
銅鑼灣
怡和街
香港大廈
5
灣仔
告士打道
舊灣仔警署 (分段)
10
銅鑼灣
高士威道
維多利亞公園
6
灣仔
內告士打道
六國中心
11
銅鑼灣
興發街
維園泳池
7
灣仔
軒尼詩道
循道衛理聯合教會香港堂
東區走廊
8
金鐘
金鐘道
高等法院
東區海底隧道
9
中環
皇后大道中
長江集團中心
12
藍田
東區海底隧道
收費廣場 (分段)
10
中環
畢打街
會德豐大廈
觀塘繞道
11
中環
民祥街
機場快線香港站
大老山隧道
12
中環
中環(香港站)
四季酒店
13
小瀝源
大老山隧道
收費廣場 (分段)
大老山公路
14
馬鞍山
恆康街
耀安邨對面 (分段)
15
馬鞍山
恆康街
馬鞍山運動場
16
馬鞍山
西沙路
福安花園
17
馬鞍山
鞍駿街
馬鞍山公園
18
馬鞍山
馬鞍山市中心
新港城第四期