678 | 上水←→銅鑼灣(東院道) |
本路線提供由上水、粉嶺南(嘉福、華明、欣盛苑)往來西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山、天后及銅鑼灣(香港大球場)的過海隧道巴士服務,由九巴及城巴聯營,於2013年11月25日起投入服務,袛在星期一至五早晚繁忙時間提供單向服務。 時任特區行政長官梁振英於《2013-2014年度施政報告》中,決定引入「區域性巴士路線重組」,北區成為首個採用此模式重組巴士路線的地區,並於2013年計劃重組詳情(即《2013-2014年北區巴士路線發展計劃》),其中建議開辦一條全新過海隧道路線,往返北區至港島東(當時建議編號為373B,由九巴獨營),原建議港島區總站為嘉亨灣,途經鰂魚涌及康山,後來當局修改港島區走線,依307P線行相同走線,終點站為銅鑼灣(天后),擬定於2013年9月7日配合「北區區域性巴士路線重組」第三階段實施而投入服務。 不過九巴於「北區區域性巴士路線重組」第二階段實施(2013年8月24日)前數天,突然宣佈暫時押後開辦北區至港島東過海線,當時傳出新創建(新巴/城巴)有意加入營運該路線,故原有計劃一度擱置。根據當時報章報導,北區直接受惠新界東北發展,未來人口有增無減,而港島東商業區潛力大,通勤人口增長帶動長途巴士線需求,新路線對以港島為大本營的新巴及城巴無疑是「肥豬肉」,加上北區向來為九巴獨市地盤,新巴城巴過往從未涉足,倘新巴或城巴投得新巴士路線,對巴士公司版圖帶來重大戰略意義。 運輸署後來與九巴、新創建共同商議及研究,但當時未決定採用聯營或招標形式決定營辦公司。直至2013年10月29日,運輸署向北區區議會交通及運輸委員會的巴士服務小組介紹,編號正式定為678(即本路線),來往上水至銅鑼灣(東院道),由九巴及城巴聯營,並設有九巴北區路線及新巴港島區路線(各兩條)的轉乘優惠。建議最終於2013年11月11日北區區議會交通及運輸委員會會議中得到通過,本路線隨即於兩星期後(11月25日)起投入服務,為北區(上水及粉嶺南)居民提供直接往來港島東商貿區、北角、炮台山及銅鑼灣的過海隧巴服務。 本路線開辦時,九巴派出2輛富豪奧林比安11米(AV)雙層空調巴士作掛牌車(與一般早晨特別線由其他路線抽車有所不同),為少數仍有非低地台巴士行走的過海隧巴路線,亦一度成為九巴唯一一條全線以非低地台巴士派車的過海隧道路線,以及唯一一設有非低地台巴士作掛牌車的東隧過海路線,直到2015年4月30日,本路線加入低地台巴士作掛牌車,象徵九巴再沒有全線以非低地台巴士作掛牌車的路線。而城巴主要派出Enviro500 / Enviro500 MMC 12米(81XX-84XX)行走此路線。 值得一提,本路線投入服務後,即創下以下數項紀錄:北區首條往返港島東的專營過海隧道路線;自1997年西區海底隧道通車後開辦的全新過海路線均為獨營,相隔超過16年後,再度出現全新開辦而非由原有路線重組而成的聯營過海路線;首條提供港島區/新界區非過海路線轉乘優惠的聯營過海路線;本路線的開辦,亦令城巴專營巴士版圖首度踏足新界北區(城巴曾於2011年9月5日於北區開辦香港科學園僱員服務路線SP9,往來上水至香港科學園,直至2013年8月5日改由冠忠營辦,但只屬於非專營巴士路線)。 |
服務時間
星期一至五 上水開 |
星期一至五 銅鑼灣(東院道)開 |
0615, 0630, 0645, 0655, 0705, 0715, 0725, 0735 | 1725, 1735, 1745, 1755, 1810, 1825, 1840, 1900 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間84分鐘
全程行車里數46.4公里
常見車款:ATENU、81XX-84XX
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 26.20 |
大老山隧道收費廣場往銅鑼灣(東院道) | 19.60 |
東區海底隧道收費廣場往銅鑼灣(東院道) | 12.10 |
過東區海底隧道後往銅鑼灣(東院道) | 7.20 |
過東區海底隧道後往上水 | 18.50 |
過大老山隧道後往上水 | 14.40 |
過粉嶺公路後往上水 | 7.80 |
百和路(蓬瀛仙館)往上水 | 6.40 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本路線設有東區海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處。
678←→70K, 273A
由上述路線於上車後兩小時半內轉乘本路線往港島方向,或由本路線往北區方向轉乘上述路線,第二程可獲 $3.00(互轉70K線)/ $2.40(互轉273A線)的折扣優惠。
678←→2A, 27
由本路線往港島方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往耀東/寶馬山方向,第二程可獲 $0.60(轉乘2A線)/ $2.40(轉乘27線)的折扣優惠;由上述路線往灣仔/北角方向轉乘本路線往北區方向,第二程可獲 $2.10(由2A線轉乘)/ $2.40(由27線轉乘)的折扣優惠。
乘客請注意以下各項細則:
行車路線
上水開,經: 龍運街,新運路,掃管埔路,百和路,華明路,雷鳴路,華明巴士總站,雷鳴路,偉明街,百和路,一鳴路,百和路,粉嶺公路,吐露港公路,大老山公路,大老山隧道,觀塘繞道,鯉魚門道,東區海底隧道,東區走廊,太康街,鯉景道,太安街,筲箕灣道,英皇道,康山道,英皇道,高士威道,禮頓道,加路連山道及東院道。 |
銅鑼灣(東院道)開,經: 東院道,銅鑼灣道,摩頓台,高士威道,英皇道,筲箕灣道,太康街,東區走廊,東區海底隧道,鯉魚門道,觀塘繞道,大老山隧道,大老山公路,吐露港公路,粉嶺公路,百和路,掃管埔路及新運路。 |
沿途各站
上水開 | 銅鑼灣(東院道)開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 上水 |
上水 |
上水廣場 由70K轉乘 |
0 | 掃桿埔 |
東院道 | 東華東院對面 |
1 | 粉嶺 |
百和路 |
欣翠花園 由273A轉乘 |
1 | 銅鑼灣 |
高士威道 |
維多利亞公園 |
2 | 粉嶺 |
百和路 |
嘉盛苑 |
2 | 銅鑼灣 |
英皇道 |
近銀幕街 |
3 | 粉嶺 |
百和路 |
豪峰嶺 |
3 | 炮台山 |
英皇道 |
七海商業中心 |
4 | 粉嶺 |
百和路 |
粉嶺站 |
4 | 炮台山 |
英皇道 |
近電廠街 由27轉乘 |
5 | 粉嶺南 |
百和路 |
景盛苑 由70K轉乘 |
5 | 北角 |
英皇道 |
新光戲院 |
6 | 粉嶺南 |
百和路 |
華心邨 |
6 | 北角 |
英皇道 |
北角工業大廈 |
7 | 粉嶺南 |
華明 |
巴士總站 由70K轉乘 |
7 | 北角 |
英皇道 |
門牌625號 |
8 | 粉嶺南 |
百和路 |
欣盛苑 |
8 | 北角 |
英皇道 |
北角海逸酒店 |
9 | 粉嶺南 |
一鳴路 |
牽晴間 由70K轉乘 |
9 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
麗池花園大廈 |
粉嶺公路 |
10 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
新威園 |
|||
吐露港公路 |
11 | 太古 |
英皇道 |
東達中心 |
|||
大老山公路 |
12 | 太古 |
英皇道 |
太古城中心 |
|||
10 | 小瀝源 |
大老山隧道 |
收費廣場 (分段) |
13 | 西灣河 |
太康街 |
太康樓 由2A轉乘 |
大老山隧道 |
東區走廊 |
||||||
觀塘繞道 |
東區海底隧道 |
||||||
11 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 (分段) |
14 | 油塘 |
東區海底隧道 |
收費廣場 (分段) |
東區海底隧道 |
觀塘繞道 |
||||||
東區走廊 |
大老山隧道 |
||||||
12 | 西灣河 |
筲箕灣道 |
近太富街 (分段) 轉乘2A往耀東 |
15 | 小瀝源 |
大老山隧道 |
收費廣場 (分段) |
13 | 太古 |
康山道 |
康怡廣場南座 |
大老山公路 |
|||
14 | 太古 |
英皇道 |
寶峰園 |
吐露港公路 |
|||
15 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
近鰂魚涌街 |
粉嶺公路 |
|||
16 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
太古坊對面 |
16 | 粉嶺南 |
百和路 |
花都廣場 (分段) |
17 | 鰂魚涌 |
英皇道 |
近民新街 |
17 | 粉嶺南 |
百和路 |
欣盛苑 轉乘70K |
18 | 北角 |
英皇道 |
友邦香港大樓 |
18 | 粉嶺 |
百和路 |
蓬瀛仙館 (分段) |
19 | 北角 |
英皇道 |
健康邨 |
19 | 粉嶺 |
百和路 |
基新中學 |
20 | 北角 |
英皇道 |
港運城 |
20 | 粉嶺 |
百和路 |
嘉盛苑對面 |
21 | 北角 |
英皇道 |
美麗閣 轉乘27往寶馬山 |
21 | 粉嶺 |
百和路 |
華慧園 轉乘273A |
22 | 炮台山 |
英皇道 |
炮台山站 |
22 | 上水 |
新運路 |
上水站 轉乘70K |
23 | 銅鑼灣 |
英皇道 |
清風街天橋 |
23 | 上水 |
上水 |
上水廣場 |
24 | 銅鑼灣 |
高士威道 |
皇仁書院 |
||||
25 | 銅鑼灣 |
禮頓道 |
電訊盈科體育會 |
||||
26 | 掃桿埔 |
東院道 | 東華東院對面 |