本路線是74X線的黃昏特快班次，提供觀塘、九龍灣開往廣福及大埔中心的巴士服務，於2016年12月12日起投入服務，原本為74X線不經彩虹、新蒲崗及鑽石山的黃昏特快班次，為方便居民識別使用另一編號。

於《2013-2014年度大埔區巴士路線發展計劃》，九巴建議74X線於平日傍晚增加三班特別班次，當時編號為74P，不經彩虹、新蒲崗及鑽石山，以取代原74X線傍晚由九龍灣站開出的三班短途特別班次，提供觀塘特快前往大埔的服務，但於同年6月發表的該發展計劃更新版本中，該路線被取消獨立編號，改以「74X線特別班次」稱呼之，最終九巴於2014年6月30日起開辦74X線平日黃昏繁忙時間不經彩虹及鑽石山之特快班次，74P這個編號最終亦用於觀塘碼頭開往大埔中心，途經香港科學園及白石角的晨早特別路線，並於2014年12月29日起投入服務（已提升至平日早晚繁忙時間雙向服務）。

74X特快班次投入服務後，縮短於觀塘、牛頭角及德福花園登車返回大埔區的乘客的乘車時間，避免受龍翔道的交通情況影響。因此九巴及運輸署於《2016-2017年度巴士路線計劃》中，把有關特別班次的服務常規化，亦即74X線整個下午繁忙時間之班次改用原有特別班次之走線行走，並以74B線加強服務替代原有彩虹、新蒲崗及鑽石山開往大埔之服務。其後九巴修改計劃，擱置原有整個下午繁忙時間之班次改用原有特別班次之走線之建議，改為大幅增加星期一至五傍晚特別班次數目及擴展服務時段，74X線平日傍晚時段往大埔方向的常規班次仍然保留，只調整星期一至五傍晚往大埔方向班次。為免乘客混淆，特別班次獲獨立編號為274X（即本路線），修訂方案最終於2016年12月12日起實施。

鑑於這個安排備受黃昏時段於東九龍下班的大埔居民歡迎，九巴及運輸署於《2022-2023年度巴士路線計劃》中，建議星期一至五下午時段74X線往大埔方向之班次，全面分拆為74B及本路線（即全面實施《2016-2017年度巴士路線計劃》之原建議），縮短東九龍返回大埔的行車時間。建議經大埔區議會交通及運輸委員會通過後，於2023年7月10日起實施。