本路線為238X線的輔助線，提供荃灣海濱花園、楊屋道樂悠居／爵悅庭、荃灣東及大窩口站開往旺角、佐敦及中港城的巴士服務，前身為早晨特別路線38P，於1992年4月6日投入服務，只在早上繁忙時間於海濱花園開出一班。路線由海濱花園至美孚與38A線相同，並取道長沙灣道及彌敦道，以旺角西洋菜南街為終站。由於海濱花園往九龍市區已有快捷的238X，故此本路線服務對象是荃灣東、葵興及葵芳的居民。

隨著普通巴士年事已高，可用的普通巴士車源愈來愈少，加上本路線客量一直偏低，在巴士服務空調化大勢所趨的情況下，於《2010-2011年荃灣區巴士路線發展計劃》中，建議由238X線加開由海濱花園經楊屋道、荃富街及大窩口站往中港碼頭的238S輔助線（即本路線）取代38P線，終於由2010年7月12日起，38P線總站由旺角西洋菜南街延長至中港碼頭，並改經楊屋道（樂悠居／爵悅庭）及西九龍走廊，不再經葵興、葵芳、美孚及長沙灣道，並改用空調巴士行走，路線編號改稱238S（即本路線）。

本路線主要為楊屋道新入伙的私人屋苑（樂悠居／爵悅庭）居民提供特快往西九龍的巴士服務，並繞經荃富街及大窩口站，以照顧原有乘搭38P線往市區的荃灣東居民，路線在荃灣路後依238P線相同路線前往中港碼頭。但本路線自開辦以來客量不高，而且有四成乘客仍然是海濱花園居民，故此成效成疑。但荃灣區居民依然繼續爭取238X線繞經楊屋道，令本路線的開線原意大減。因此，九巴及運輸署於《2016-2017年度荃灣區巴士路線計劃》中建議停辦本路線。最後建議得到落實，於2016年10月17日起停辦本路線，由238P線增加班次取代。

雖然本路線為238X線的輔助線，但初時卻是由38A線（而非主線238X）抽車行走，直至2013年10月28日起，因應38A線削減班次，本路線改由238X線抽車。