171 | 海怡半島←→荔枝角 South Horizons - Lai Chi Kok |
本路線提供海怡半島、鴨脷洲邨、利東及黃竹坑往來油麻地、旺角、太子、深水埗、長沙灣、美孚及盈暉臺的過海隧道巴士服務,去程加停堅拿道西,於1994年6月6日投入服務,由九巴及城巴合營,是第三條服務港島南區的過海隧道巴士線(首兩條為170及107),也是城巴於1993年9月1日首次由中巴手上取得26條港島巴士路線專營權後,第一條全新開辦的路線,也是首條往來港島南區至西九龍的過海隧巴路線。當年九巴、中巴及城巴均有申請開辦鴨脷洲至西九龍的過海隧道巴士,中巴的方案為往來旺角火車站(現稱港鐵旺角東站),以普通巴士及空調巴士混合行走,編號為172線;而九巴及城巴的方案為往來長沙灣,全線空調巴士行走,編號為171線,最後運輸署批准九巴及城巴的方案,是當時少數不以300字頭作編號的全空調過海隧道巴士線之一。在本路線開辦前,中巴再提出一個由鴨脷洲開往深水埗軍營的路線方案,並命名為171線,但同遭當局否決。 本路線初時只於平日0645-2215提供服務,海怡半島總站設於第17座對出,同年8月28日增設假日服務,假日部份班次並繞經海洋公園,方便西九龍居民往來海洋公園遊玩。1995年2月17日海怡半島第四期御庭園永久總站啟用,本路線亦同時遷往,來回程並途經海怡路。初時往海怡半島方向經銅鑼灣告士打道及摩理臣山道,但因西九龍已經有多條往來銅鑼灣的路線,而且由於本線屬市郊過海線,收費比一般隧道線為高,導致該兩個車站的流量很低,因此於1995年1月8日起往海怡半島方向改經堅拿道天橋,不再經摩理臣山道,1996年5月20日起改由海底隧道直接取道堅拿道天橋駛入香港仔隧道,中途不停站,以縮減行車時間,不過往來鴨脷洲及黃竹坑往來西九龍的需求相當高,因此是次改動反而增加受歡迎程度,在紅磡紅隧轉車站,搭此線往黃竹坑上下班的市民,遠比107及170為多。往九龍方向則由開線至今仍未有主要改動,因為摩理臣山道都有不少乘客搭本路線過海返回西九龍區,亦舒緩112線的龐大客量。本路線近深夜班次不經海怡路,這是因應海怡半島業主會要求,以減少噪音滋擾居民,但因配合港鐵南港島線的海怡半島站興建工程,2011年11月16日往荔枝角方向暫時取消該安排,直至2016年8月5日起恢復(原定8月2日實施,因颱風「妮妲」襲港而延期至8月5日才實施)。 本路線開辦十三年來均以長沙灣廣場作總站,直至2007年12月30日起延長至荔枝角(總站位於盈暉臺地下),將服務範圍擴展至美孚及九華徑一帶,並方便於美孚轉乘港鐵荃灣線及西鐵線或其他公共交通工具的乘客,亦是繼1997年5月1日以荔枝角為總站的紅隧線105線改行西區海底隧道及改稱905後,再次有紅隧巴士路線以荔枝角為總站。 南區區議會內的建制派區議員一直要求171線不繞經利東邨,並分拆出171A線服務利東邨,以節省行車時間,方便海怡半島、鴨脷洲邨及鴨脷洲大街的居民,並讓利東邨居民上車時有更多空位。原本有關議員於2011年2月建議171線全日分拆,但民主黨成員引述交諮會回應指這會令171及171A線的候車時間增加至17分鐘。及後因應民主黨的批評,建制派議員於3月改為建議171線只在早上繁忙時間分拆成171A及171P線,並獲得運輸署原則上同意。但民主黨則繼續認為分拆會令候車時間增加,得不償失,並提出171P線加班及增加171線利東邨特車的建議。同年7月,南區區議會屬下交通事務委員會與巴士公司商討後,建議171A線於早上繁忙時間開出9班;171P線開出13班。此方案於同年7月25日的會議通過,於同年9月19日起實施。 由於本路線途經黃竹坑工業區,繁忙時間有很多西九龍居民前往黃竹坑工業區上班,而居住在鴨脷洲及黃竹坑的居民,大部份是前往市區上班,因此繁忙時間兩邊方向都滿載乘客,假日亦有不少市民往西九龍主要購物區逛街及海洋公園遊玩,在港鐵南港島線通車前,本路線任何時候都客似雲來。不過由於本路線途經的香港仔隧道及紅磡海底隧道均為塞車黑點,前者更不時因為塞車而需間歇性封閉,隨著港鐵南港島線(東段)於2016年12月28日正式通車,雖然利用港鐵往返本路線沿線需要在金鐘站轉車,但始終走線與本路線重疊,港鐵於班次、行車時間、效率、穩定性、載客量上將有較大優勢,不少乘客因而改乘港鐵往返,客量出現明顯流失,班次因而遭到削減,本路線餘下的優勢就只靠收費較便宜(港鐵同樣走線,八達通收費為$15.30,比起本路線全程收費貴1.5元),而吸引一些「一定要坐平車」的乘客乘搭。 值得一提,171這個編號在《1987-1991年度九巴路線發展計劃》已經提出開辦,當時建議往來圓洲角至中環(港澳碼頭),如今使命已被1989年開辦的182線取代。 |
服務時間
星期一至五 海怡半島開 |
班次(分鐘) | 星期一至五 荔枝角開 |
班次(分鐘) |
0605-0655 | 15-20 | 0605-0715 | 10-12 |
0655-0845 | # | 0715-0949 | 15-20 |
0845-1525 | 18-22 | 0949-1649 | 21 |
1525-1955 | 13-18 | 1649-1952 | 15-18 |
1955-2400 | 19-22 | 1952-2055 | 21 |
2055-2400 | 15-20 |
星期六 海怡半島開 |
班次(分鐘) | 星期六 荔枝角開 |
班次(分鐘) |
0605-0700 | 18-19 | 0605-0843 | 16-18 |
0700-0840 | # | 0843-1237 | 21-22 |
0840-0859 | 19 | 1237-1719 | 12-17 |
0859-0949 | 25 | 1719-2055 | 16-20 |
0949-1828 | 14-18 | 2055-2400 | 15-20 |
1828-2053 | 18-23 | ||
2053-2400 | 17-20 |
假日 海怡半島開 |
班次(分鐘) | 假日 荔枝角開 |
班次(分鐘) |
0605-0650 | 22-23 | 0605-0707 | 18-22 |
0650-0705 | 15 | 0707-0905 | 23-24 |
0705-0753 | 24 | 0905-1135 | 20-25 |
0753-1250 | 15-20 | 1135-1655 | 15-20 |
1250-1843 | 14-18 | 1655-1815 | 12-16 |
1843-1940 | 14-15 | 1815-1935 | 20 |
1940-2400 | 20-25 | 1935-2055 | 12-15 |
2055-2400 | 20-25 |
假日部份開出時間將途經海洋公園巴士總站:
荔枝角開:假日0905-1115 |
行車里數及時間、派車資料
全程行車時間68分鐘
全程行車里數20公里
常見車款:ATENU、81XX-84XX、8806-8845
收費表
空調巴士 | |
全程收費 | 13.80 |
過香港仔隧道後往荔枝角 |
11.50 |
過海底隧道後往荔枝角 | 7.20 |
長沙灣道(貿易廣場)往荔枝角 | 6.40 |
過香港仔隧道後往海怡半島 | 5.70 |
十二歲以下小童及六十五歲以上長者半價 | |
本路線接受八達通、感應式電子支付(信用卡/行動支付)、支付寶/雲閃付二維碼繳費服務 | |
六十至六十四歲長者使用樂悠咭,或六十五歲或以上長者使用長者八達通,只收$2.00或車費半價(以較低者為準);殘疾人士使用個人八達通,只收$2.00或車費原價(以較低者為準) |
八達通轉乘優惠
過海隧道巴士路線轉乘優惠計劃
本線設有紅磡海底隧道巴士路線轉乘優惠,詳情請按此處。
行車路線
海怡半島開,經: 平日2345後及假日2330後班次不經海怡路。 |
荔枝角開,經: 每日2300後班次不經海怡路。 |
沿途各站
海怡半島開 | 荔枝角開 | ||||||
區域 |
街道 |
車站 |
區域 |
街道 |
車站 |
||
0 | 鴨脷洲 |
海怡半島 | 海怡半島第四期御庭園 | 0 | 荔枝角 |
荔枝角 |
盈暉臺商場 |
1 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第17座美暉閣 | 1 | 荔枝角 |
美荔道 |
近荔灣道 |
2 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第4座海韻閣 | 2 | 荔枝角 |
美荔道 |
美孚新邨對面 |
3 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 鴨脷洲邨利澤樓 | 3 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 荔枝角站 |
4 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近利枝道 | 4 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 昌華街 |
5 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近鴨脷洲徑 | 5 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 長沙灣站 |
6 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東邨東興樓對面 | 6 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 近東京街 |
7 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東社區會堂 | 7 | 深水埗 |
長沙灣道 | 中電深水埗中心 |
8 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 漁安苑 | 8 | 深水埗 |
長沙灣道 | 近北河街 |
鴨脷洲大橋 |
9 | 深水埗 |
長沙灣道 | 近楓樹街 | |||
9 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 | 香港仔工業學校 | 10 | 旺角 |
彌敦道 | 太子站 |
10 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 | 近業興街 | 11 | 旺角 |
彌敦道 | 聯合廣場 |
11 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
香港仔隧道轉車站 |
12 | 旺角 |
彌敦道 | 銀行中心 |
香港仔隧道 |
13 | 油麻地 |
彌敦道 | 近咸美頓街 | |||
12 | 灣仔 |
堅拿道西 |
門牌21號 (分段) |
14 | 油麻地 |
彌敦道 | 彌敦行 |
海底隧道 |
15 | 油麻地 |
加士居道 | 勞資審裁處 | |||
13 | 紅磡 |
康莊道 |
紅隧轉車站 (分段) |
16 | 紅磡 |
漆咸道南 | 香港理工大學第八期 |
14 | 油麻地 |
加士居道 | 拔萃女書院 | 17 | 紅磡 |
康莊道 |
紅隧轉車站 |
15 | 油麻地 |
彌敦道 | 近眾坊街 | 海底隧道 |
|||
16 | 油麻地 |
彌敦道 | 九龍行 | 堅拿道天橋 |
|||
17 | 旺角 |
彌敦道 | 新興大廈 | 香港仔隧道 |
|||
18 | 旺角 |
彌敦道 | 金都商場 | 18 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
香港仔隧道轉車站 (分段) |
19 | 深水埗 |
長沙灣道 | 楓樹街遊樂場 | 19 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
黃竹坑遊樂場 |
20 | 深水埗 |
長沙灣道 | 近北河街 | 20 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
近業興街 |
21 | 深水埗 |
長沙灣道 | 怡閣苑 | 21 | 黃竹坑 |
黃竹坑道 |
勝利工廠大廈 |
22 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 貿易廣場 (分段) | 鴨脷洲大橋 |
|||
23 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 長沙灣徑 | 22 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 香港真光書院 |
24 | 長沙灣 |
長沙灣道 | 近長荔街 | 23 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東邨東興樓對面 |
25 | 荔枝角 |
荔枝角道 | 美孚廣場 | 24 | 鴨脷洲 |
利東邨道 | 利東社區會堂 |
26 | 荔枝角 |
美荔道 | 美孚新邨第六期 | 25 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近鴨脷洲徑 |
27 | 荔枝角 |
美荔道 | 美孚新邨第五期 | 26 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 近利枝道 |
28 | 荔枝角 |
荔枝角 |
盈暉臺商場 |
27 | 鴨脷洲 |
鴨脷洲橋道 | 海怡半島第30座慧景閣 |
37 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第15座怡韻閣 | ||||
38 | 鴨脷洲 |
海怡路 | 海怡半島第4座海韻閣 | ||||
30 | 鴨脷洲 |
海怡半島 | 海怡半島第四期御庭園 | ||||
綠底車站平日2345後及假日2330後班次停用 | 綠底車站每日2300後班次停用 | ||||||
假日1607-1829開出班次加停以下車站: |
假日0905-1115開出班次加停以下車站: |
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A | 黃竹坑 |
海洋公園 |
海洋公園正門 |
A | 黃竹坑 |
海洋公園 |
海洋公園正門 |
搭171,去熱點玩!
171都經過不少旅遊熱點,在此逐一介紹
往海怡半島方向
海洋公園
海洋公園於1977年1月正式開幕,佔地超過870,000平方米,是國際上最受歡迎的主題公園之一,更於2006年6月獲美國《福布斯 Forbes》雜誌選為「全球十大主題樂園」之一,更勇奪2012年度「The Applause Award」(全球最佳主題公園)大獎,成為亞洲首間獲得此項殊榮的主題公園。
海洋公園分為南塱山山頂的「高峰樂園 The Summit」、黃竹坑山下的「海濱樂園 The Waterfront」及大樹灣三大景區,以全長 1.5公里的登山纜車、於2009年9月9日啟用的「海洋列車」及世界最長的電動扶梯所連接。「海洋列車」全程只需三分鐘,便可穿梭高峰樂園及海濱樂園。這部以探索潛水艇為設計藍本的海洋列車,車內配備多媒體設施,向乘客展現深不見底的海洋世界,創造震撼的視聽效果。
佔地20萬呎的重點景點「夢幻水都」於2011年1月27日正式揭幕,包括以下設施:
另一重點景點「熱帶雨林天地」,於2011年6月15日正式揭幕。是東南亞首個結合熱帶激流和熱帶雨林歷奇的主題區,佔地約54,750平方公呎,除有新機動遊戲「熱帶激流」,尚會展示逾70種不同品種的動物,包括蜜熊、水豚、森蚺、侏狨、大嘴鳥、大兜蟲、海象魚等,部分是首次現身香江。遊客可以近距離接觸來自熱帶雨林的一些珍貴動物,從而體會大自然的生命力和多樣性。
位於高峰樂園的最新遊樂區「動感天地」已於2011年12月5日揭幕,位於海洋列車高峰站旁,以盛大的嘉年華作為園區主題,設有5個全新機動遊戲及其他攤位遊戲,包括香港首座以雙腳懸空設計的過山車「動感快車」。
另一全新遊樂設施「冰極天地」亦已於2012年7月13日揭幕,讓遊客一次過探索南極及北極的冰雪世界,並了解氣候變化為極地生態系統帶來的威脅。整個景區耗資3億港元興建而成,設有北極之旅及南極奇觀兩個極地生物展館,展館環境由於必須達到符合企鵝及海象等至少8種極地動物的原來生活環境溫度,亦即維持在攝氏8至15度,故此需要安裝UVA及UVB白熾燈。園區內南極奇觀旁邊設有冰極餐廳,遊人可一面用餐,一面欣賞南極奇觀內企鵝的生活動態。
面積達5000呎的「澳洲歷奇」園區於2015年3月24日開放,前身為4D電影院,總面積約5000平方呎,可容納222人,館外是以五、六十年代香港主題的香港老大街。展館採用開放式設計,亦設互動遊戲,令市民更了解南澳洲的動物及LOHAS樂活-這種健康及可持續的生活方式。園區內有3隻南澳樹熊、3隻紅頸袋鼠及4隻笑翠鳥,由南澳洲政府送贈予香港海洋公園,並入住該園區,供遊人觀賞。為模擬南澳洲日間光線變化,館內利用LED燈配合天然光照明。
展望將來,海洋公園除原有機動遊戲、生物觀賞等主題景點外,並會興建渡假設施及渡假酒店,其中位於海洋公園正門的「香港海洋公園萬豪酒店 Hong Kong Ocean Park Marriott Hotel」已於2018年6月開業,位於大樹灣入口的「富麗敦海洋公園酒店 The Fullerton @ Ocean Park」亦將於2020年完工,「港鐵南港島線東段」於海洋公園正門設有車站,已於2016年12月28日正式通車,屆時將為市民及遊客帶來嶄新的旅遊體驗。
海洋公園開放時間為每日1000-1900(周末及假日開放時間為1000-2000),於指定特備節目期間,更會延長開放時間。門票可以於海洋公園正門及海洋公園官方網頁 (http://www.oceanpark.com.hk/) 網上訂購(網上訂購可訂購即日起90天內的門票),更可以在全港900多間7-Eleven店鋪購買海洋公園電子門票,有效期一個月,減省遊客在樂園外排隊買票時間。成人票價為 $498,十二歲以下小童票價 $249,領取綜援的家庭成員(須出示「綜合社會保障援助受助人(醫療費用豁免證明書)」及附有相片之身份證明文件)票價 $20,三歲以下小童、六十五歲或以上長者、或入園當日為生日的本地居民免費入場。由勞工及福利局簽發的「殘疾人士登記證」持有者可享免費入場,而其中一位隨行人士可半價購買入場門票。「智紛全年入場證」設有優越咭(限量發售)、金卡及銀卡,售價分別為 $2580、$1340 及 $1050(全日制學生則只設優越咭及金咭,售價分別為 $1795 及 $975),發證後一年內指定時間及日子(視乎會籍種類)可無限次入園遊玩。收入部份會撥作香港海洋公園保育基金,以支持基金於亞洲區內推行保育及公眾關注之活動。
乘搭本路線於香港仔隧道收費廣場(往海怡半島方向第17號站)下車步行前往,假日指定時間更可在海洋公園正門下車 (往海怡半島方向A站)前往。
相關網頁:「海洋公園官方網頁」
赤柱
除了陽光與海灘,赤柱更是匯敘中西文化特色的旅遊勝地。赤柱村巴士總站對面的赤柱大街和赤柱市場,有不少富有懷舊特色的建築物、露天茶座、食肆、酒吧、小攤檔和店鋪,售賣各式美食和紀念品。赤柱有多座歷史悠久的中西建築,見證過去數世紀的發展。開埠前,赤柱只是一條小漁村,為保佑村民作業平安,居民在 1767 年興建天后廟,現時是本港其中一間最古老的天后廟。當香港成為英國殖民地後,政府於 1859 年設立赤柱警署。時至今日,舊赤柱警署已列為法定古蹟,是本港現存最古老的警署建築,現址曾經作高級餐廳,現為惠康超級市場。
赤柱廣場在 2000 年落成,將附近環境與美利樓、五層高購物中心、戶外表演場地閑情坊和天后廟融為一體,成為一個旅遊熱點。美利樓原位於中環花園道中銀大廈現址,1846 年建成作英軍軍官宿舍,是香港僅存的古歐陸式殖民地建築。為配合都市發展,政府在 1982 年把大樓拆卸,四千多件花崗岩磚石和樑柱都獲編號碼和妥善保存以備重建。美利樓最終於 2000 年在赤柱再次屹立,回復昔日外貌,內部則改建成介紹大樓歷史的展覽廳和餐廳,更於2002年大除夕首次舉辦倒數音樂會。乘搭本路線於香港仔隧道收費廣場(往海怡半島方向第17號站)下車,轉乘城巴73號或專線小巴52號前往。
往荔枝角方向
廟街及榕樹頭
位於油麻地的廟街,是香港著名的平民夜總會。廟街這個名稱之所以得來,是因為該處有一間天后廟,廟前有幾株大榕樹,講古佬就愛在榕樹下講古,如果想 坐著聽故事,就要付錢。如果站著聽,就不需要了。講古佬所講的大多是〈水滸傳〉、〈七俠五義〉等民間故事。漸漸地,廟街成為了平民夜總會,除了講古,還有賣武,熟食小販等。在日軍佔領香港時期,廟街就成為放衣檔雲集的地方,可能因為當時香港人大量湧到大陸避難,所以留下大量衣服,收買佬便到廟街檔賣放衣。 七十年代初期,粵劇在香港沒落,次等的令人只有廟街賣唱,賺一些錢換餐飯吃。時至今日,廟街保留老香港的特色,另外在鄰近的榕樹頭,則為占卜算命及江湖賣 藝者的集中地。乘搭本路線於加士居道近拔萃女書院(往荔枝角方向車站編號 14)、彌敦道近眾坊街 (往荔枝角方向車站編號 15) 下車前往。
女人街及朗豪坊
位於旺角,介乎亞皆老街至登打士街一段的通菜街,是一條長約 1 公里的夜市,以販賣各種女性服飾用品得名,晚上常有上班族女性在此購物。雖說是夜市,但通菜街兩側的商店白天也有營業,各攤販從下午開始陸續擺攤。在女人 街可買到各種成衣、流行服飾、飾品、鞋類,以及一些家居用品和專賣小吃飲食的大排檔,可謂價廉物美。此外,有「高登第二」之稱的旺角電腦中心也在附近,成 為深水以外九龍區另一主要電腦商場。
由鷹君集團耗資105億,位於原有旺角七街重建區興建的大型商場「朗豪坊」於2004年10月正式揭幕。朗豪坊是一座三合一綜合商廈,包括酒店、購物中心及九龍區最高、樓高五十九層的商業大廈,總面積約一百八十萬方呎。朗豪坊購物中心樓高十五層,總面積達六十萬方呎,擁有超過三百間食肆及潮流商鋪, 以為時下年輕人提供最時尚的文化為宗旨,無論是食肆、服飾、精品,以及商場內的娛樂活動等,也是為年輕人度身訂造。購物商場設有「Spiral」及 「Ozone」兩個特區,前者為一個螺旋式的購物廊,設有超過一百間新進時裝品牌、潮流Cafe及特色收藏品店鋪等﹔而後者則是一個配有香港首個「數碼天幕」的娛樂廣場,全日播放多項不同的數碼影像,如電影片段、煙花及天象等,是一家大小的好去處。乘搭本路線於彌敦道近新興大廈 (往荔枝角方向車站編號 17) 下車前往。
相關網頁:「朗豪坊官方網頁」
金都商場
位於旺角彌敦道與鴉蘭街交界的金都商場,是全港唯一以結婚服務為主題的商場。商場建成於1980年,原為一個綜合性商場,主要經營時裝、精品及其它零售品,亦包括婚紗禮服店。直至二十世紀九十年代初,由於商場內的店舖陸續遷住其它新落成的潮流購物商場,而於商場內經營多年的新婚服務店舖卻選擇繼續經營。同時,由於鄰近以新婚服務店舖為主的鐘意商場需拆卸重建,故大部份在此商場經營的商店均遷往金都商場繼續經營,自此,一個以新婚服務為主的購物中心便漸漸形成。
商場擁有過百間的結婚服務商店,包括新婚化妝、男士禮服、婚紗晚裝、新婚攝影、花車租貸、結婚精品等,應有盡有,全年無間斷地為您提供一切籌備婚禮所需的產品及服務。時至今日,更是每一個籌備婚禮的香港人必到的購物中心。乘搭本路線於荔枝角道近基榮小學 (往荔枝角方向車站編號 18) 下車前往。
相關網頁:「金都商場官方網頁」
黃金商場及高登電腦中心
黃金商場及高登電腦中心,是香港最著名的電腦商場,內有超過百間商店,出售各樣電腦及配件。該處銷售的電腦,特色是以「砌機」為主,比一般牌子電腦至少便宜一半,因此,備受不少學生和青年人歡迎。由2002年開始,每年一度於黃金商場外的福華街、桂林街、福榮街舉行的「香港電腦節」,更是香港資訊科技界的盛事,吸引大量市民入場參觀選購,更聞名國際。乘搭本路線於汝州街近桂林街 (往荔枝角方向車站編號 20) 下車前往。